Einwintern Fehlgeschlagen - Vergaser Leerlaufen Lassen Usw.
#21
Geschrieben 27 November 2009 - 02:37 Uhr
@fjen
Also meine braucht Zuwendung und viel Liebe.. verbringe lieber zeit auf meiner sexy als mit meiner freundin -_-
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Geschrieben 27 November 2009 - 02:37 Uhr
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#22
Geschrieben 27 November 2009 - 07:35 Uhr
Am Motorrad kann durch falsches abklemmen nichts kaputt gehen oder ?
Nein!
#23
Geschrieben 12 Dezember 2009 - 22:51 Uhr
wozu machst du diesen blödsinn? vergaser leer machen ist wohl eher kontraproduktiv (ob es gut ist für teile die dazu gebaut wurden in benzin zu liegen, plötzlich frei zu liegen?).
das ganze hat einfach null sinn...
Sechs Setzen.
Willst du lieber den verharzten Sprit aus dem Vergaser kratzen?Oder nach dem Winter ewig orgeln weil der Sprit seine zündfähigen Anteile verloren hat?
da gibts doch den tank schutz der zum einwintern für die leitungen.
damit dürfte das problem net sein oder.
fahre zwar kein vergaser aber voll tanken des zeug rein dann funzt das mit dem angasen im frühjahr oder net.
#24
Geschrieben 13 Dezember 2009 - 11:18 Uhr
mache das seit Jahren so.
Motorrad reinigen, 0,2 bar mehr Luft in die Reifen.
Tank randvoll.
Motorrad hinten und vorne auf die Ständer, damit Reifen, Radlager und Dämpfer entlastet sind.
2 alte Spanbettücher drüber und alle 4-6 Wochen mit kleinem Ladegerät die eingebaute Batterie laden.
Das wars! Im Frühjahr drücke ich aufs Knöpfchen und los gehts.
#25
Geschrieben 13 Dezember 2009 - 15:00 Uhr
#26
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 18:47 Uhr
#27
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 20:43 Uhr
Grüße
#28
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 21:27 Uhr
und was ist falsch daran zuerst plus und dann minus abzuklemmen?Wenn du erst Minus und dann Plus abegschraubt hast, ist es sogar richtig gewesen.
Grüße
#29
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 21:35 Uhr
#30
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 21:51 Uhr
und was ist falsch daran zuerst plus und dann minus abzuklemmen?Wenn du erst Minus und dann Plus abegschraubt hast, ist es sogar richtig gewesen.
Grüße
Falsch ist es dann, wenn du zuerst den Pluspol abschraubst, dabei an Fahrzeugmasse kommst und einen astreinen Kurzschluss verursachst.
#31
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 21:56 Uhr
und was ist falsch daran zuerst plus und dann minus abzuklemmen?Wenn du erst Minus und dann Plus abegschraubt hast, ist es sogar richtig gewesen.
Grüße
Falsch ist es dann, wenn du zuerst den Pluspol abschraubst, dabei an Fahrzeugmasse kommst und einen astreinen Kurzschluss verursachst.
Wenn einer der Pole von der Batterie getrennt ist fließt kein strom mehr also auch kein Kurtzschluss oder?
#32
Geschrieben 17 Dezember 2009 - 23:53 Uhr
Wenn einer der Pole von der Batterie getrennt ist fließt kein strom mehr also auch kein Kurtzschluss oder?
Doch, da du auf dem gesamten Rahmen Masse hast, wenn der Minuspol noch dran ist, wenn du dann mit dem Pluspol an den Rahmen kommst (z.B. durch Brücke mit dem SChraubenschlüssel) gibts ein Kurzschluss.
Ist dann wie wenn du ne Brücke von Minus nach Plus machst!
#33
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 00:08 Uhr
Wenn einer der Pole von der Batterie getrennt ist fließt kein strom mehr also auch kein Kurtzschluss oder?
Doch, da du auf dem gesamten Rahmen Masse hast, wenn der Minuspol noch dran ist, wenn du dann mit dem Pluspol an den Rahmen kommst (z.B. durch Brücke mit dem SChraubenschlüssel) gibts ein Kurzschluss.
Ist dann wie wenn du ne Brücke von Minus nach Plus machst!
Ja wenn die Batterie noch angschlossen ist ja^^ klar
#34
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 00:12 Uhr
Wenn einer der Pole von der Batterie getrennt ist fließt kein strom mehr also auch kein Kurtzschluss oder?
Doch, da du auf dem gesamten Rahmen Masse hast, wenn der Minuspol noch dran ist, wenn du dann mit dem Pluspol an den Rahmen kommst (z.B. durch Brücke mit dem SChraubenschlüssel) gibts ein Kurzschluss.
Ist dann wie wenn du ne Brücke von Minus nach Plus machst!
Ja wenn die Batterie noch angschlossen ist ja^^ klar
deshalb zuerst Minuspol weg, dann machts nix wenn du mit Plus an den Rahmen kommst!
#35
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 01:50 Uhr
#36
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 09:18 Uhr
es knallt es funkt und du erschrecikst dich....
das man das nicht mitbekommt halte ich für unmöglich
#37
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 11:37 Uhr
Wie würde ich denn nen Kurzschluss merken? Ist dann die Batterie hinüber? Oder kann da auch was Motorrad kaputt gehen?
Wie schon geschrieben wenn du nicht weist ob du was falsch gemacht hast, dann ist auch nix passiert, sonst hättest du es auf jeden Fall gemerkt.
Für später: immer erst minus ab und dann plus, beim anschließen erst plus und dann minus
#38
Geschrieben 18 Dezember 2009 - 12:41 Uhr
da das verbinden von minus- und pluspol einer batterie nie sehr empfehlenswert ist, sollte diese verbindung natürlich auch nicht beim abklemmen (zb über den rahmen) hergestellt werden.