Lenkradflattern Auf Schlechter Landstraße
#41
Geschrieben 13 Mai 2011 - 06:26 Uhr
Das ist ja peinlich. Einfach die Leute fahren lassen und keinen Kopf über deren Kumpels machen.
Ansonsten gab es ja schon genug Antworten. Das mit dem Lenkungsdämpfer kann man getrost streichen.
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Geschrieben 13 Mai 2011 - 06:26 Uhr
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#42
Geschrieben 13 Mai 2011 - 08:45 Uhr
Empfehle Wechsel ins Schwachmaten-Forum.
Vorteil:
Dort legt man eher Wert auf Leute wie dich und deine Beiträge und wir können hier in Ruhe weiter Kindergarten machen und peinlich sein.
#43
Geschrieben 13 Mai 2011 - 09:00 Uhr
Und der us1111 darf weiter rumheulen
#44
Geschrieben 13 Mai 2011 - 09:50 Uhr
schade
Bearbeitet von joR6, 13 Mai 2011 - 09:54 Uhr.
#45
Geschrieben 13 Mai 2011 - 10:10 Uhr
#46
Geschrieben 13 Mai 2011 - 10:16 Uhr
Wieso ? Hab ja nur ne Frage gestellt und ne Empfehlung abgegeben
#47
Geschrieben 13 Mai 2011 - 13:01 Uhr
Das ist dann aber schon verschärftes Tempo auf schlechter Strasse.
Ich weiß wo Sie schlackert und ich freue mich mit ihr wenn ich die Passage erreicht habe.
Unbekannte Strecken fahre ich gemütlicher weil ich dann nicht weiß wo es schlackert.
Und dann schlackert auch nix.
Man kann einen Dämpfer anbauen und hat so mehr Sicherheit.
Die normalen mechanischen Dämpfer haben aber auch immer Nachteile fürs Handling.
Daher fahre ich nach einigen Jahren mit jetzt wieder ohne Dämpfer.
Zu deinem Fall:
Auf gerader Strecke ist es selten.
Der Tipp von US1111 ist ein Ansatz.
Durch Verringerung der Zugstufendämpfung federt das Rad schneller aus und ist "bereit" für das nächste Schlagloch.
Mit der Einstellerei ist das jedoch immer so eine Sache.
Was einmal angenehm ist z.B. weicher soll auf einem anderen Abschnitt wieder härter sein.
Soll heißen, alles ist immer ein Kompromiss.
Mein Tipp:
LKD anbauen wenn du den beschriebenen Abschnitt hinter deinen Kumpels her willst oder langsamer machen oder andere Kumpels oder anderes Bike.
#48
Geschrieben 03 Juli 2012 - 21:41 Uhr
Auf meiner üblichen strecke kann ich unteranderem 150 km/ h fahren ohne technische probleme.
Habe jetzt vorne und hinten neue bereifung drauf. metzeler m5.
Wollte die heute von ihrem geburtsschlonz befreien und hab mich natürlich langsam rangetastet.
Nach ca. 50km hab ich langsam beschleunigt. Ab 130 km/h spürt man ein ganz leichtes Vibrieren (kann auch eingebildet sein) aber ab 150 km/h wirds richtig spürbar. Je schneller ich werde desto schlimmer.
Was ich gemacht habe seit das vorkommt:
neue reifen aufziehen lassen vorne und hinten. wuchten lassen und die gewichte sind auch noch dran.
Hinterrad sind die (?gewichte?) rausgefallen und hab se wieder reingemacht. Scheint vom Fahrgefühl nach keine Probleme zu haben.
Rein Optisch scheinen die Reifen inordnung zu sein.
Habe die Räder selbst demontiert und wieder montiert.
Habe um die Lenkgabel ein Spanngurt gebunden und mit Flaschenzug langsam und gleichmäßig hochgezogen. ( für ca.12 Std.)
Alles wieder zusammengefügt, bremsentest gemacht und abgestellt. 4 Std. später zum abpellen gegangen.
Frage:
Durch die Gewichte im Hinterrad kann das nicht ausgelöst werden (Falsch reingemacht)?
Könnte ich die "Silbernen Metalhülsen" (die links und rechts von der Radachse sind) im Vorderrad vertauscht haben? Sehen für mich identisch aus.
Könnte ich die Radachse nicht fest genug gezogen haben? Wenn ja wieviel Drehmoment brauch die?
Könnte durchs Hochziehen mim Flaschenzug etwas kaputt gegangens ein?
Könnt Ihr mir helfen?
Liebe Grüße
und danke im Vorraus für eure Hilfe
#49
Geschrieben 03 Juli 2012 - 22:04 Uhr
#50
Geschrieben 03 Juli 2012 - 22:47 Uhr
das rad hing in der luft und hab dann alles festgemacht.
also locker ich das nochmal, lass sie ab und drück ein paar mal vorne und zieh die achse wieder an?
#51
Geschrieben 04 Juli 2012 - 02:29 Uhr
#52
Geschrieben 04 Juli 2012 - 10:28 Uhr
Doch leider hat es das problem nicht behoben
Für weitere Lösungsvorschläge wäre ich dankbar.