29 Antworten in diesem Thema

[speedy for devil]

sehe ich genauso...die Herstellerangaben sehe ich noch nicht mal als Richtlinie....ich verlasse mich da voll auf mein Fahrgefühl. Es ist natürlich auch immer davon abhänging wie, und wo man fährt.
Daher auch meine Angaben zum PS...2-2,1 bar hinter
n, und du kannst auch diesen "Holzreifen" ordentlich angasen. Als Hinterreifen kann ich mir den PS durchaus noch mal vorstellen, für den Sommer, wenn der Reifenverschleiss sowieso sehr hoch ist.
Als Vorderreifen allerdings... neeee!!

....nö !

[Little Doctor R6]

2,7-2,9 ist bei Michelin für Autobahnfahrt..
Ich fahre bei den momentanen Temperaturen vorn 2,4 und hinten 2,5..
Scheiss auf Verschleis.. Geht um mein Leben..
Und im Sommer vorn 2,5 und hinten 2,6.. Je nach Gefühl...

[dan2511]

Als jemand der das Glück hat ein geeichtes Luftdruckprüfgerät nutzen zu dürfen wünsche ich euch viel Glück beim schätzen von 2,5 bar an der Tankstelle . Die öffentliche Aussage, das Herstellerangaben nur zur groben Orientierung dienen müsste eigentlich jeder von denen die das behaupten beim Kauf von Reifen zu Protokoll geben um den Hersteller zu schützen.
Jeder soll halten wie er es will .
Ach eh ich es vergesse. Jeder der eine ordentliche Rechnung über Reifen sein Eigen nennt der schaue mal auf die AGB 's auf der Rückseite .

[speedy for devil]

@dan: Dir ist schon klar, dass auch das Termometer an Deinem Backofen nicht geeicht ist, und Dein Aussentermometer auch nicht...genauso wenig die Wattangabe Deiner Lautsprecher, und Deiner Verstärker...ich will jetzt garnicht erst von Deiner Türzarge sprechen, oder von Deinem Briefkastendeckel
Ich finde es immer wieder erfrischend, wie Du den Leuten hier klar machst, wie dumm es doch eigentlich ist, Fragen zu stellen...denn genauer als ein Eichamt...hmmm....das bist warscheinlich nur DU

Wenn hier jemand schreibt, dass SIE/ER hinten mit 2,4, oder 2,6 bar fährt, dann weiss einfach jeder hier, dass es sich um einen RICHTWERT handelt, und, dass NIEMAND hier vereidigt wird, was seine Reifendruckangaben betrifft.
.....Man sollte doch mal ausrechen, wieviel Luft alleine schon beim abziehen des Kompressoranschlusses verloregn geht, und in welchem Zeitrauf dieser abzuziehen ist, damit die Berechnungen auch zutreffen...und bei jeder Anfrage, bitte ich die Forumsmitglieder um eine genaue Höhenangabe ihres Wohnortes, oder des Ortes, in dem sie gewillt sind ihren Luftdruck zu prüfen.
Auch das momentahne Wette spielt eine grosse Rolle, und ist nicht zu vernachlässigen...die relatieve Luftfeuchtigkeit kann bei falscher Berechnung zu schwersten Aussetzern führen...ob im Reifen, oder im jeweiligen Gehirn, dass bleibt jedem selber überlassen.

also, wenn es nicht regnet, fahre ich hinten mit gefühlten 2,7 bar meinen Metzeler Roadtec, und vorne mit geschätzten 2,32567 bar meinen Pilot Power, welcher allerdings ein 120/70er ist.

[dan2511]

*gähn*...

hab neulich bei angegebenen 6,25 bar lediglich 4 bar ermittelt....

die angegebenen Werte 2,1 ... 2,2 bar an der Tanke eingestellt sind ungefähr so viel Wert wie eine Eintrittskarte der Bluemengroup in the middle of nowhere.

Zehntel anzugeben auf Schätzeisen halte ich für nahezu sinnfrei...

[maTh]

sorry wenn der thread schon was älter is, aber extra neuen zu mahen is verschwendung ^^
also hab bei meiner auch noch die erst bereifung ( pilot sport ) drauf... meine is von 2001... vorgänger war schön-wetter-fahrer daher ^^
also sagen wir mal 7 jahre ^^ wo liegt die schmerzgrenze bei dem alter von reifen?! eig. fährt der sich ganz gut, bsi auf einen rutscher neulich....
naja ende des jahres sollte der reifen eh runter sein, dann hol ich mir nen gescheiten reifen...

[dottore dottorowizcs]

7 jahre???? der muss ja schon "brechen"...

ich würd keinen meter mehr damit fahren...

denn: auch wenns im normalen betrieb geht; eine notsituation sieht mit so einem alten reifen schon ganz anders aus!

[Chaos]

Runter damit und einen neuen Reifen drauf machen! Mit einer 7 Jahre alten Pelle würde ich, genau wie Dottore, keinen Meter mehr fahren - das Risiko wäre mir definitiv zu groß.

Grüße...

[Little Doctor R6]

Definitiv zu alt für ein MOTORRADREIFEN
zum lesen....... Gilt aber nur für Autoreifen.. Und selbst da ist einer nach 5 Jahren zu alt

[Little Doctor R6]

Reifen unterliegen natürlichen Alterungsprozessen, sie verlieren mit der Zeit ein wenig an Haftung und Elastizität. Spezielle Substanzen, die bei der Reifenfertigung eingesetzt werden, verlangsamen diesen Vorgang. Eine sachgerechte Lagerung kann den Alterungsprozess ebenfalls herauszögern. Ein Motorrad aber, dass jahrelang abgemeldet war, sollte im Interesse der Fahrsicherheit neu bereift werden. Aufschluss über das Reifenalter gibt die DOT-Nummer auf der Reifenflanke.

Quelle: Motorradreifen.de