Warum Habt Ihr Euch Für 600cm3 Entschieden?
#21 Gast-Ro6in_*
Geschrieben 08 August 2012 - 15:04 Uhr
Der ein oder andere hat sich ja nicht umsonst hier angemeldet!
Im ... ach wie war noch gleich der Name von dem Forum hier? ^^
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Geschrieben 08 August 2012 - 15:04 Uhr
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#22
Geschrieben 08 August 2012 - 16:20 Uhr
bei mir wars mein erstes motorrad und das offen direkt nachn bestanden führerschein.. mit ner 1000er hätte ich mich ziemlich sicher schon einige mal lang gelegt, wo einem die 600er noch n bissl was verzeiht. außerdem find ich die r6 einfach optisch so derbe geil, das heck zum anbeissen, die aggressive front, der drehzahlmesser
für mich reicht eine 600er auf der straße 10x... wenn man schnell sein will muss man halt die drehzahl oben halten, dann geht das ding eh ganz gut vorwärts. und gibt wohl nix geileres als wenn man die sexy ordentlich ausdreht - der sound
contra gibts für mich keines weil ich mit der sexy einfach überglücklich bin! ich geh jedes mal mit einem dicken grinser zur garage und freu mich wie n kleines kind, wenn ich wieda ne runde dreh - was will man mehr?
dem kann ich voll und ganz zustimmen, ist auch mein erstes richtiges Motorrad nach meiner 125er. Man muss erstmal richtig fahren lernen...denke eine 1000er als Anfänger ist nicht verantwortbar. In ein paar Jahren werde ich mich aber sicherlich auf ne 1000er steigern...
Allein wenn ich schon dran denke, dass ich gleich meine R6 fahren kann zaubert mir schon ein Lächeln ins Gesicht und der ganze Stress und Ärger des Alltages ist verschwunden
#23
Geschrieben 08 August 2012 - 17:04 Uhr
#24
Geschrieben 08 August 2012 - 17:35 Uhr
#25
Geschrieben 08 August 2012 - 17:46 Uhr
Allein wenn ich schon dran denke, dass ich gleich meine R6 fahren kann zaubert mir schon ein Lächeln ins Gesicht und der ganze Stress und Ärger des Alltages ist verschwunden
das hat aber nichts mit der R6 zu tun.
ist das nicht der hauptgrund warum wir alle mit dem motorrad unterwegs sind ?!
#26
Geschrieben 09 August 2012 - 23:56 Uhr
#27
Geschrieben 10 August 2012 - 07:29 Uhr
Definitives Pro! AAuf ner R1 kann man wesentkich angenehmer zu 2t fahren!
Gruß Andy
#28
Geschrieben 03 September 2012 - 12:02 Uhr
Das einzigste was mich irgendwie stört ist das sie mir im Stand so leise vorkommt. Da macht ne 1000er doch einiges mehr her. Gestern auf der Fahrt durch den Odenwald stand eine ZX10R neben mir an der Ampel und von meiner Sexy hat man fast nichts mehr gehört Trotz mittlerweile LeoVince ESD der lauter bzw. kerniger klingt als der Serien ESD. Aber so lange das die größten Probleme sind...
#29 Gast-AndI123_*
Geschrieben 03 September 2012 - 14:46 Uhr
#30
Geschrieben 21 November 2012 - 11:52 Uhr
Hatte bereits ne 675er Daytona, ne 848Evo besessen, und diverse 1000er mal probegefahren..
ISt okay.. aber echt nur auf der geraden bzw. Autobahn.. Ich kann die 600er (Klasse) einfach viel besser beherschen... und ich steh total auf das pure Racefeeling das eine 600er mit dem heiseren gebrüll erzeugt..
Ein weiterer wichtiger Aspekt da ich häufiger auf der Renne fahre.. die Teileversorgung, und die Kosten sind bedeutend geringer als bei 1000ern... von den günstigeren Reifen mal abgesehen da meist 180er bei 600ern...
Natrülich ist die fahrbarkeit ohne elektronik der 1000er sehr viel schwerer, und um richtig schnell zu sein brauch man schon einige skills.. da ist es mit den 600er schon einfacher am limit zu fahren...
ICh bin allerdings auch lieber jäger als gejagter, und liebe das gefühl in den Kurven an den 1000er vorbei zuheizen:-)
Diese Gefühl können dir keine noch so geilen beschleunigungswerte geben:.)