Brauche Tipps: R6 Aus Dem Winterschlaf Holen
#21
Geschrieben 07 Februar 2009 - 00:52 Uhr
Wenn du nun Öl ablässt kommt dass Öl, dass oberhalb von diesem Rückschlagventil ist nicht raus, es bleibt oben..
Gruss, Andy
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Geschrieben 07 Februar 2009 - 00:52 Uhr
#22
Geschrieben 07 Februar 2009 - 00:58 Uhr
Bei meiner alten CBR gabs sowas nich die hat dann erst 2-3 sec. vorsich hin geklappert ^^
Naja aber das sie nich anspringt ist schon komisch ...
Batterie war voll geladen und ich hab bestimmt 15 mal versucht sie anzumachen aber es kam nix ...
Kan es vlt an dem alten benzin liegen?
#23
Geschrieben 07 Februar 2009 - 01:13 Uhr
Dass Benzin ist heutzutage so gut, dass sollte eigentlich keine Probleme machen (Ausser du hast Diesel getankt...)
Jetzt schaust mal was die neue/volle Batterie macht, meistens ist es ja doch immer die...
Gruss, Andy
#24
Geschrieben 07 Februar 2009 - 10:35 Uhr
Denke mal da sie komperrsionen hat welches man deutlich aus dem auspuff sieht zündet sie einfach nicht bzw zündfunke ist zuschwach ...
Werde im laufe des Tages mich mal an den Akt machen und die zündkerzen ausbauen
#25
Geschrieben 07 Februar 2009 - 11:29 Uhr
Also wenn dass Benzin noch nicht 10 Jahre alt ist, dann nicht
Dass Benzin ist heutzutage so gut, dass sollte eigentlich keine Probleme machen (Ausser du hast Diesel getankt...)
Jetzt schaust mal was die neue/volle Batterie macht, meistens ist es ja doch immer die...
Gruss, Andy
Das halte ich für ein Gerücht. Ich bin im Mineralölhandel tätig, aus diesem Grund kann ich Dir sagen, dass die Kraftstoffe heutzutage nicht wirklich so "sauber" ist, wie von vielen angenommen. Es ist schliesslich kein Geheimnis, dass manche Fahrzeuge die 15% Biokraftstoff, die den Kraftstoffen beigemischt werden, nicht vertragen. Ausgenommen von der Biokraftstoff-beimischung sind Premium-Kraftstoffe, wie z.B. V-Power von Shell oder die Ultimate Kraftstoffe von Aral.
Noch schlimmer wirds bei Tankstellen, die Ihre Kraftstoffe zu Dumpingpreisen verschleudern, die haben nicht nur 15% Bio-Kraftstoff beigemischt. In manchen Fällen sind es sogar bis zu 22% Bio-Kraftstoff, oder aber der Kraftstoff wird mithilfe von Additiven (die wesentlich günstiger sind) einfach gestreckt. So kommt der günstige Preis zustande.
Also wenn Ihr ein ruhiges Gewissen haben wollt, dann lieber Marke statt günstig Tanken.
#26
Geschrieben 07 Februar 2009 - 11:51 Uhr
#27
Geschrieben 07 Februar 2009 - 11:57 Uhr
Ob es bei Dir jetzt aber am Benzin liegt oder nicht, kann ich Dir leider nicht sagen. Es wäre vielleicht einen Versuch wert.
Hast Du einen Zündfunken? Hast Du die Zündkerzen schon mal gewechselt?
Das wäre in meinen Augen am Sinnvollsten.
Bearbeitet von SchleicheR6, 07 Februar 2009 - 11:59 Uhr.
#28
Geschrieben 07 Februar 2009 - 12:06 Uhr
Dass war mal eine gute Antwort. Du bist der erste wo mir eine plausible Antwort gegeben hat warum ich überhaupt V-Power oder so ein 100 Oktan Geschwappe tanken soll. Ich geb dir recht dass das sicher besser ist als so ein 95 Oktan billig Benzin aus einer Billigtankstelle. Bei hochwertigen 95 Oktan Sprit sieht dass sicher wieder anderst aus
@Dori:
Ja, wechselst mal einfach den Sprit. Obwohl dass sicher länger geht bis der dann auch durch die Einpspritzung (wenn ne neuere R6) hast, oder sogar durch die Schwimmkammern kommt (Wenn noch ne ältere hast).
