#21
Geschrieben 03 März 2013 - 22:40 Uhr
Was passiert mit den Notlaufeigenschaften, die durch die heutigen Öladditive gegeben sind... werden die auch zunichte gemacht? Kriegt man diesen Systemreiniger auch vollständig wieder raus aus dem Motor, ohne diesen zu zerlegen?
Und die Kupplung? Kann die das ab?
Solange es da keinen handfesten Testbericht gibt (und ich meine nicht von einem Vertreiber dieser Suppe) kommt in meinen Ölkreislauf nichts anderes als Öl....
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Geschrieben 03 März 2013 - 22:40 Uhr
#22
Geschrieben 03 März 2013 - 22:48 Uhr
#23
Geschrieben 03 März 2013 - 23:34 Uhr
Gesendet von meinem GT-I9070
#24
Geschrieben 03 März 2013 - 23:54 Uhr
Stand nicht eigentlich auch im Handbuch was von keine Additive in den Motor kippen?
jopp, seite 86 im whb
#25
Geschrieben 04 März 2013 - 15:18 Uhr
Mensch Jungs ^^ ich probier es aus, den Block zerfressen wird es mir wohl kaum, heute hab ich alles bekommen, morgen wird gewechselt und dann gehts auf die Bahn, soll ca 15° geben bei uns =)
LG
_
hab grad nochmal geschaut, das im WHB bezieht sich auf Additive die dem frischen Motoröl hinzugefügt werden, nicht auf Reinigungsadditive. Frischem Öl fügt man keine mehr hinzu, weil man sowieso hochwertiges neues Öl nimmt, sowas finde ich hinfällig.
noch eine Frage, beim Öl ablassen stellt ich sie doch am besten vorne und hinten auf Montageständer, damit sie gerade steht, oder soll man das auf dem Seitenständer machen ? Und zieht ihr eure Ölfilter mit der Hand oder nach Drehmoment an ? (17NM) Hab nämlich keinen Ölfilterschlüssel, allerdings braucht man den doch auch nicht unbedingt.
LG
Bearbeitet von Napster, 04 März 2013 - 15:23 Uhr.
#26
Geschrieben 04 März 2013 - 18:43 Uhr
Gesendet von meinem GT-I9070
#27 Gast-impi88_*
Geschrieben 04 März 2013 - 19:08 Uhr
Ich zu meinem Teil kann über Motul- und Castrolöle nichts schlechtes sagen. Ich selber fahre momentan das Castrol Power Schießmichtot (Vollsynthese). Einige Leute meinten, wie kannst du bloß vollsynthese nehmen.... da kann die Kupplung rutschen etc.. Andere schwören auf Vollsynthese.
Alternativ kannst du auf den Informationsblättern oder Homepages der einzelnen Hersteller erlesen, welche Öle für dein Auto eine Freigabe haben!
Mach dich nicht verrückt...
#28
Geschrieben 05 März 2013 - 19:47 Uhr
#29
Geschrieben 05 März 2013 - 21:44 Uhr
#30
Geschrieben 06 März 2013 - 15:01 Uhr
#31
Geschrieben 06 März 2013 - 17:05 Uhr
Bisher war Öl vom Yamaha Händler drin, vermute mal Yamalube vollsynthese..
#32
Geschrieben 06 März 2013 - 18:11 Uhr
#33
Geschrieben 06 März 2013 - 18:52 Uhr
#34
Geschrieben 15 März 2013 - 20:56 Uhr
#35
Geschrieben 16 März 2013 - 01:37 Uhr
#36 Gast-CR78_*
Geschrieben 16 März 2013 - 10:51 Uhr
Ist also aus meiner Sicht Quatsch
Bearbeitet von CR78, 16 März 2013 - 10:51 Uhr.
#37
Geschrieben 16 März 2013 - 16:45 Uhr
Einfach früher schalten?....
wo bleibt der Spaß ? Ich fahr doch kein Moped, dass bis 16 tausend drehen kann und schalte bei 6 0o
#38 Gast-CR78_*
Geschrieben 16 März 2013 - 16:55 Uhr
Einfach früher schalten?....
wo bleibt der Spaß ? Ich fahr doch kein Moped, dass bis 16 tausend drehen kann und schalte bei 6 0o
Sign!
#39
Geschrieben 19 März 2013 - 13:26 Uhr
#40
Geschrieben 19 März 2013 - 13:37 Uhr
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