Genau, Rennstrecke ist schon das geilste. Auf der Landstrasse ist es mir zu gefährlich (wie mein Sturz ja gezeigt hat)Wenn ich die finanziellen Mittel hätte, würde ich nur noch auf Rennstrecken fahren. Das bringt mir einfach mehr Spaß und ist auch nicht so gefährlich wie auf öffentlichen Straßen zu fahren.
Wo Fahrt Ihr Eure 6er Aus?
#21
Geschrieben 17 Mai 2006 - 22:52 Uhr
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Geschrieben 17 Mai 2006 - 22:52 Uhr
#22
Geschrieben 17 Mai 2006 - 22:54 Uhr
is bei mir eher anders rum, wenn ich von Renne komm bin ich wieder richtig ruhig geworden und kann beruhigt auf dem lande rumeiernAlso seit dem ich meine R6 mehr und mehr auf der Rennstrecke bewege macht mir das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße immer weniger Spaß.
Und wenn ich Landstraße fahre dann leider oft jenseits von Gut und Böse um auf meinen Spaß zu kommen. Natürlich nicht immer, aber da man mit dem Bike auf der Rennstrecke lernt damit richtig umzugehen, fährt man irgendwie noch schneller. Wenn ich die finanziellen Mittel hätte, würde ich nur noch auf Rennstrecken fahren. Das bringt mir einfach mehr Spaß und ist auch nicht so gefährlich wie auf öffentlichen Straßen zu fahren.
#23
Geschrieben 17 Mai 2006 - 23:07 Uhr
#24
Geschrieben 17 Mai 2006 - 23:38 Uhr
nö des hält länger an, Die Landstrassen könne einem eben nicht das geben was die Rennstrecke kann, von daher brauch ich da nicht mehr gasenDirekt danach magst du recht haben. Aber 2 Wochen ohne Renntraining und ich heize öfters wie nen Bekloppter, wo ich mir im Nachhinein sage, war das wirklich nötig? Kommt auch immer drauf an mit dem ich unterwegs bin. Kann mich dann auch zusammen reißen. Liegt aber vielleicht auch daran, dass es hier kaum gute Strecken gibt und die, die gut sind muss man dann auch richtig heizen.
#25
Geschrieben 18 Mai 2006 - 07:29 Uhr
Meine Meinung ist (will keinen angreifen oder so), das jeder gewusst hat, dass er sich ein Motorrad mit 120PS kauft.
Wenn ich mit 120 km/h über die Landstraße juckle, dann hätte ich auch bei meiner 125er bleiben können.
Es hat nicht unbedingt jeder die Möglichkeit, finanziellen Mittel oder eine Rennstrecke in der Nähe um dort die 6er auszufahren und außerdem hat man ja ein Motorrad mit Straßenzulassung gekauft!
Die Dosenfahrer kaufe sich ja auch nicht ihren Porsche, Audi, BMW oder so um ihn auf der Rennstrecke zu fahren, sondern machen dies im öffentlichen Verkehr.
Wenn man den Überblick behält und vorrausschauend fährt, kann man auf der Landstraße schon mal ordentlich drehen, vielleicht auch in der Stadt!!
Ich denke, wenn man auf´s Motorrad steigt mit der Einstellung „Ich könnt tödlich Verunglücken“ (was ich NIE jemanden wünsche), „Ich könnt meinen Führerschein verlieren“ oder „es könnte mich ein Ufo, Auto oder Trecker übersehen, ist das verkehrt. Man geht ja auch nicht mit der Einstellung ins Vorstellungsgespräch „Ich bekomme eh eine Absage“.
Man brauch sich nur den Thread anguckenWas War Eure Brenzligste Situation, dann weiß jeder was wir gefährliches machen oder fahren.
Gruß
Und denkt dran euer Bike zu benutzen und nicht nur zu putzen!!
#26
Geschrieben 18 Mai 2006 - 08:50 Uhr
Also seit dem ich meine R6 mehr und mehr auf der Rennstrecke bewege macht mir das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße immer weniger Spaß.
Und wenn ich Landstraße fahre dann leider oft jenseits von Gut und Böse um auf meinen Spaß zu kommen. Natürlich nicht immer, aber da man mit dem Bike auf der Rennstrecke lernt damit richtig umzugehen, fährt man irgendwie noch schneller. Wenn ich die finanziellen Mittel hätte, würde ich nur noch auf Rennstrecken fahren. Das bringt mir einfach mehr Spaß und ist auch nicht so gefährlich wie auf öffentlichen Straßen zu fahren.
Ähnlich ist es bei mir auch... Leider hab ich noch nicht im Lotto gewonnen, um mir eine Saison Rennstrecke durchfinanzieren zu können.
Fazit (allein gültig für mich): Großes Risiko nur auf der Rennstrecke, auf der Landstraße lieber einmal mehr durchatmen
Autobahn: Einmal in 5 Jahren ...
