Weil sie so perfekt ist wie keine andere oder ?
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Bearbeitet von Ghost Rider, 27 Januar 2017 - 22:37 Uhr.
Geschrieben 27 Januar 2017 - 22:35 Uhr
Bearbeitet von Ghost Rider, 27 Januar 2017 - 22:37 Uhr.
Geschrieben 27 Januar 2017 - 22:35 Uhr
Geschrieben 28 Januar 2017 - 11:34 Uhr
Grüß euch ..
Also so einen absoluten Vollschxxß habe ich überhaupt noch nie gelesen...
Einerseits sagst du die R6 is ne lahme Drehorgel die dir zu müde ist paar Zeilen weiter :
"Aber um ehrlich zu sein, ich würde mir wahrscheinlich auch nur eine 1000 ccm Supersportler holen, wegen der Optik. Nicht gleich wegen der Leistung, sondern eher nur, weil die Maschinen einfach größer aussehen und besonders mit einem 190er Hinterreifen einfach mehr hergeben. Und das ist mit Sicherheit bei vielen auch so. Zwar wollen viele das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich spühren, aber selbst schwächere Maschinen reichen doch in der Praxis vollkommen aus. Bei 100 km/h auf der Landstraße ist eh Schluss. Ja, gut auf Passstraßen sieht es zwar schon anders aus, aber selbst da würden doch 124 PS ausreichen."
Ich an deiner Stelle würde abwarten bis du die R6 ohne Drossel fahren darfs und dies dann auch machen bzw. mal anständig fahren lernen mit der offenen Sexy ..(Für mich reicht die R6 vollkommen aus... würde jetzt mal behaupten das ich kein Schachspieler bin wenns ums Fahren geht
ne 1000er is ne Nummer zu groß für dich punkt aus...(es gibt Situationen in Kurven wo du froh darüber bist das du gerade auf ner 600er und nicht auf ner 1000er Sitzt.. gerade am Anfang... Die verzeiht dir ne Menge mehr fehler weist!)
Und noch ein kleiner Tipp von mir: glaub nicht immer alles was du liest oder hörst, bilde dir selbst eine Meinung und probier gewisse Dinge einfach aus... sich im Vorhinein erkundigen ist ok aber mann kanns übertreiben auch mein Freund
lg.und viel Spaß beim R6 fahren!!!!
Geschrieben 28 Januar 2017 - 14:30 Uhr
Bei mir wars Markentreue und die geile Optik.
Hatte damals ne RD LC2 80 125ccm Satz drauf und nen MalossiRennauspuff.
Meine Freunde die älter waren hatten dann das Pech mit dem 27PS Stufenführerschein.
Gott war das geil die hab ich mit der kleinen Yamaha richtig ägern können.
Und dann kam ja noch Rossi, ich liebe Pizza und Pasta, deswegen gibts in meinem Leben nur Yamaha, fertig aus.
Durfte letztens mal ne neuere CBR 600 vom Kollegen fahren, was soll ich sagen die R6 fährt sich auch besser.
Und nein , ich bilde mir das nicht ein.
Jeder sollte auch mal andere Motorradmarken antesten zum Vergleich, Die Sitzposition ist z.B. immer etwas anderst usw.
Die Qualität ist bei Yamaha auch extrem gut, Fast 62000 Km runter und sie läuft und läuft........................einfach geil.
Geschrieben 28 Januar 2017 - 20:53 Uhr
Danke, das Ihr mich alle ermutigen wollt.
Ihr könnt euch aber trotzdem mal z.B. solche Videos anschauen:
Diese Videos habe ich mal ganz spontan auf YouTube entdeckt.
Was sagt ihr dazu? Das erste Video ist vielleicht etwas übertrieben, mit seiner alten R1. Aber die 2. und 3. Videos fand ich halt interessant.
Könnt Ihr dem zustimmen, was da so gesagt wird? Würde mich nur mal über eine Meinung von euch freuen. Ihr habt mir ja schon guten Zuspruch geben können!
Was ich ja besonders von euch gut finde, dass Ihr die R6 doch schon so lange habt, aber immer noch nicht langweilig findet. Einige haben sich sogar einfach das neuere Modell der R6 geholt, anstatt gleich auf 1000 ccm umzusteigen. Respekt!
