30 Antworten in diesem Thema

[iooh.max]

ich glaube nicht das eine FZR 1000 schneller ist als eine R6
Eher andersrum und da bin ich mir sogar relativ sicher.
Die R6 dreht einfach zu hoch und hat zuwenig gewicht für so eine alte 1000er.
Man ist ja nichtmal langsamer als eine aktuelle Fazer 1000 mit 145 PS.
aufm Renntraining konnte ich mich im Windschatten sogar an einer 98er R1 ransaugen.
Um die R6 zu verblasen muss schon was aktuelles her mit viel mehr Leistung oder ähnlichem gewichtsverhältnis wie unserer sexy.

Und wir reden nur von der Beschleunigung.
Den Durchzug gewinnen die 1000er locker.

[huddl]

ich glaube nicht das eine FZR 1000 schneller ist als eine R6
Eher andersrum und da bin ich mir sogar relativ sicher.
Die R6 dreht einfach zu hoch und hat zuwenig gewicht für so eine alte 1000er.
Man ist ja nichtmal langsamer als eine aktuelle Fazer 1000 mit 145 PS.
aufm Renntraining konnte ich mich im Windschatten sogar an einer 98er R1 ransaugen.
Um die R6 zu verblasen muss schon was aktuelles her mit viel mehr Leistung oder ähnlichem gewichtsverhältnis wie unserer sexy.

Und wir reden nur von der Beschleunigung.
Den Durchzug gewinnen die 1000er locker.

das ist mir klar und ab 200 wird sie mit 1000ccm auch ihre vorteile ausspielen können aber drunter müsste man dann gut mitkommen! leistungsgewicht ist bei der r6 gleich oder sogar besser, das hab ich mal grob überschlagen!
thx

[BeniR1]

bis 100-120 kommt die 6er gut mit ( sogar besser )aber dann muß man schon schnell schalten können. R1 z.b zieht im 1ten bis 170 rauf und ab dem 2ten muß man nimmer aufpassen und kann die gänge auf anschlag durchziehen

[Reco]

Also ich muss den iooh.max schon beipflichten, ne offene 1000er Fazer zieh ich auf ner sehr Kurvenreiche Landstraße weg. Das liegt einfach daran das ich später Bremse und aufgrund des geilen Fahrwerks auch besser rausbeschleunigen kann.
Ich hänge den Kollegen zwar nicht ab (es gibt immer grenzen und ich möchte noch länger leben) aber man sieht es.

[boogie_de]

Es gibt bei uns da so ne Applauskurve und da bin ich öfter mit meinen Kumpels, die mit R1 oder YZF 1000 bewaffnet sind.

Am Kurveneingang bremse ich später, durch die Kurve hole ich etwas auf, wenn die Kurve aber aufmacht und es ans Gas geben geht, dann ist Sense.

Da halte ich zwar kurz mit(Kurve wird im zweiten gefahren) aber dann ziehen die 1000er weg. Da helfen auch max 15500/min nicht mehr.

[mike_r10]

hy,

hatte vor meiner r6 ne fzr 1000 exup bj. 92! ich muss sagen, von der leistung her geht die r6 um nix weniger! es kommt dir nur brutaler und schneller mit der fzr vor, wegen dem drehmoment!

fahrwerkmässig zum , gewicht 235 kg, aber ansonsten war es ein super motorrad, is ja auch schon uralt, und ich glaube, 1992 war das sicher eine top maschine! mfg

[boogie_de]

Ich sag mal so: unter nem guten Fahrer mit ordentlich eingestelltem Fahrwerk ist ne Kilo-FZR auch heute noch ein ernster Gegner. Hatte auch mal eine und fand das Fahrwerk eigentlich recht ok.
Gut, der Vorbesitzer war damit öfters auf der Rennstrecke, drum war das sehr ordentlich präpariert.

[mike_r10]

bzgl. fahrwerk, es ist nicht schlecht, das stimmt! was ich meine, ist, das mit der heutigen r6 sich fahrwerktechnisch gewaltig viel geändert hat, und das mit ner fzr nicht zu vergleichen ist!!!!!

natürlich, wenn einer eine fzr schon so um den daumen ein paar jahre fährt, und sein m-rad in der hand hat, ist es ein ernster gegner, und so einer kann schon mal nen r6 fahrer stehen lassen!

[boogie_de]

Tja, wenn einer seine Kiste im Griff hat, dann kann er auch mit deutlich schwächeren Mopeds so manchem Supersportler mächtig Ärger bereiten.
Mach ich auch gerne mit meiner TZR 250, auf engen Strassen sehen aktuelle Sportler net gut aus, hab ja mit meiner R6 nen guten Vergleich.

Und das Fahrwerk einer FZR kann auch auf nen Stand gebracht werden, der ner heutigen R1 sehr ähnlich ist, so handlich wird sie natürlich nicht.

[mike_r10]

yo, da hast de absolut recht! mfg

[Tobse]

denk dass das saumäßig auf den fahrer ankommt.

gibt bestimmt genügend fahrer mit ner r6, die leute mit ner r1 stehenlassen.