Meine R6
#21
Geschrieben 14 April 2006 - 20:12 Uhr
(ist mein eigenes befinden).
besonders untenrum beim anfahren und co... ist jetzt aber nicht falsch zu verstehen, das heißt nicht das der Motor wie ein Eimer scheiße läuft wenn er gedrosselt ist...
0-100 cirka?
wer hat das jemals gestoppt, frage ich mich jetzt??? ich jedenfalls nicht.
der Basti
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Geschrieben 14 April 2006 - 20:12 Uhr
#22
Geschrieben 14 April 2006 - 20:17 Uhr
#23
Geschrieben 14 April 2006 - 20:20 Uhr
Bin meine R6 nie gedrosselt gefahren! Weil ich in meiner 34PS andere Moppeds gefahren bin! Bin soger erst noch ein Jahr ne offene Husky gefahren bevor es ne R6 gab! ERfahrungen mit ner 125er???? Was denn für welche??? Unglaublich so Aussagen!
#24
Geschrieben 14 April 2006 - 20:23 Uhr
...frage ich mich auch!!!Wenn es einem nicht gefällt das die R6 gedrosselt nicht so gut läuft wie ne 125er, warum kauft man sich dann eine?????
#25
Geschrieben 14 April 2006 - 21:10 Uhr
#26
Geschrieben 14 April 2006 - 21:26 Uhr
#27
Geschrieben 14 April 2006 - 22:17 Uhr
#28
Geschrieben 14 April 2006 - 23:35 Uhr
Da meine 125er 2 Takter anfangs fürn arschl lief..
Aber jetzt läuftse wie ne Breitling..
un das is sau dummes gespräch, ich hab meine Rs mal neben ne R6 gestellt, un ganz bestimmt war die Rs net kleiner, sondern genau das gegenteil,
Also von wegen kleine Aprilia,
Wenn man keine Ahnung hat
einfach mal die Fresse halten
#29
Geschrieben 15 April 2006 - 00:15 Uhr
#30
Geschrieben 15 April 2006 - 00:48 Uhr
du willst hier ernsthaft behaupten, dass eine Rs gleich groß oder sogar größer als eine r6 ist???
da zerreißt es mich ja
allein schon die reifchen der Rs
#31
Geschrieben 15 April 2006 - 00:49 Uhr
soweit ich weis hatte mein 50er Roller größere Reifen
#32
Geschrieben 15 April 2006 - 03:51 Uhr
@Bmw-M-Power: 34PS sind 34PS da ist es egal ob du Kawa, Suzuki, Honda oder Yamaha fährst die nehmen sich alle nichts..... bei dir hab ich das gefühl du würdest dir lieber ne Honda kaufen weil die ja gedrosselt 1-2km/h schneller rennt als ne Kawa (ist nur ein beispiel muss nicht der wahrheit entsprechen) es ist scheissegal ob du jetzt ne R6 oder ne RR hast auch wenn die offen sind die nehmen sich alle nichts es kommt halt auf den Fahrer drauf an...... kleines beispiel ..... Ich hab vorher ne CBR 125 gefahren .... tja jetzt wirst du sagen "kinderfahrad hahaha" tja aber soll ich dir etwas sagen? Ich hab kurventechnisch eine RS (ganz offen) und diverse größere bikes stehen lassen.... also scheiss auf die PS es kommt bei den kurven fast nur auf den fahrer an.....
Ich fahr die R6 auch gedrosselt und werde die drossel bis zum letzten tag drin lassen WEIL ich allein in den letzten 3 tagen 4 mal angehalten worden bin und jedes mal haben se die Drossel kontrolliert..... einige haben glück das sie in den 2 jahren kein einziges mal kontrolliert worden sind.... andere ebend nicht.....
mfg Dimmu
#33
Geschrieben 15 April 2006 - 09:04 Uhr
Im nachhinein, würde ich es nie wieder machen. Es ist egal ob man es hier im Forum, in der Zeitung oder im TV hört, passieren tut so abartig viel und vor allem unerwartet. Mir gings so und wehe es wäre noch in meiner Probezeit gewesen.
Ansonsten wünsch ich allen, die meinen so gut zu fahren, dass sie keine Drossel brauchen, einen sehr sehr ergibigen Beruf. Ansonsten würd ich dir als dein Dady das Moped einfach unterm Hintern wegziehen und dich nochmal reifen lassen
#34
Geschrieben 15 April 2006 - 10:13 Uhr
Darf man fragen was dir passiert ist ?!
#35
Geschrieben 15 April 2006 - 13:08 Uhr
#36
Geschrieben 15 April 2006 - 14:25 Uhr
Ne 600er zu fahren ist was anderes als ne Aprilia zu fahren! Punkt! Die Aprilia geht offen (30 - 34PS) besser als meine R6 gedrosselt(34PS) aber das hängt ganz einfach damit zusammen, dass die R6 im Vergleich zur Aprilia mit der selben Leistung einfach Schwerer ist und breitere reifen hat. Wenn ich aber wieder auf ne RS125 steige kommt ich mir(als großer Mensch) wieder etwas verloren vor. Die Aprilia ist einfach kleine, leichter und ist einfach dazu gedacht die großen Motorräder auf kurvigen Strecken zu ärgern. Dafür ist sie aber nicht Langstreckentauglich. Ne R6 ist einfach was ganz anderes. Sie ist natürlich schwerer, größer und nicht ganz so handlich, aber das muss einem von vorneherein klar sein.
ABer um nocheinmal auf die sache mit den gedrosselten 34PS zurück zukommen. Die Drossel lass ich auchnoch drinne, auch wenns nervt. Ich hätte keine Probleme jetztt mit 98 oder 120PS zu fahren, doch erstens ist es Gesetz und ich will nichts riskieren. Und diese Reglungt macht einfach nur aus dem Grund Sinn (UND DAS IST DER SPRINGENDE PUNKT) dass die meisten Fahranfänger einfach noch zu Unreif und zu Verantwortungslos sind um mit solch einer Leistung, mit Gehirn umgehen zu können. !!! Und wenn ich sowas höre wie "Es wird schon nix passieren" bekomm ich das Kotzen es ist völlig egal ob man 10PS oder 200PS hat passieren kann immer etwas. Ich hab mich auch mit 10PS schonmal ordentlich abgelegt, genauso hatte ich mit 30PS plötzlich mal Sand vor ner Kreuzung, dann ist das Vorderrad weggerutscht, ich musst die Bremse wieder loslassen und bin mit viel Glück genau hinternem Bus raus und Zwischen zwei LKWs gerutscht(kein STurz) dennoch war das Sauknapp und ich hätte nie mit gerechnet !!
@ Yung88
..ne schöne R6 haste da gekauft bekommen !!!
MfG Simon
#37 Gast-Richi706_*
Geschrieben 15 April 2006 - 14:37 Uhr
Ihr seid Helden ey.
Wenn man sich das hier reinzieht kann man nur mit dem Kopf schütteln.
Wenn ihr meint Drossel raus dann macht es doch.Oder macht ihr das von den Meinungen anderer Leute abhängig.
Also wenn ich so was mach dann für mich und nicht weil andere das sagen.
Mit den Konsequenzen muss man nätürlich rechnen wenn denn mal was passieren sollte.Muss ja nicht kann aber.
Und wenn man Zwei Jahre mit ner 125er gefahren ist,ich selber auch kann man nicht von Erfahrung sprechen.
Wer das von sich behauptet lebt glaub ich nicht lange.
#38
Geschrieben 15 April 2006 - 14:49 Uhr
Darf man fragen was dir passiert ist ?!
Mir ist beim Überholvorgang der Hinterreifen ausgebrochen. Mittlerweile weiss ich , dass doch nciht ganz einfach ist 1200ccm und 120PS auf der Straße zu halten und mit etwas mehr Erfahrung wäre das sicher nciht passiert
#39
Geschrieben 15 April 2006 - 14:57 Uhr
so thema kann eigentlich geschlossen werden haben ja jetzt genug ihre Meinung gesagt und auch ein paar vergleiche mit ner 125er gemacht !
edit : nochmal technichsche Daten Vergleich für Interessierte !
Aprilia 06
Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-2-Takt-Motor
Hubraum: 125 ccm
Leistung: 21,5 oder 11 kW (80 km/h-Version 4,5 kW)
Getriebe: 6-Gang
Bremsen: Scheibe 320 mm vorn, Scheibe 220 mm hinten
Radgröße: 3.00 x 17 vorn, 4.00 x 17 hinten
Sitzhöhe: 805 mm
Gewicht: 139 kg (vollgetankt)
Tankinhalt: 14 Liter (3,5 Liter Reserve)
Vmax: 155 km/h / 120 km/h / 80 km/h
Yami !
Bauart 4-stroke, forward inclined, parallel 4-cylinder, 16-valves, D0HC
Engine cooling Liquid cooled
Hubraum (ccm) 600cc
Bohrung x Hub (mm) 65.5mm x 44.5mm
Verdichtung 12.4:1
Nennleistung With direct air induction: 92.7kW (126 HP) @ 13,000rpm / Without direct air induction: 88.2kW (120 HP) @ 13,000rpm
Max. Drehmoment With direct air induction: 68.5Nm (6.99 kg-m) @ 12,000rpm / Without direct air induction: 66.4Nm (6.78 kg-m) @ 12,000rpm
Schmierung system Wet sump
Gemischaufbereitung Suction piston type electronic fuel injection
Kupplung Wet multiple-disc
Zündung DC-CDI
Starter Electric
Getriebe Constant mesh, 6-speed
Sekundärantrieb Chain
Tankinhalt (Liter) 17 litres (3.5 litres)
Oil tank capacity 3.4 litres
Quelle :www.yamaha.de www.aprilia.de
#40
Geschrieben 15 April 2006 - 15:49 Uhr
Weil man dann vor den anderen Cool darstehtund wenn jemand fragt ob die gedrosselt ist kann man ganz Cool sagen ne die is offen....frage ich mich auch!!!Wenn es einem nicht gefällt das die R6 gedrosselt nicht so gut läuft wie ne 125er, warum kauft man sich dann eine?????