Denn viele fahren ihre 600er nur 1 bis 2 oder 3 Jahre und wollen dann gleich auf 1000 ccm umsteigen. Das finde ich schon beachtlich... Ist denn vielleicht auch einer von euch dabei, der auf die komplett neue R6 (2017) umsteigen wird? Wenn nicht jetzt sofort, aber dafür in ein paar Jahren vielleicht?!?
Und...nur nochmal: die R6 hat doch auch Druck, zwar nicht sofort anliegend, dafür aber im höheren Drehzahlbereich. Und dieser ist doch auch schon schnell erreicht... Oder wie seht ihr das?
Und ja... daher habe ich mich ja auch für die R6 entschieden. Denn unter den 600ern ist die Verarbeitungsqualität einfach top. Nicht so viel billiges Kunststoff, wie bei Suzuki oder Honda. Kawasaki und Yamaha sind in der Verarbeitungsqualität einfach top!
Geschrieben 29 Januar 2017 - 01:52 Uhr
alter besen....fahr doch erstmal u dann wirste sehen das 995der zweifel u fragen weg sind!!
die ca 120 ps werden lang und schmutzig reichen u dir nochmal angst machen. ja die r1 hat mehr bums untenrum aber wenn die r6 bissl drehzahl hat, kommt die gut u obenrum richtig gut
Geschrieben 29 Januar 2017 - 16:08 Uhr
eine 1000er ist doch nur was für schaltmuffel...klar kommt die untenrum besser ausm quark,aber dann schalt ich halt einen runter und komme genauso weg.ich habe meine r6 jetzt das 12te jahr und habe noch nicht daran gedacht sie gegen die r1 zu tauschen...ich bin mit meiner komplett zufrieden.klar gewöhnt man sich an alles,aber wo will man eine 1000er ausfahren?auf der autobahn reichen knappe 280 die die r6 laut tacho rennt allemal.und auf kurvigen strassen hänge ich meinem kollegen der r1 fährt dicht am arsch...also fahr sie erstmal und seh dann weiter.
Geschrieben 29 Januar 2017 - 16:42 Uhr
Motovlogs.. wissenschaftlicher geht´s nicht.....
Geschrieben 29 Januar 2017 - 18:26 Uhr
was ein sinnloses thema und dumme videos es doch manchmal gibt....
PS: am liebsten mag ich die 1000er fahrer mit großer fresse auf sardinien die nach ein paar Km gemeinsam dann immer kleiner werden im rückspiegel
Geschrieben 29 Januar 2017 - 23:00 Uhr
Geschrieben 29 Januar 2017 - 23:12 Uhr
Geschrieben 30 Januar 2017 - 09:05 Uhr
Habe mir mal den ganzen Text hier durchgelesen.
Ich fahre auch erst 2 Saisons. Die erste mit einer alter Honda VFR750F die 2. mit meiner R6 RJ11. Das ding ist geil. Auf der Landstrasse macht es spass. Es hat genug Leistung und ich bin meinen Kollegen auf Ihrer 1000er Blade hinterhergekommen.
Den grossen Leistungsunterschied wirst du nur auf einer Autobahn auffahrt und in der Höchstgeschwindigkeit merken.
Auf der Rennstrecke kann auch ein schlechter Fahrer mit einer Aktuellen 1000er gute Zeiten fahren. Durch die hohe Leistung und fahrhilfen. Auf ner R6 schaffen das nur die guten. Damit kann man sich dann auch echt beweisen.
Das waren die netten Worte.
Du kommst mir so rüber als ob du Lieber eine Moped für die Eisdiele suchst und sehr viel wert da drauf gibst was die anderen von dir und deinem Motorrad denken.
Ganz ehrlich kein echter Biker wird dir sagen oh schau mal der fährt nur eine 600er. Selbst wenn er das mach hab deine Maschine im griff und mach ihm bei Pass fahren platt.
Wenn du bei deinen Kumpels Kollegen Freundin etc angeben willst kauf dir einer 1000er. Da ja anscheinend 600er zu Lahm sind.
Ja man kann mit einer 1000er anfangen das klappt auch ist nur nicht so einfach.
Mit der R6 musst halt mehr schalten da die grosse Leistung erst bei 10000 rpm anliegt aber glaube mir das brauchst du auf der Landstrasse die ersten Jahre eh nicht vor allem da du noch gedrosselt fährst,
Es wird schon einen Grund haben warum die gebrauchten R6en noch so einen Wert haben. Die Dinger sind einfach geil.
