Continental Race Attack
#41
Geschrieben 22 Juli 2007 - 20:59 Uhr
welchen reifen fährst du jetzt?
gruß martin
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Geschrieben 22 Juli 2007 - 20:59 Uhr
#42 Gast-Gonzo_*
Geschrieben 22 Juli 2007 - 21:04 Uhr
habe die pilot powers drauf und bin mit dem jetztigen satz unzufrieden.
habe oft das gefühl,das ich abschmiere.
habe demnächst vor ein renntraining zu machen.
fahre normalerweise vorne und hinten 2,5 bar.
was fährt man am besten auf der renne,wenn man nicht am absoluten limit fährt?
#43
Geschrieben 22 Juli 2007 - 21:21 Uhr
für rennstrecke würd ich immer einen mindestens für die strasse zugelassenen rennstreckentauglichen reifen wählen. wie den raceattack, pilot race oder auch 2ct oder ähnliche
der PP geht auch für "anfänger" zum erkunden, aber wehe es wird zu warm.. der schmiert dann noch mehr
#44 Gast-Gonzo_*
Geschrieben 22 Juli 2007 - 21:52 Uhr
seitdem hab ich ein ungutes gefühl mit dem reifen.
der ist jetzt aber nicht heiß geworden.
wieviel luftdruck fährt man denn jetzt auf der renne .ich fahre aber nicht am limit!!!!
#45
Geschrieben 22 Juli 2007 - 22:41 Uhr
ich habe im kreisel das schleifen geübt.
seitdem hab ich ein ungutes gefühl mit dem reifen.
der ist jetzt aber nicht heiß geworden.
wieviel luftdruck fährt man denn jetzt auf der renne .ich fahre aber nicht am limit!!!!
Der präzise Luftdruck ist schon abhängig vom verwendeten Reifen, da gibts kein Patentrezept!
Allgemeinhin vorne 0.3bar und hinten 0.5bar weniger als der Hersteller für die Strasse empfiehlt.
Damit hat man erstmal eine solide Basis auf der sich weitere kleine Änderungen je nach Gripniveau und Reifenbild ableiten lassen.
Junkie
#46 Gast-Gonzo_*
Geschrieben 22 Juli 2007 - 22:45 Uhr
so ähnlich habe ich das auch gehört.
#47
Geschrieben 25 Oktober 2007 - 19:35 Uhr
Hat man es bei Conti nicht nötig, der Konkurrenz von Michelin Kunden zu entlocken.
Ich würde diesen Reifen sehr gerne auf meiner RJ03 fahren, wann ist mit einer Freigabe zu rechnen?
Warum soll der Reifen nicht mit meinem Moped funktionieren, für mich unerklärlich.
Bitte um Hilfe.
Gruß, Flo
#48
Geschrieben 25 Oktober 2007 - 19:48 Uhr
Reifen drauf, zum TÜV und gut is
strassenzulassung gibts bisher nur für RJ11
#49
Geschrieben 29 Oktober 2007 - 00:31 Uhr
Sonderabnahme? Was kostet sowas?
Was meint ihr ist der Grund das die alten Modelle noch keine Freigabe bekommen haben?
Ist das einfach uninteressant für Conti durch das alte Baujahr oder hat das wirklich technische Gründe?
Was man über den Reifen so hört muss der ja schon richtig gut sein.
Bearbeitet von Memphis, 29 Oktober 2007 - 00:31 Uhr.
#50
Geschrieben 29 Oktober 2007 - 09:24 Uhr
Hersteller müssen dafür den Nachweis für jedes Modell in original Bereifung erbringen
Frag halt einfach beim TÜV mal an
#51
Geschrieben 01 März 2008 - 14:19 Uhr
#52 Gast-RafiR6_*
Geschrieben 01 März 2008 - 15:55 Uhr
#53
Geschrieben 01 März 2008 - 16:10 Uhr
ABer hängt alles vom Fahrstil ab, Laufleistung eines PP wird er wohl nicht haben aber ich bin mit der Pelle hochzufrieden. Für Regen ist die nix und bei Temperaturen um 15 Grad, sollte man schon etwas aufpassen...Aber wenn es richtig heiß ist klebt der wie sau. Werd im April ihn mal über die Renne scheuchen. Handling ist aber aller erste Sahne...wie ien Fahrrad *g
Ich habe meinen Reifen gefunden
#54
Geschrieben 10 März 2008 - 15:15 Uhr
#55 Gast-Fr6eak_*
Geschrieben 10 März 2008 - 16:01 Uhr
auf der RS v/h 2,1/1,8 bzw. 2,1/1,6
Bearbeitet von Fr6eak, 10 März 2008 - 16:04 Uhr.
#56
Geschrieben 10 März 2008 - 17:47 Uhr
Renne: noch net erprobt
#57
Geschrieben 12 März 2008 - 19:27 Uhr
ergebnis :
mir konnte nicht gesagt werden ob r6modelle getestet werden, mit konnte nur gesagt werden, dass FRÜHSTENS
im juni diesen jahres die neuen freigaben offiziel sein werden......
schöner mist
#58
Geschrieben 15 März 2008 - 20:05 Uhr
#59
Geschrieben 15 März 2008 - 21:08 Uhr
#60
Geschrieben 16 März 2008 - 12:51 Uhr