Da ist was dran bzgl. der ECU. Allerdings regelt die ECU doch lediglich am Anfang? Die Ventilatoren sind doch nicht über die ECU geschaltet!? Zumal sich später die Öltemperatur und Wassertemperatur nicht mehr so enorm von einander unterscheiden (ja +/-20° sind weiterhin möglich).
Was ist allerdings wenn man via Kippschalter zwischen Ansaugluft & Öltemperatur wechselt? Regelt die ECU auch die Motorsteuerung in Abhängigkeit zur Ansaugluft?
Bearbeitet von xwollex, 20 April 2015 - 18:51 Uhr.