Eine Diskussion über das zu schnelle Fahren auf der Landstraße erübrigt sich sowieso in einem Forum für Supersport-Motorräder. Wo fängt denn zu schnell an?
Gruß
Tom
#27
Geschrieben 18 Mai 2006 - 09:57 Uhr
#28
Geschrieben 18 Mai 2006 - 11:26 Uhr
Nur weil man 120PS hat muss man ja nicht gasen, der Gedanke man kann es wenn man es brauch, ist ausreichend.Moin Leute.
Meine Meinung ist (will keinen angreifen oder so), das jeder gewusst hat, dass er sich ein Motorrad mit 120PS kauft.
Wenn ich mit 120 km/h über die Landstraße juckle, dann hätte ich auch bei meiner 125er bleiben können.
Es hat nicht unbedingt jeder die Möglichkeit, finanziellen Mittel oder eine Rennstrecke in der Nähe um dort die 6er auszufahren und außerdem hat man ja ein Motorrad mit Straßenzulassung gekauft!
Die Dosenfahrer kaufe sich ja auch nicht ihren Porsche, Audi, BMW oder so um ihn auf der Rennstrecke zu fahren, sondern machen dies im öffentlichen Verkehr.
Wenn man den Überblick behält und vorrausschauend fährt, kann man auf der Landstraße schon mal ordentlich drehen, vielleicht auch in der Stadt!!
Ich denke, wenn man auf´s Motorrad steigt mit der Einstellung „Ich könnt tödlich Verunglücken“ (was ich NIE jemanden wünsche), „Ich könnt meinen Führerschein verlieren“ oder „es könnte mich ein Ufo, Auto oder Trecker übersehen, ist das verkehrt. Man geht ja auch nicht mit der Einstellung ins Vorstellungsgespräch „Ich bekomme eh eine Absage“.
Man brauch sich nur den Thread anguckenWas War Eure Brenzligste Situation, dann weiß jeder was wir gefährliches machen oder fahren.
Gruß
Und denkt dran euer Bike zu benutzen und nicht nur zu putzen!!
Ich kann mir auch keine Saison auf der Renne leisten, bin froh mal 2 Strecken pro Jahr mir zu finanzieren.
Wie Tom schon sagt, Frage ist wo Rasen anfängt.
Zu den Dosenfahrern: guck mal auf den NBR wie viele da Gas geben. Für die kommt noch erschwerend hinzu das es kaum Strecken gibt die für Dosen frei sind
#29
Geschrieben 18 Mai 2006 - 12:24 Uhr
Du hast schon Recht, is nur so dass ich nicht meinte zu schnell fahren oder gefährlich oder so. Die Risiken sind mir sehr gut bewusst.Moin Leute.
Meine Meinung ist (will keinen angreifen oder so), das jeder gewusst hat, dass er sich ein Motorrad mit 120PS kauft.
Wenn ich mit 120 km/h über die Landstraße juckle, dann hätte ich auch bei meiner 125er bleiben können.
Wenn man den Überblick behält und vorrausschauend fährt, kann man auf der Landstraße schon mal ordentlich drehen, vielleicht auch in der Stadt!!
Ich denke, wenn man auf´s Motorrad steigt mit der Einstellung „Ich könnt tödlich Verunglücken“ (was ich NIE jemanden wünsche), „Ich könnt meinen Führerschein verlieren“ oder „es könnte mich ein Ufo, Auto oder Trecker übersehen, ist das verkehrt. Man geht ja auch nicht mit der Einstellung ins Vorstellungsgespräch „Ich bekomme eh eine Absage“.
Es ist nur die Frage ob die Leistung die das Bike bietet auch genutzt wird, wenn ich z.B. meine alte ZX6R mit der R6 vergleiche is es 1 zu 1000!
Die R6 ist nicht mehr auszufahren unter einigermassen normalen Umständen.
Die ZX konnt ich fast in jedem Gang im Drehzahlbereich bewegen ohne dass mein Zettel so akkut in gefahr gewessen wäre wie jetzt bei der R6.
Von daher hat es mich interessiert ob ihr das Potential der 6er nutzt und wenn ja, wo!
Greez Tom
#30
Geschrieben 18 Mai 2006 - 13:07 Uhr
Wenn ich mal richtig Gas geben will,gehe ich auf die Autobahn.Auf der Landstrasse würde ich nie auf die Idee kommen 200 zu fahren.Von daher hat es mich interessiert ob ihr das Potential der 6er nutzt und wenn ja, wo!
Greez Tom
#31
Geschrieben 18 Mai 2006 - 13:22 Uhr
normal bzw. schnell ist subjektiv, was bei dem einen normal ist (z.B. 200 auf Landstraße) ist für den anderen schon viel zu schnell, deswegen muss es ja immernoch kein rasen sein - objektives rasen ist aber wohl dauerhaft mit 150 durch die Innenstadt knallen neben allen Fußgänger,Kinderwagen etc. vorbei.Die R6 ist nicht mehr auszufahren unter einigermassen normalen Umständen.
