47 replies to this topic

[Fabio2711]

okay ehm drosselklappe wurde komplett ersetzt, hab von jm eine zum testen bekommen. weil bei mir war noch das problem dass die drosselklappen hängen gebliebe nsind also nicht mehr wieder zu gegangen sind. das ist nun weg nur wenn sie kalt ist geht sie aus beim anfahren. läuft auch nicht auf die 1500 umdrehungen sondern direkt wie wenn sie warm wäre. 

[pit69]

Nicht das Ramairventil,sondern das SLS Ventil,bevor ich wieder gerügt werde.

[Fabio2711]

Also heute hab ich noch den Zylindererkennungssensor ausgetauscht, jedoch nicht geholfen -.-

Denkst du die ECU könnte einen schuß haben?

Was mirnoch einfällt wäre den lufttemperatursensor und den luftdruckgeber auszutauschen. 

 

[pit69]

Hi,

Ecu Schuß glaub ich nicht.Um das zu prüfen,müsstest du ja den Schlosssatz wechseln.Und das wird richtig teuer,ausser du hast wem,der dir seine leiht.

Wenn dann am ehesten der Temp.Sensor(im Ramairkanal).Den hatte ich aber schon erwähnt.

Die Drucksensoren glaub ich auch nicht.Ich hatte mal einen Kaputten.Wurde aber sofort als Fehler diagnostiziert.Und da hat sich das Bike gar nicht starten lassen,wenn ich das richtig in Erinnerung hab.

Irgendwie bekomm ich den erhöhten Stromverbrauch in Zusammenhang mit der Batterie nicht aus dem Hinterkopf.

Wenn die Bat.auch 13 V oder so anzeigt,kann es sein,daß sie trotzdem einknickt.Wenn z.b.die Stromstärke(Ampere)niederbricht.

Ich hatte mindestens bei einer 11er die Kacke.Und durch den Batterietausch war das Problem weg.

Auch neue Batterien können einen Fehler haben.Häng einfach mal eine Autobatterie dazu,und das Auto auch laufen lassen während das Startens.

Ich bin kein Elektrofuzi,also,nur Vermutungen die aus erlebtem resultieren.

Gruß,

Pit

[Fabio2711]

Alles klar, danke für die antwort. werde es dann morgen mal mit der autobatterie testen. 

ecu kann ich mir von einem kollegen ausleihen aber das ziehe ich als letzeres in erwägung. 

luftsensor werd ich bald auch ersetzen. 

[Fabio2711]

weiß einer wie man die spannung von der batterie misst wenn der motor läuft, möchte mal messen wie sich die spannung verhält wenn motor kalt/warm ist. 

mfg 

[pit69]

Nimm halt einfach Starterkabel und überbrücke.

Was willst den da lang rummessen?

Da kannst dann wieder eine Fehlerquelle ausschliessen.

Die Spannung(V) misst du einfach an der Batterie.

Mind.12,8V  sollten da sein.Mind.14V im Standgasbetrieb.Steigt natürlich bei höherer Drehzahl.

Aber das Problem liegt ja nicht an den Volt,sondern an den Ampere(Stromstärke).Und die kannst nicht so einfach mit einem Multimeter messen.

[danielcl]

Klar kann die Batterie genug Strom liefern, wenn die Batterie die entsprechende Spannung hat. Spannung während der Belastung messen und gucken wie sie einbricht und sich anschließend wieder erholt.