Kann meinen Kollegen nur Recht geben, fahre selbst seid diesem Jahre eine BJ 2005 R6, ab nächster Saison läuft die gute dann offen. Habe 10.000 km auf 48 PS runter und muss sagen das 1 Zylinder Motorräder um einiges besser gehen als die R6 auf 48 PS kastriert, trotzdem ist es ein ganz anderes Fahrgefühl und macht hölle Spaß, vorallem bei dem Sound eines Shark GP. Den ein oder anderen Rutscher musst du natürlich in dein Budget miteinrechnen, micht hat es auch 1 mal schon gelegt, aber relativ langsam. Von unten wie der 600er Motor eben ist, kommt da mit 48 PS fast nichts, ab 10.000 geht ihm dann die Puste aus, im Bereich von 6.000 - 8.000 entfaltet sie ihre Kraft mit 48 PS. Max. Geschwindigkeit waren bei mir 205. Wobei der 5. Gang um einiges härter zu langt/aufdreht als zum Beispiel der 4. Gang, weis aber auch nicht wieso, ist alles perfekt eingebaut, wird bei dir bestimmt auch so sein. Das mit der Gaswegbegrenzung ist eh egal, das Gas von einer 600er ist so sensibel, das die paar Zentimeter da locker ausreichen.