jede zweite, wie viel km fährst du im Jahr?
habe letztes Jahr zweimal gewechselt, dann kannst du dir ungefähr vorstellen wie viel km ich gefahren bin
Ölwechsel Ist Überflüssig :d
Erstellt von D0m!, 18.02.2013 - 20:11 Uhr
22 Antworten in diesem Thema
#21
Geschrieben 21 Februar 2013 - 20:27 Uhr
Anzeige
Geschrieben 21 Februar 2013 - 20:27 Uhr
#22
Geschrieben 21 Februar 2013 - 22:11 Uhr
Ich wechsel jede zweite Saison und das sind dann so 7-9000km +/-
#23
Geschrieben 21 Februar 2013 - 23:51 Uhr
ja genau wie fährt man richtig ein
gibt ein paar anleitungen im netz, kumpel hat seine nagel neue ninja 500km mit Intervallen auf der bahn eingefahren mitten in der nacht weil man da niemanden stört.
jetzt hatse knapp 7000 auffer uhr und war schon nach 500km das erste mal aufm ring --> er hat völlig unabhängig von mir innerhalb 3-4 Tagen seine kiste so eingefahren wie ich es auch gemacht hätte.
selbst ölwechseln etc inkl.
dann zur 1000er inspektion gefahren und alles machen lassen, dann direkt wieder ring !
ich werf jetzt mal in den raum, dass in der heutigen zeit die passgenauigkeit der komponenten im motor so enorm gut abgestimmt sind, dass diese motoren eher an fabrikations fehler oder fehlbehandelung ->> wie zum beispiel brennende reifen --> kaltverformung ---> oder auch mangelnde Kenntnisse von Technik <-- zu Grunde gehen, als von seinem Herr und gebieter kaputt gefahren zu werden.
moped hab ich letztes jahr 3 mal öl gewechselt war halt auch dementsprechend unterwegs und hatte einmal ein paar kratzer im lack
gibt ein paar anleitungen im netz, kumpel hat seine nagel neue ninja 500km mit Intervallen auf der bahn eingefahren mitten in der nacht weil man da niemanden stört.
jetzt hatse knapp 7000 auffer uhr und war schon nach 500km das erste mal aufm ring --> er hat völlig unabhängig von mir innerhalb 3-4 Tagen seine kiste so eingefahren wie ich es auch gemacht hätte.
selbst ölwechseln etc inkl.
dann zur 1000er inspektion gefahren und alles machen lassen, dann direkt wieder ring !
ich werf jetzt mal in den raum, dass in der heutigen zeit die passgenauigkeit der komponenten im motor so enorm gut abgestimmt sind, dass diese motoren eher an fabrikations fehler oder fehlbehandelung ->> wie zum beispiel brennende reifen --> kaltverformung ---> oder auch mangelnde Kenntnisse von Technik <-- zu Grunde gehen, als von seinem Herr und gebieter kaputt gefahren zu werden.
moped hab ich letztes jahr 3 mal öl gewechselt war halt auch dementsprechend unterwegs und hatte einmal ein paar kratzer im lack
Bearbeitet von freestyleflo, 21 Februar 2013 - 23:52 Uhr.