Die ZX konnt ich fast in jedem Gang im Drehzahlbereich bewegen ohne dass mein Zettel so akkut in gefahr gewessen wäre wie jetzt bei der R6.
Und der Führerschein ist eigtl. das worum ich mir am wenigsten Sorgen machen würde - ich mein was ist Führerscheinverlust gegen nen Sturz
#32
Geschrieben 18 Mai 2006 - 13:37 Uhr
Naja das sehe ich net so!Und der Führerschein ist eigtl. das worum ich mir am wenigsten Sorgen machen würde - ich mein was ist Führerscheinverlust gegen nen Sturz
Von einem Sturz durch eigenverschulden geh ich mal net aus bei mir. Ich vertraue auf mein können und meine Fahrerei, denn ich fahr nicht mehr als ich mir zutraue.
Unfall durch Käfigtreiber oder ähnliches kann immer passieren, dagegen is kkein Kraut gewachsen. Hab ich vorige Saison selber miterlebt.
Ich will mit dem Thema jetzt eignetlich nicht drauf hinaus wie schnell einer dort und da fährt. möchte nur wissen ob das Potentzial des Bikes genutzt wird. Wenn ja kann i mir eh ein Bild von der Geschwindigkeit machen.
Greez Tom
#33
Geschrieben 18 Mai 2006 - 14:13 Uhr
Da kann man je nach Verkehr das Gas voll stehenlassen, 270 machen aber auf Dauer irgendwie keinen Spaß, vom Verschleiß des Hinterreifens mal ganz zu schweigen.
Da fahr ich mit Spirou, AliBaBa oder Chris lieber 20 mal den Kesselberg rauf und runter (wenn ichs zeitlich mal schaffe was leoder viel zu selten vorkommt).
grüsslis
Lars
#34
Geschrieben 18 Mai 2006 - 14:56 Uhr
Das Potential hinsichtlich der Endgeschwindigkeit kann man nur selten nutzen, ausser man fährt jeden Tag Autobahn.
#35
Geschrieben 18 Mai 2006 - 17:59 Uhr
#36
Geschrieben 18 Mai 2006 - 18:05 Uhr
die 150 reichen für die normale deutsche landstrasse komplett aus und das ist eine geschwindigkeit die gerade noch so reicht eventuell zu reagieren.
wer schneller fährt der handelt in meinen augen grob fahrlässig. (macht euch jetzt aber nicht an den 150 fest )
denkt immer daran es kann immer dreck auf der strasse liegen, oder eine kuh auf der strasse stehen oder wasweissich noch alles...
und wenn man dann mit 200 sachen + angebrezelt kommt ist die chance auszuweichen nicht mehr sonderlich gross.
und wenn man dann liest wie einer schreibt dass 250 kein problem sind (obwohl er ja nur gedrosselt fahren darf)dann kann ich nur den kopf schütteln....
dann wünsche ich ihm einen platten, damit er nicht fahren kann und so nichts passiert, bitte nicht persönlich nehmen, muste nur schon genug moped-fahrer von der strasse kratzen. und das ist nicht angenehm
das war jetzt mein wort zum sonntag,
#37
Geschrieben 18 Mai 2006 - 18:21 Uhr
#38
Geschrieben 18 Mai 2006 - 18:47 Uhr
ach unser kollege ist reifenhändler die würd nciht lang stehen!dann wünsche ich ihm einen platten, damit er nicht fahren kann...
also ich weiß ja nicht aber meiner meinung nach hat man mit der r6 das flasche moped wenn man nie mal schneller fahren will, 150 da gibt man im zweiten mal bissel gas beim überholen und hat schon mehr drauf?!
klar fahr ich auch nicht jedes stück so schnell aber wenn doch alles frei ist, die strecke bekannt und weit und breit nichts zu sehen, sehe ich da kein risiko drin, da isses gefährlich mit 100 in dichtem verkehr zu fahren!
#39
Geschrieben 20 Mai 2006 - 07:22 Uhr
Darf ich mal fragen, wie oft du deinen Führerschein schon abgeben musstest?Ausserorts überall.
Ich bin jetzt seit 2 Monaten/4200km mit der R6 unterwegs und heute Mittag bin ich doch ziemlich erschrocken:
Es kam Post. Geblitzt!
außerhalb Ortschaft, festgestellte Geschwindigkeit(abzgl.Toleranz): 135km/h
Fotos waren dabei - von hinten geblitzt!
Laut Bußgeldrechner werden es 75€ und 3 Punkte werden. Damit kann ich noch leben, hauptsache kein Fahrverbot!
Aber wenn ich das hier so lese, wie schnell hier einige fahren, frage ich mich, wie oft ihr schon geblitzt oder angehalten wurdet.
OK, im Prinzip hatte ich sogar noch "Glück". Teilweise bin ich auch noch etwas schneller unterwegs, aber ich übertreibe es nicht.
So kann einem echt der Spaß vergehen...
mfg
Andy
#40
Geschrieben 20 Mai 2006 - 08:23 Uhr
Respekt an die Polizei.