Alles an einem Tag?Es bleibt dabei, dass für dieses Event 160 Euro (+10 für Transponder) gezahlt werden muss und dann 2x je 40min Dauerprüfung und ein 17min + 2 Runden Rennen ausgetragen werden.
Dmsb Seriensport Meisterschaft 2010 und KTM Superduke Battle
#21
Geschrieben 28 März 2010 - 16:17 Uhr
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Geschrieben 28 März 2010 - 16:17 Uhr
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#22
Geschrieben 28 März 2010 - 16:20 Uhr
#23
Geschrieben 28 März 2010 - 22:11 Uhr
Alles an einem Tag?Es bleibt dabei, dass für dieses Event 160 Euro (+10 für Transponder) gezahlt werden muss und dann 2x je 40min Dauerprüfung und ein 17min + 2 Runden Rennen ausgetragen werden.
Ja in der Regel ist der Seriensport eine Eintagesveranstaltung und immer am Wochenende.
Dies hat den Vorteil, dass der zu nehmende Urlaub gering bzw nicht von nöten ist und der Zeitaufwand noch relativ gering bleibt.
Wer jedoch noch mehr Fahrzeit möchte, dem stehen bei den meisten Veranstaltungen im Vorfeld zusätzlich buchbare Turns zur Verfügung.
Oder z.B. Bördesprint in Oschersleben und die ContiChallange Langstrecke am HHR + Lausitzring.
So kann man bei Bedarf eine 2 oder 3 Tagesveranstaltung aus den Terminen basteln.
Wer das zeitlich oder finanziell nicht will, fährt nur den Seriensport
Nun jedoch zu der Ausnahme die imho erstmalig beim Seriensport in Schleiz stattfinden wird.
Da dort im Rahmen der Sidecar WM mit massig Zuschauern gefahren wird und der Zeitplan sehr proppe gefüllt ist, werden dort am Samstag (8.5) die Dauerprüfungen gefahren und am Sonntag finden die Sprintrennen der jeweiligen Klassen statt. (Freitag gibts buchbare Turns)
@ Eastzide
Super, dass du vor Ort schräge Bilder knipst. Kannst dann am Renntag auch gerne auf totes Tier von der Feuerstelle oder am Abend auf einen Becher Korea vorbei schaun
Gruß Chris
#24
Geschrieben 28 März 2010 - 23:02 Uhr
und die richtige wahl dieses jahr werden die neuen contis, denkt an meine worte
Wieviel kriegst du für diesen Satz aus Hannover überwiesen??
Ich sage nur was ich in Frankreich getestet hab.
Die 2010er Contis sind: Hammer. Und der Kurs unschlagbar
#25
Geschrieben 29 März 2010 - 10:52 Uhr
Ob sie jedoch für 2010 auch die beste Wahl sind, bleibt abzuwarten
Der Preis ist heiß, keine Frage.
#26
Geschrieben 01 April 2010 - 01:32 Uhr
http://www.racing4fu...2...c&start=210
da wurd der neue gp racer mit den contis verglichen
Ich sags euch, Conti
#27
Geschrieben 01 April 2010 - 13:58 Uhr
#28
Geschrieben 01 April 2010 - 17:23 Uhr
Aber auch die 2010er Conti Slicks sollen eine Wucht sein.
Bearbeitet von Kampfschlumpf, 01 April 2010 - 17:28 Uhr.
#29
Geschrieben 01 April 2010 - 19:57 Uhr
#30
Geschrieben 04 April 2010 - 19:49 Uhr
kommt am 25.4. zum NBR!!!! Wir Fahrer freuen uns immer über ein paar Zuschauer!
Also, 25. 4. frei halten und zum NBR!!!!!!
#31
Geschrieben 04 April 2010 - 20:06 Uhr
Die wurde nämlich gestern bei den 1000Km Terminiert
Gruß Laubi
#34
Geschrieben 04 April 2010 - 22:11 Uhr
#35
Geschrieben 04 April 2010 - 23:00 Uhr
#36
Geschrieben 04 April 2010 - 23:45 Uhr
#37
Geschrieben 04 April 2010 - 23:48 Uhr
Und nicht gerade warm....die anderen Profilierten Reifen haben noch schlechter gehalten...
#38
Geschrieben 05 April 2010 - 10:15 Uhr
#39
Geschrieben 05 April 2010 - 12:58 Uhr
#40
Geschrieben 05 April 2010 - 13:39 Uhr
bis dann...