Du kennst alles von Kart und Auto? In welcher WM findet man dich denn? 
So ein bisschen Hobbysport ist nicht mit einer Weltmeisterschaft zu vergleichen, egal von welchem Standpunkt man ausgeht.
Rossi ist früher zB auhc auf die voll fertige Repsol Honda vom Doohan gegangen. Das "Glück" hatte Lorenzo jetzt eben auch, als er zu Yamaha kam. Gehört auch dazu, obwohl sich Talent und Können auch so durchsetzen.
Außerdem sind die Crews bei Yamaha eh geteilt. Und das was der Burgess da gemacht hat, ich halte Wilko Zeelenberger (lies mal nach, wer das ist) für einen ebenso fähigen Mann. Wer die Einstellungen des Bikes die letzte Zeit besser hinbekommen hat, war ja öfter mal recht deutlich.
Davon mal abgesehen werden die Entwicklungen für 2011 nicht so gravierend sein, da 2012 eh wieder die 1000 ccm Motoren kommen. Sicherlich steckt man schon einiges an Geld und Ressourcen in deren Entwicklung.
Thema Werksteam...was heisst das Werksteam ist möglicherweise anders gebrieft? Das die ihre Teile und Neuentwicklungen wohl früher bekommen als die Kundenteams ist eigentlich auch klar. Dafür sind sie nunmal das Werksteam 
Ich redete vom Material von Rossi und nicht von Spiess.
Kennst du Christopher Mies? FIA GT3-Europameister. Manthey-Racing? Mehrmalige 24h-Sieger am Ring. Nein? Ich bin mit denen teils auf Du und Du und bin mit dem Chris auchs chon Kart gefahren. Da bekommt man nix mit.
Abgesehen davon gibt es schon im "kleineren" Bereich Entwicklung, wenn auch nichtin dem Maße. Trotzdem merkt man, wer Plan hat und wer nicht, und dass Lorenzo auf der technischen Seite so versiert ist bzw rüberbringt, was er will, das wird sich zeigen müssen. Aber schön, dass du dich direkt angegriffen fühlst.
Scheinst Rossi ja echt zu hassen, wenn du gegen alles schießt.^^
Ich habe auch nie gesagt, dass Lorenzo nie die Chance hat, sich zu beweisen, ich hab lediglich gesagt, dass er es noch muss.
Thema Werksteam: Das Wissen um die Technik ist ein ganz anderes, wenn man vom Werk ist als wenn man nur Kunde ist. Oder wieso sind Werksteams meist vorn? Nicht nur im Motorradbereich. Bestimmt nicht, weil sie alle perfekt arbeiten.
Zeelenberg ist mir btw durchaus ein Begriff. Es gibt aber eben noch einige andere Menschen, die eben nun von Yamaha abgehen und das kann man evtl ganz schnell merken. Einstellen und entwickeln sind auch wieder zwei verschiedene Paar Schuhe. Ja, ich weiß, der Techniker des Fahrers sitzt nicht in der Entwicklungsabteilung. Aber letztere braucht eben den richtigen Input. Und manche Menschen können eben besser einstellen, die andren mehr Input liefern.
Wie bereits gesagt, ich warte die nächste Saison ab. Und ob Lorenzo sich über die Jahre hinweg so behaupten wird? Who ever knows?
Bearbeitet von MEHeckenpenner, 09 November 2010 - 16:41 Uhr.
