Ich Kriegs Knie Einfach Nicht Runter, Falsche Technik, Oder Einfach Nur Zu Klein
#21
Geschrieben 06 April 2007 - 12:28 Uhr
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Geschrieben 06 April 2007 - 12:28 Uhr
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#22 Gast-korlDAdam_*
Geschrieben 06 April 2007 - 17:49 Uhr
#23
Geschrieben 06 April 2007 - 18:03 Uhr
#25
Geschrieben 06 April 2007 - 18:35 Uhr
#26 Gast-Gonzo_*
Geschrieben 06 April 2007 - 18:57 Uhr
kauf mal neue..........sieht das denn aus
#27
Geschrieben 06 April 2007 - 19:05 Uhr
#28
Geschrieben 06 April 2007 - 19:09 Uhr
Auf die Renne trau ich mich mit meinen 34 PS nich und im Kreisverkehr mach ich so ne scheiße nicht. Da is mir mein Leben und das Leben anderer wichtiger, als die Synchronität meiner Knieschleifer!!!
Gibts in Großbritanninen keine Autobahnkreuze?
#29
Geschrieben 06 April 2007 - 20:24 Uhr
Hier mal ein Video aus Sicht eines Knieschleifers
#30
Geschrieben 07 April 2007 - 16:39 Uhr
Ganz unten auf dem Link.....
#31
Geschrieben 07 April 2007 - 21:00 Uhr
#32
Geschrieben 10 April 2007 - 11:57 Uhr
Wichtig beim Knieschleifen ist der erste Kontakt. Wenns Knie erst mal unten war hat man ein Gefühl dafür. Und davor ists halt ein unangenehmes "tasten ins Ungewisse"..
Knieschleifen hat aber nix mit extremer Schräglage zu tun, wichtig ist nur:
1. Versen hoch, nur mit den Ballen auf den Rasten stehen.
2. Arsch raus! Und zwar richtig. Also nicht nur eine Backe rüberrutschen sondern komplett. Das obere Knie liegt dabei oben am Tank an, der Oberschenkel liegt auf dem Sitz.
3. Das schleifende Knie ein Stück nach vorne Strecken, als wolltest du damit den Blinker abtreten.
Wenn man so deformiert neben dem Bike bambelt braucht man eigentlich nur noch das Knie auszuklappen und fertig. Schräglage brauchts dafür net viel.
Das sieht beim ersten Versuch sicherlich doof aus und man ist auch um einiges lamgsamer als wenn man normal fährt, aber für den ersten Kontakt denk ich net schlecht.
Im übrigen bin ich auch sehr für Vernunft im Straßenverkehr, jedoch kann ich gegen Hangoff nix einwenden. Wenn man eine Kurve mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchfährt ist das im Hangoff sicher weniger gefährlich.
Gefährlich wirds erst dann wenn man die Reserven im Hangoff nutzt und die Geschwindigkeit erhöht.
#33
Geschrieben 10 April 2007 - 12:08 Uhr
Im übrigen bin ich auch sehr für Vernunft im Straßenverkehr, jedoch kann ich gegen Hangoff nix einwenden. Wenn man eine Kurve mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchfährt ist das im Hangoff sicher weniger gefährlich.
Gefährlich wirds erst dann wenn man die Reserven im Hangoff nutzt und die Geschwindigkeit erhöht.
Oder wenn man in einer Linkskurve dem LKW den Scheinwerfer küsst...ich find Turnen gehört in die Turnhalle - und wenn schon auf m Möppi dann auf der Rennstrecken...just my 2 Cents
#34
Geschrieben 10 April 2007 - 15:04 Uhr
Achso, meiner meinung nach haben es große leute nicht leichter, da von denen ja auch das knie höher ist durch die längeren beine, und wenn der schleifpunkt höher ist muss theoretisch das bike tiefer, dies ist aber auch wiederum nicht der fall, da es auch automatisch weiter rausgestreckt wird, somit denke ich gibt es insgesamt einen ausgleich...also hat denke ich keiner einen vorteil. Ausser vielleicht ein großer der sich auf die höhe eines kleinen raushängt und das knie bis ans maximum rausstreckt damit es auch bloß zum asphalt kommt....
#35
Geschrieben 10 April 2007 - 15:26 Uhr
Mein Gott , was für eine geistvolle Diskussion .....
#36
Geschrieben 10 April 2007 - 16:46 Uhr
Mußt ja nicht lesen
#37 Gast-Gonzo_*
Geschrieben 10 April 2007 - 17:16 Uhr
viel kann nicht mehr fehlen.mein ich zumindest.
ist mir jetzt auch latte.wenns irgendwann mal den boden berührt ,ok.wenn nicht nicht,auch ok
#38
Geschrieben 10 April 2007 - 17:54 Uhr
Wie war das noch..
Mußt ja nicht lesen
dito....
und auch nicht kommentieren....mach Urlaub
#40
Geschrieben 16 April 2007 - 17:41 Uhr
Ich glaub ich bin noch zu langsam und hab noch zuwenig Schräglage? Kann das sein?
War schon ziemlich Akrobatisch wie ich es hinbekommen hab, kann mir nicht vorstellen das ich es so Richtig gemacht hab.
Muss bestimmt schneller fahren und einfach mehr reinlegen, oder?