Der Reifen Thread
#41
Geschrieben 21 Juli 2008 - 20:10 Uhr
Der Satz ist jetzt eh runter- glaube wenn die Idikatorstege weg sind wirds langsam Zeit
Will den 2CT aufziehn lassen, aber es gibt so wenig Berichte darüber. Ein freund der bei Honda arbeitet ist von diesem überzeugt, und auf Mopedreifen.de hat er auch keine schlechten Eigenschaften.
Ist nur die Frage: Hat der Reifen ne Zulassung für meine RJ03- wo kann ichn das nachlesen?
Danke schonmal.
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Geschrieben 21 Juli 2008 - 20:10 Uhr
#42
Geschrieben 21 Juli 2008 - 20:12 Uhr
#43
Geschrieben 22 Juli 2008 - 21:09 Uhr
Hab mich gleich gestern noch beim Reifenhändler bzw. bei Michelin erkundigt.
Bei dem Pilot Power 2CT den ich aufziehen wollte ist der vorderreifen in der größe 120/70 nicht freigegeben. 120/60 geht!
Hab ne Mail zu Michelin geschickt, weil die drunter geschrieben haben, das am 31.7. ein Update mit Freigaben kommt. Hoffe die schreiben bald zurück und es gibt dann die ersehnte Freigabe- wenn ich was neues weiß sag ich bescheid.
#44
Geschrieben 23 Juli 2008 - 00:10 Uhr
woher ich das weiß, mein reifenhändler hat denn falschen drauf gezogen und deswegen bin ich net durch denn tüf gekommen aber mir würde vom reifenhändler alles erstattet, war ja auch sein fehler
#45
Geschrieben 23 Juli 2008 - 08:38 Uhr
#46
Geschrieben 23 Juli 2008 - 09:02 Uhr
und das wär bei mir echt net gegangen, weil der hat ja schon fast geschliffen am schutzblech, da war noch garde so platz für nen stück papier, kann ja sein das bei andren vlt mehr luft ist aber bei mir würde es net gehen, müsste dazu das schutzbelch höher setzen
Bearbeitet von meistro, 23 Juli 2008 - 09:03 Uhr.
#47 Gast-gudrun_*
Geschrieben 23 Juli 2008 - 10:19 Uhr
Wurde glaub ich auch ein paar mal hier diskutiert, wegen Umrüstung von 120/60 auf 120/70...
musst mal suchen
#48
Geschrieben 25 Juli 2008 - 15:10 Uhr
der 120/70 passt net an ne rj03, der schleift dann fast am schutzblech, man kann zwar mit fahren, würde aber durch keinen tüf kommen, weil der reifen es unter umständen schaffen würde, dir das schutzblech weg zu reißen^^
hääää???
fahre nur 70er querschnitte. bei mir hat noch nie was geschliffen - bei keinem reifen! ist auch nicht höhergelegt oder so.
#49
Geschrieben 25 Juli 2008 - 15:52 Uhr
#50
Geschrieben 25 Juli 2008 - 16:10 Uhr
Im großen und ganzen war ich damit zufrieden, nur wenn der Planet richtig brannte und der Asphalt richtige Temp. hatte hat der angefangen zu schmieren.
Zur Laufleistung kann ich nur sagen 10000km.....dann war endgültig Schluß....
Nur bin ich umgestiegen auf Bridgestone Battlax BT 016 Hypersport. Meiner Meinung nach der beste Straßen (Renn-)reifen den ich je erlebt habe.
Der hat Grip ohne Ende und ist sofort auf Betriebstemp..... Einfach der Hammer die Dinger.
Fazit : ich werde wohl nie wieder einen anderen Reifen fahren als den BT 016......
#51
Geschrieben 25 Juli 2008 - 17:00 Uhr
mfg meistro
#52
Geschrieben 29 Juli 2008 - 01:20 Uhr
die hab ich jetz drauf noch vom vorbesitzer hab gehört die sollen nich so der bringer sein
würd ganz gerne auf michelin pilot power umsteigen aber da muss ich ja dann vorne und hinten tauschen oder? naja fahr erstmal den hinterreifen auf und dann mal schauen...
sind die michelin denn wirklich so viel besser ?
#54
Geschrieben 29 Juli 2008 - 13:08 Uhr
Nie mehr PP ... meine Persönliche Meinung ...
Musste eine RJ15 einfahren für jemanden, daher hab ich diesen Pneu überhaupt gefahren...
#55
Geschrieben 29 Juli 2008 - 13:25 Uhr
950 Km mit Pilot Power auf der RJ15. Ich muss sagen nach 3 Jahren wieder mal mehr als ne Probefahrt mit den PP gemacht und ich kam mit dem Reifen nich richtig zu recht. Einlenkverhalten und Umlegen geht viel schwerfälliger als meine geliebten Contis
Nie mehr PP ... meine Persönliche Meinung ...
Musste eine RJ15 einfahren für jemanden, daher hab ich diesen Pneu überhaupt gefahren...
ach du scheisse. Conti ist der grösste schrott für Strassenverkehr.
Renstrecke ist top aber absolut nicht alltagstauglich
#56
Geschrieben 29 Juli 2008 - 13:34 Uhr
#57
Geschrieben 29 Juli 2008 - 13:40 Uhr
Stimmt schon, drum sind alle, bis auf dich, die ich kenne und den Conti fahren hellauf begeistert. Frag mich was du da falsch gemacht hast, vielleicht passt er auch nicht zu deinem Fahrstil. Aber erstmal schreien alles scheiße...
ich kann schon behaupten das ich bissel fahrkönnen habe. Auf konstantebener Fläche hat ein gut gewärmter Conti top haftung. Absolut keine angst in die kurven zu legen. Aber in der Stadt bin ich 4 mal bereits hinten gerutscht. Seit dem war mein vertrauen in diese Reifen weg. Ich hatte echt schiss mich in die kurven zu legen. Jetzt sind bereits mein dritter satzt nach 3000 km drauf. Heisst alle 1000 KM ein neuer Satz. ich fahre sehr reifentötend. Komischerweise lege ich mich richtig selbstbewusst in die kurve und beschleunige immer wie ein besenkter und ich rutsche nicht weg seit dem ich Pipo 2 CT habe. Natürlich reifen warm. Vielleicht ist es auch einfach nur Kopfsache. Vielleicht hätte ich in den 4 Situationen wo ich gerutscht bin auch mit Pipo 2 CT´s rutschen können.Meinungsverschiedenheiten wird immer geben.Das ist normal. Ich hatte jedenfalls vertrauen in die Contis verloren. Ist halt eine Gefühlssache
Bearbeitet von tabbascoo, 29 Juli 2008 - 13:42 Uhr.
#58
Geschrieben 29 Juli 2008 - 13:47 Uhr
Aufpassen muss man beim Conti nur wenn man ihn anfährt, da wirkt er sehr schwammig, wenn man da etwas zu früh am Gas ist, könnte ich mir vorstellen das der rutscht. Aber einmal eingefahren klebt er wie sau...bisher der beste Reifen neben dem Supercorsa den ich drauf hatte
#59 Gast-Fr6eak_*
Geschrieben 29 Juli 2008 - 14:29 Uhr
wohl wahr.. bin den Conti Race Atacke und Compound gefahren die sind beide Klasse.. am Supercorsa geht jedoch nix vorbei...mir kommt kein anderer mehr auf die Mühle...bisher der beste Reifen neben dem Supercorsa den ich drauf hatte
#60
Geschrieben 03 August 2008 - 12:16 Uhr
LOL