28 replies to this topic

[Tobi_R6]

Heut die Kiste zerlegt und die Ursache gefunden. Das Lenkkopflager war total feucht. Konnte die Lenkkopfmutter mit der Hand abdrehen.

[danielcl]

Was heißt feucht? Gut gefettet wäre richtig.

 

Lenkkopfmutter sollte natürlich fest sein. Aber noch wichtiger ist die Ringmutter unter der oberen Gabelbrücke, da die Lager dadurch erst richtig fest gezogen werden. Hilfreich ist hier das richtige Drehmoment aus dem WHB, da man sich ohne entweder das Lager vorzeitig kaputt macht oder wieder Spiel drin hat. Wobei ich weiß, dass es viele auch erfolgreich ohne Drehmoment hinbekommen haben

 

[Tobi_R6]

War richtig nass. Das Fett war wässrig und braun. Die Lager haben sich auch schon verfärbt. Meinte natürlich die kronenmuttern zum spannen der Lager.

[Patty]

Und jetzt? Festgedreht und gut?

[Tobi_R6]

Ne, das alte ist kaputt. Hab ein neues bestellt aber ein falsches bekommen.
Habs jetzt original bestellt und kommt erst nächste woche. Ich stell Nachmittags mal ein paar Bilder rein.

[Tobi_R6]

Hier mal ein Bild vom Lenkkopflager.

 

 

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[Patty]

Uh das sieht ja übel verrostet aus...

Beim neuen ordentlich Fett reinhauen, dichtet ja auch ab.

[pit69]

Ein kleiner Tip noch:

Nicht nur das Rollenlager am Joch wechseln,sondern auch die Lagerschale im Rahmen.

Wird ja nicht zum Spaß paarweise ausgeliefert.

 

Und daß,oben und unten!

[Tobi_R6]

Na klar wird da alles gewechselt. Die Lagerschale ist auch schon draussen und schaut auch nicht besser aus.