Rennreifenthread Conti Race Attack
#21
Geschrieben 28 März 2012 - 20:42 Uhr
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Geschrieben 28 März 2012 - 20:42 Uhr
#22
Geschrieben 01 April 2012 - 00:25 Uhr
Moin,
mal nebei eine frage:
ist nicht 190er besser als ein 180er?
Bzw. wo liegen da vor und nachteile?
190 ist nicht sofort besser
Dunlop führt für 600er nen 190er, aber der ist speziell für 600er bzw die Felgen.
Als ich in Almeria den 190 SC2 gefahren bin, war es katastrophal, ging garnicht.
Muss nicht zwangsläufig bei jeder Marke so sein, könnte aber.
Auf der Superduke, eigentlich 180, funktioniert der 190er aber wohl sehr schön. Try and error oder einfach bei 180 bleiben
#24
Geschrieben 01 Juni 2012 - 08:04 Uhr
Sag mal was zu dem Reifen wenn du ihn gefahren bist!
Achja wo gekauft? und zu welchen Kurs bekommt man so einen Satz?
Bearbeitet von EwaldS, 01 Juni 2012 - 08:04 Uhr.
#25
Geschrieben 01 Juni 2012 - 09:04 Uhr
#26
Geschrieben 01 Juni 2012 - 11:05 Uhr
Lass mal was hören wie er ist.. Hoffe bis Anfang Juli gibt's ihn überall..
#27
Geschrieben 01 Juni 2012 - 13:24 Uhr
Hast du noch nen neuen 55er da? Wie ist der Höhenunterschied zwischen den Beiden?
#28
Geschrieben 03 Juni 2012 - 21:44 Uhr
beides neu und nicht auf der felge
#29
Geschrieben 04 Juni 2012 - 19:30 Uhr
Hat da Hechi diesbezüglich etwas gesagt? Bzw. wirst du deine Geometrie entsprechend anpassen?
#30
Geschrieben 04 Juni 2012 - 21:59 Uhr
bzw. als nächstes wäre most dran. kein plan ob most mitte juni überhaupt so eine gut pflaster für die soften ist...
#31
Geschrieben 05 Juni 2012 - 08:25 Uhr
Bin auf deine Berichte gespannt! Wollte mir auch den 180/60 in Medium für's 6h Rennen aufziehen..
#32
Geschrieben 05 Juni 2012 - 10:47 Uhr
ich bin grad dabei paar leute auszuquetschen... fahr dieses jahr das erstemal conti, hab daher noch keine ahnung wo die dinger wie funktionieren
Bearbeitet von kontrast, 05 Juni 2012 - 10:49 Uhr.
#33
Geschrieben 02 Juli 2012 - 12:31 Uhr
Konntest du die Schlappen mittlerweile mal testen??
#34
Geschrieben 07 Juli 2012 - 11:26 Uhr
wenn es dann wärmer wird fing er deutlich das schmieren an.
standzeit ist bisher 2 vormittage most + 2 vormittage oschersleben (je 3 turns) und damit gehen noch ein paar turns. meine beste zeite in osl war gestern eine 1:38,5...
wie gesagt wurde es dann ab mittag meistens zu warm für den endurance und ich hab die pause zum wechsel genutzt.
der soft schmierte da nicht mehr und man fühlt das der einiges mehr kann. leider konnte ich das noch nicht in eine bessere zeit umsetzen
#35
Geschrieben 09 Juli 2012 - 17:34 Uhr