Wieso hab ich mir meine gekauft?
Ich habe gar nicht die Daten Blätter verglichen angeschaut etc. Ich bin die Zx6r (636) von meinem Kumpel nach dem Service gefahren und musste auch eine SSP haben.
Also am nächsten Tag zum Mechaniker wo ich meine und er seine Bikes in Service gibt vorbei gegangen eine R6 RJ11 gesehen Probegefahren gekauft fertig.
Die bisschen mehr PS blablabla. Das wirst du auf der Landstrasse kaum bis gar nicht merken. Da die wenigsten das ding am Limit bewegen können. Ich auch nicht. Aber hierfür gehe ich auf die Rennstrecke um mich ans Limit ranzutasten.
Geschrieben 30 Januar 2017 - 10:42 Uhr
Geschrieben 30 Januar 2017 - 11:09 Uhr
Es wird höchste Zeit, dass der Winter zu Ende geht!
Geschrieben 30 Januar 2017 - 11:46 Uhr
Irgendwie ist mir die Fahrleistung, Sitzposition und auch sonst alles egal gewesen.
Ich fand die Maschine optisch schön und habe sie rein aus Emotion gekauft.
Obwohl ich sie nun 5 Jahre habe gehe ich alle 3 Tage im Winter in die Garage streichel sie und lächel weil ich weiss das ist mein Traum Motorrad.
Wenn du so nicht denkst ist es die falsche Maschine. Denn als Fahranfänger grade gedrosselt kann dir sowas wie Leistung egal sein. Wenn du mit 48 PS schnell sein willst hol dir ne KTM390 oder Ninja 300. Super leichte Maschinen mit denen du ziemlich viele 1000er in Kurven sehr ärgern kannst. Denn 48 PS sind 48PS und Gewicht ist enorm gering = Hammer Handling.
Das was du suchst ist ein Eisdielen Cruiser wie es klingt um den dicken Larry zu machen und da sei dir gesagt Mädels sehen keinen Unterschied zwischen 600 und 1000ccm
Die R6 kommt immer gut an.
Nur am Stammtisch mit deinen 1000er fahrenden Kollegen beim Fahrzeugschein vergleich hast du Nachteile.
Geschrieben 30 Januar 2017 - 11:50 Uhr
Geschrieben 30 Januar 2017 - 11:54 Uhr
Geschrieben 30 Januar 2017 - 12:14 Uhr
Also viel negatives über die R6? Klar muss man alles 600er drehen die brauchen Drehzahl zum überleben.
Ich glaube du liest in den Eisdielen poser Beiträgen wo solche negativen Sachen geschrieben werden.
Die R6 gewinnt nicht umsonst alle 600er vergleich Tests und wird von vielen als Ringgerät benutzt.
Das man jetzt sagt ja sie muss man hochdrehen blablabla das muss man mit alllen 600er da sollt einem einfach klar sein. Das ist aber nichts negatives.
Wenn man eine 1000er Sportlich fahren will muss man da auch schalten. Bei der 600er halt ein gang mehr hoch/runter.
Geschrieben 30 Januar 2017 - 12:26 Uhr
Geschrieben 30 Januar 2017 - 12:28 Uhr
Geschrieben 01 Februar 2017 - 02:37 Uhr
genau, habe meine R6 nun verkauft und fahre jetzt ein E-Bike. Da bin ich wenigstens auf der Sicheren Seite
Nein, natürlich nicht. Ich fahre jetzt erstmal meine kleine R6 und falls sie mir später im offenen Zustand nicht zusagen sollte, kann ich immernoch auf eine 1000er umsteigen. Besonders diese Fireblade wird komischerweise so was von oft angeboten. Andauernd neue Angebote. Aber das sehe ich im Sommer mal... Da will ich dann mal zum Vergleich zu meiner R6 einige 1000er Supersportler probe fahren. Mal schauen, wie ich dann ticke...
Aber danke, für eure zahlreichen Antworten! Das hat mich doch ermutigt, dass man die 600 ccm Klasse nicht so negativ sehen sollte. Ihr seid ja auch zufrieden... Bin mal gespannt, wie sich die 2017er R6 in den Tests so schlägt. Da wird es dann mit Sicherheit einige Vergleiche mit anderen 600ern und 1000ern geben. Die neue R6 würde ich auch mal gerne fahren... Mal schauen...
Viele Grüße
Manubiker