Rj05 Geht Aus
#21
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 22:38 Uhr
Im Diagnomodus habe Ich d01:16 und bei Vollgas d01:97
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Geschrieben 07 Oktober 2014 - 22:38 Uhr
#22
Geschrieben 07 Oktober 2014 - 22:47 Uhr
Bearbeitet von Haitekk, 07 Oktober 2014 - 22:48 Uhr.
#23
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 04:31 Uhr
Habe Ich sonst noch irgend eine Möglichkeit um zu prüfen ob es der Drosselklappensensor ist?
Möchte ungerne die 250 ausgeben und hinterher ist es irgend etwas anderes
#24
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 06:49 Uhr
#25
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 07:09 Uhr
Eine Anleitung zum wechseln habe Ich hier ja schon gefunden,ist ja glücklicherweise nicht so viel Arbeit,aber wie funktioniert das mit dem neuen Sensor anlernen?
Denke mal Ich werde mir wohl oder übel einen neuen Sensor bestellen
#26
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 09:22 Uhr
Durch die zu fette verbrennung hast leistungsverlust und der unverbrannte sprit entzündet sich unkontrolliert.das gibt die fehlzündungen.
Ein defekter kühlwassertemperatursensor macht da ganz ähnliche probleme.
Anlernen musst den sensor nachm einbau nicht.
Einfach locker anschrauben und in den diagmode gehen.und dann am sensor drehen (der hat langlöcher) bis der wert wieder passt-also auf 15-19 oder so steht.danach noch die vollgasstellung prüfen und gut.
Das ganze geht auch mit dem multimeter aber ohne prüfspitzen oder adapterkabel gehts nicht.
#27
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 09:29 Uhr
#28
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 09:53 Uhr
#29
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 11:32 Uhr
Sie ist ja nimmer die jüngste;)
Bearbeitet von freeeak, 08 Oktober 2014 - 11:33 Uhr.
#30
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 12:07 Uhr
#31
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 13:06 Uhr
Bevor du den Sensor kaufst würde ich dir empfehlen erst mal die Kleinigkeiten zu machen. Sprich: auslesen wie du schon gemacht hast. Den Fehler ansteuern und gucken ob es vielleicht doch geht. Den Stecker mal prüfen wie der Kollege oben schon sagte, und die Leerlauf Drehzahl passend einstellen und synchronisieren. Wenn das alles nix hilft kannst du den Sensor immer noch kaufen.
#32 Gast-waxy_*
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 15:54 Uhr
also diagnosecode 30 spricht für einen defekt der zündspule vom 1.zylinder oder kabelbruch,stecker korrodiert etc.
nr.15 gibt es nicht als diagnosecode,nur als störungscode:unterbrechung oder kurzschluss im schaltkreis des drosselklappensensors.wäre aber diagnosecode 01.
#33
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 16:50 Uhr
#34
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 18:10 Uhr
Fehler können sein, nimmt schlecht gas an, startet schlecht, oder ruckelt.
Der StromKreis der dks ist kurzgeschlossen oder unterbrochenen, ein schlauch der ansaugluftdruck Sensor ist verstopft oder hat sich gelöst. Oder der drosselk. Position Sensor blockiert!
Was du jetzt überprüfen kannst ist, Verkabelung, steckverbindung, zwischenspannung des ansaugluftdruck Sensor oder Umgebungsluftdruck Sensors. Ein defekter oder blockierter falsch eingebauter dks führt auch zu diesem Fehler.
Und bei Fehler 30hat er Recht, habe mich vertan. Die spule kannst du testen in dem du auf die 30 gehst und den killschalter auf on machst. Dann hörst du einen klicken was 5mal kommen muss, sollte das der Fall sein ist die spule in Ordnung.
#35 Gast-waxy_*
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 18:15 Uhr
d62 werden alle fehler gespeichert und dann kann man sie löschen.lösch die fehler mal und fahr dann nochmal ne runde und guck nochmal in den speicher.das wechseln ist normal,in d61 zeigt er dir die fehler an,im abstand von ca.2 sek wechselt er dann von fehler zu fehler wenn mehrere hinterlegt sind.
15 hat auf jedenfall was mit dem dks zu tun,prüf da mal die kontakte und das kabel.
Bearbeitet von waxy, 08 Oktober 2014 - 18:18 Uhr.
#36
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 18:55 Uhr
#37
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 19:41 Uhr
auf die 62 gehen, quasi d62. dann motorschalter (killschalter) einmal an und wieder aus. steht der auf on, dann wieder off und wieder an. fertig fehler alle gelöscht.
#38
Geschrieben 08 Oktober 2014 - 22:38 Uhr
Habe den Fehlerspeicher eben resetet und bin paar Meter gefahren,anschließend habe Ich nochmal ausgelesen und er zeigt mir momentan noch keinen Fehler an,jedoch läuft Sie im Leerlauf immer noch sehr unrund
#39 Gast-waxy_*
Geschrieben 09 Oktober 2014 - 00:40 Uhr
#40
Geschrieben 09 Oktober 2014 - 04:28 Uhr