Immer dran denken, ein Motor technisch in Ordnung ist, braucht 3 Sachen zum laufen: Luft, Benzin und Zündung.
Luft -> wird er haben. Auch wenn LuFi zu ist, für Leerlauf wird´s immer reichen (Ausser dir ist so ein Gleichdruckschieber im Vergaser / Einspritzung runter gefallen, kann ich mir aber nicht vorstellen!)
Zündung -> Schauste mal nach. In der Werkstatt gibt´s so Induktionsklammern wo um die ZK-Kabel machen kannst. Oh, da fällt mir ein dir R6 hat ja bekanntlich die Zündspule direkt auf den Zündkerzensteckern, da musste fragen ob dass bei den Kabeln auch geht (Haben dann ja keine Hochspannung). Aber da kannst sofort sehen ob da Saft drauf ist. Wenn ja, dann aber trotzdem mal die Kerzen selber anschauen.
Wenn so ein Ding nicht hast, dann hältste die Kerzen einfach so gegen Masse. Und trockne sie mal mit einem Feuerzeug, ev, sind die einfach nur abgesoffen.
Benzin -> Wechselst, wenn die Zündung kontrolliert hast. Benzin schlecht, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass ist ja ein halbes Jahr alt, denke ich. Möglich wär Benzinpumpe defekt, Filter zu, Einspritzdüden zugesetzt oder noch so ein paar Spielereien. Denke ich aber auch nicht..
Ich tipp auf Kerzen...
Ääächz, Gruss Andy
#29
Geschrieben 07 Februar 2009 - 15:21 Uhr
Gehe auch stark davon aus das es die kerzen sind die einfach nen bisl verrust sind oder so ...
Benzin kommt ja auf jedenfall an da ich es ja sogar durch den Auspuff sehen kann das da was kommt ^^
Mache mich gleich mal ans Werk
#30
Geschrieben 07 Februar 2009 - 22:14 Uhr
naja batterie nochma ans ladegerät und später nochmal probieren ...
#31
Geschrieben 07 Februar 2009 - 22:29 Uhr
am besten isses wenn du gleichzeitig noch orgelst.
ich denke dann müsste die kiste auch anspringen
#32
Geschrieben 07 Februar 2009 - 22:54 Uhr
#33
Geschrieben 08 Februar 2009 - 00:29 Uhr
#34
Geschrieben 08 Februar 2009 - 22:30 Uhr
#35
Geschrieben 08 Februar 2009 - 22:54 Uhr
Hab nen eigenen Thread aufgemacht âber trotzdem danke
Ist ne Einspritzer daher kein Benzinhan
#36
Geschrieben 09 Februar 2009 - 14:05 Uhr
#37
Geschrieben 13 März 2009 - 20:31 Uhr
hab ein mehr oder minder großes Problem
hab heut mal meine Batterie wieder in mein Möp gebaut, da ja morgen gutes wetter sein soll und ich es nicht mehr abwarten kann :>
tjo batterie rein, anschlüsse drauf und wollte grad die schrauben auf die anschlüsse machen, als mir auffiel dass da irgendwas fehlt um die schrauben festzuziehn.... ?!?!?!? ist mir im herbst gar nicht aufgefallen ob da auch schon einfach so die schrauben drin steckten oder ob sie befestigt waren... verloren kann ich aber auch nichts haben da ich alles sauber aufgehoben hab...!
meine frage nun zu diesem malheur ist recht simpel und zwar: wie sind die anschlüsse an der batterie befestigt... ???
mit muttern komm ich da ja auch nicht viel weiter da die anschlüsse der batterie ja recht eng bemessen sind!
Thx 4 help
#38
Geschrieben 13 März 2009 - 23:30 Uhr
Schau einfach mal ob du ne passende mutter + schraube findest und nimm die erstmal