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Ende Des Michelin Pilot Power ?


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52 Antworten in diesem Thema

#21 AndreasK

AndreasK

    Pistensau

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Geschrieben 26 Februar 2010 - 21:54 Uhr

Denn keiner von denen zeigt(auf meiner R6) ein ähnlich kippeliges Fahrverhalten wie der PiPo, wenn das Profil unter 50% ist.


Ich habe meine R6 letztes Jahr gekauft und genau das gleiche Verhalten (bin vorher noch nie Michelin PP gefahren) festgestellt. Darauf hin habe ich nach 100km die Reifen abmontiert und verkauft, ich hatte irgendwie beim Fahren ein ungutes Gefühl. Sicher gibt es was besseres, aber für die Strasse ist der doch völlig ausreichend.
Strasse fahre ich nicht, daher sind nun (noch) Pirelli Supercorsa Pro in SC1/2 drauf.


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Geschrieben 26 Februar 2010 - 21:54 Uhr

Hallo AndreasK,

schau mal hier: Ende Des Michelin Pilot Power ?. Dort wird jeder fündig!





#22 boogie_de

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Geschrieben 26 Februar 2010 - 22:14 Uhr

Tja,

mir sind die Contis lieber und mir ist's ziemlich egal, ob der Reifen 2500 oder 4000 km hält, der Grip ist für mich entscheidend, auch auf der Strasse.

Auf dem Track fahre ich entweder Conti Race Attack oder Metzeler Racetec. Dieses Jahr werde ich, bei passendem Wetter, mal Slicks versuchen.

Übrigens: der SC war unter 50% noch kippeliger als der PiPo, speziell vorne hat der ne sehr spitze Kontur bekommen.


#23 AndreasK

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Geschrieben 26 Februar 2010 - 22:25 Uhr

Kippeliger mit 60er oder 70er Querschnitt?
Bei 120/60 fühle ich mich generell unwohl, fahre ich deshalb auch nicht.


#24 Lissandro

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 00:07 Uhr

der pilot power ist sowieso der beste reifen woooo gibt. nichts ist besser, hundertprozent!!!!111elllfffff
rennreifen, regenreifen alles in einem, man glaubt es kaumm! voll der r0ckz0r-reifen!!!!11111elf


#25 boogie_de

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 00:19 Uhr

der pilot power ist sowieso der beste reifen woooo gibt. nichts ist besser, hundertprozent!!!!111elllfffff
rennreifen, regenreifen alles in einem, man glaubt es kaumm! voll der r0ckz0r-reifen!!!!11111elf


Ist das frei erhältlich oder verschreibungspflichtig ?? Und wo gibt's das ?? :zwinker: :zwinker:

Fahre seit Anfang an schon den 70er Querschnitt, den 60er hatte ich nur bei der Erstbereifung Dunlop 207(glaub ich) und hat mir net gefallen.


#26 Infamous

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 12:22 Uhr

der Dunlop hat soweit ich weiß auch 120/70 ^^


#27 cH4os

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 12:29 Uhr

an der rj15 schon^^


#28 Lissandro

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 12:34 Uhr

ritalin heißt das mittelchen boogie ;). kau die zwischen durch und wenn ich langeweile hab, bei dem thema pilot power treten dann aber immer die nebenwirkungen in den vordergrund. :lol:


#29 boogie_de

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 13:41 Uhr

Ok, alles klar !! :zwinker:


#30 Little Doctor R6

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Geschrieben 27 Februar 2010 - 21:59 Uhr

So....jeder muss *selber* für sich entscheiden welcher Reifen für ihn besser ist....jeder hat ein anderes Empfinden und einen anderen POPOmeter ;-)
Der eine fährt langsamer der andere schneller....am besten alle Reifen ausprobieren und dann entscheiden welcher zu einem passt... AMEN


#31 Memphis

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Geschrieben 01 März 2010 - 18:15 Uhr

mir fällt zu diesem Thread ein ... HELDEN LEBEN LANGE, LEGENDEN STERBEN NIE !!! :grins:


#32 Honey08

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Geschrieben 01 März 2010 - 22:21 Uhr

Und wie stehts dazu mit dem PiPo 2CT? wird der eingestellt?


#33 aliu

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Geschrieben 05 August 2010 - 01:36 Uhr

also ich hab heute endlich mein pipo vorne und hinten pipo 2ct runtergeschmissen. die sind so scheiße,
ich hatte immer das gefühl das die rutschen beim umlegen. so ein dreck
kumpel meinte das man das sogar beim harten slalom-fahren sieht das ich rutsche...


hab mir heute den bt016 raufgezogen und nach kurzem umgewöhnen bin ich höchst zufrieden, das umlegen in kurven fühlt sich viel runder und nicht mehr so kiplig an.
anfangs hatte ich das gefühl das er mich regelrecht in die schräglage zieht :-)..der ist echt super angenehm zu fahren also nie wieder pipo für mich !!


#34 Memphis

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Geschrieben 05 August 2010 - 12:08 Uhr

Okay. Schön zu lesen. Wollte eigentlich letztes mal auf schon auf BT016 wechseln, allerdings hab ich mich dann doch nochmal für den PP entschieden.
Kannste mal ein Bild hochladen wo er montiert ist (Hinterrad)? Glaub der ist nicht so Spitz wie der PP, sondern eher flacher schon gleich vom Anfang an, oder?


#35 Basti YZF-R6

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Geschrieben 05 August 2010 - 12:28 Uhr

Pass beim BT016 auf der braucht längere Zeit bis er warm ist als der PiPo und wenn er warm ist, schmiert er sehr schnell.
Meiner Meinung nach kein besserer Reifen als der PiPo...

Aber 2 verschieden Reifen, 3 Person und 10 Meinungen :lol:


#36 Kronprinz

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Geschrieben 05 August 2010 - 13:31 Uhr

@brezn
du hast noch die 5 zustimmer vergessen :-D


#37 dadevil

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Geschrieben 05 August 2010 - 21:11 Uhr

wenns den pipo iwan nicht mehr gib, werde ich tourenfahrer auf der r6 und fahre den PR2.
soll ja auch ein sehr gelungener reifen sein. Angeblich an den Seiten mit der Mischung vom pipo?


#38 aliu

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Geschrieben 06 August 2010 - 00:34 Uhr

naja ich fahre ja hauptsächlich in der stadt und wochenende mal landstr.
also ich hab jetzt schon nach einem tag mehr vertrauen in den bt016 als jemals bei dem pipo wo ich immer das gefühl vom rutschen hatte.
der bt016 fährt sich super schön rund und "weich" kein gefühl von ohh der reifen ist kalt, oder angst vorm wegrutschen

aber wie schon gesagt 2 verschieden Reifen, 3 Person und 10 Meinungen :-)


#39 Kronprinz

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Geschrieben 06 August 2010 - 08:05 Uhr

du hast ebenfalls die 5 zustimmer vergessen :-D


#40 jetliner

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Geschrieben 06 August 2010 - 09:05 Uhr

ey prinz bommel, kannste nicht rechnen ?? :arg: :lol: