Wheelie Und Stoppie
#21
Geschrieben 19 April 2006 - 16:05 Uhr
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Geschrieben 19 April 2006 - 16:05 Uhr
#22
Geschrieben 20 April 2006 - 10:10 Uhr
Ein wenig nach hinten lehnen und schon kommt sie schön kontrolliert hoch..
wird es zu hoch, nur ganz kurz ein bischen weniger Gas geben und danach wider voll aufreissen.. Somit kommt sie ein wenig runter aber man kann sie länger oben halten ohne an den 0Punkt zu kommen....
Was mir noch nicht so in's blut übergegangen ist, ist sie mit der Hinterradbremse wider runter zu holen.. Das muss ich noch ein paar mal versuchen..
#23 Gast-YAMAHA-R6_*
Geschrieben 20 April 2006 - 10:15 Uhr
#24 Gast-Suddl_*
Geschrieben 20 April 2006 - 16:43 Uhr
#25 Gast-korlDAdam_*
Geschrieben 20 April 2006 - 16:59 Uhr
#26
Geschrieben 20 April 2006 - 17:16 Uhr
ja is es .. nur schwieriger eben!ihr habt sicherlich alle offene maschinen...aber is das auch ohne weiteres mit 34ps möglich?
#27
Geschrieben 20 April 2006 - 20:14 Uhr
mfg
#28
Geschrieben 21 April 2006 - 00:38 Uhr
Wir sind eben noch Noobs
#29 Gast-Suddl_*
Geschrieben 21 April 2006 - 20:26 Uhr
hat mich nur mal interessiert
#30
Geschrieben 27 April 2006 - 23:10 Uhr
#31 Gast-korlDAdam_*
Geschrieben 02 Mai 2006 - 19:16 Uhr
#32
Geschrieben 02 Mai 2006 - 19:25 Uhr
#33 Gast-korlDAdam_*
Geschrieben 02 Mai 2006 - 21:57 Uhr
#34
Geschrieben 02 Mai 2006 - 23:28 Uhr
#35
Geschrieben 03 Mai 2006 - 22:46 Uhr
kann das ein stoppie-checker mal erklären?
#36
Geschrieben 03 Mai 2006 - 23:46 Uhr
Naja, wie soll man das erklären? Am besten du fährst erst mal auf einem Parkplatz mit griffigem Belag (es gibt einige Beläge die sind absoöut nicht geeignet) und fährst einfach mal mit so ca. 50 km/h an und fängst dann mal an leicht zum bremsen und dann immer fester. Nicht ruckartig sondern sozusagen Stufenlos . Um so langsamer du wirst um so fester musst du bremsen. Schwer zu erklären. Einfach probiern und das Moped heile lassen.und wie verhält bzw. wie übt man einen stoppie!!! sieht auch geil aus finde ich!
kann das ein stoppie-checker mal erklären?
#37
Geschrieben 21 Juni 2006 - 23:14 Uhr
#38
Geschrieben 24 Juni 2006 - 14:43 Uhr
#39
Geschrieben 26 Juni 2006 - 16:13 Uhr
Jedenfalls mußt du den Punkt suchen an dem sie sofort und giftig das Gas annimmt.
Dann kurz Gas weg, und dann Vollgas,und das Gewicht nen bischen nach hinten, nach hinten rutschen reicht meist schon aus, aber Vorsicht nur kurz Vollgas, beim Steigen mußt du regulieren wenn sie ganz oben ist mit dem Gas spielen.
Die ersten weden nur Beschleunigungswheelies sein, aber Übung macht den Meister.
Nach ner Weile willst du sie dann oben halten, dann gefühlvoll mit dem Gas spielen. Dauert aber ne Weile.
Nächste Stufe das Schalten wenn sie oben ist, ohne Kupplung im richtigen Moment den zweiten rein drücken und feuer.
MfG Lars
#40
Geschrieben 27 Juni 2006 - 15:38 Uhr
Das kann man sich echt nicht durchlesen! Warum fahren hier eigentlich nicht alle R1 mit viel Dampf, wenn sie keine R6 hochkriegen! Es geht soger mit einer Simson, Bj.'85 (ähm, wieviel PS hatte die nochmal...) oder mit der 125er! Sollte Lars von den 'FAST DIVISION'-Jungs eigentlich auch wissen...
Und das schärfste was ich hier gelesen habe, ist: "...den Tank mit 10Lit. Sprit vollmachen! Nicht mehr und nicht weniger!"
Jetzt weiß ich auch, warum die an der Tanke immer nur für 10,-€ tanken...