Knieschleifen:man Kann Es Nur Sucht Nennen!
#41
Geschrieben 19 April 2009 - 21:22 Uhr
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Geschrieben 19 April 2009 - 21:22 Uhr
#42
Geschrieben 19 April 2009 - 21:30 Uhr
#43 Gast-Lia_*
#44
Geschrieben 20 April 2009 - 19:57 Uhr
Japp ich hab mir auch schonmal gedanken drueber gemacht beim schleifen nicht mehr zu telefonieren^^
#45
Geschrieben 20 April 2009 - 20:17 Uhr
Wie geil
#46
Geschrieben 20 April 2009 - 23:19 Uhr
#47
Geschrieben 21 April 2009 - 06:22 Uhr
Aber eins sag ich euch....linkskurven sind schwul
#48
Geschrieben 21 April 2009 - 07:04 Uhr
mal schleifts mal net
Aber eins sag ich euch....linkskurven sind schwul
Ach Quatsch, links oder rechts ist doch egal schleift sich beides gut.
Aber bei @JackBurton ist der eine mehr angeschliffen wie der andere
Vielleicht ist er der gleichen Meinung wie du
Bearbeitet von Suki, 21 April 2009 - 19:20 Uhr.
#49
Geschrieben 21 April 2009 - 14:23 Uhr
ich schleife immer bei meine R6 die fußspitzen, obwohl ich mit zehnspitze auf der raste steht, knie ist aber noch nicht runten, kann es sein dass ich auf der tank ne tankrucksack habe und ich nicht so genug hanging off fahre?
Ich glaub jeder hat seine Schokoladenseitemal schleifts mal net
Aber eins sag ich euch....linkskurven sind schwul
Ach Quatsch, links oder rechts ist doch egal schleift siech beides gut.
Aber bei @JackBurton ist der eine mehr angeschliffen wie der andere
Vielleicht ist er der gleichen Meinung wie du
#50
Geschrieben 21 April 2009 - 14:57 Uhr
Viele bleiben einfach kerzengrade auf dem motorrad sitzen, strecken nur leicht das knie raus und wundern sich dann warum des mit dem Knieschleifen nicht funktioniert.
Man sollte doch schon was mit der Sitzposition arbeiten dann klappts auch einfacher
#51
Geschrieben 21 April 2009 - 17:52 Uhr
genau so muss ne kurve gefahren werden um vernümpftig zu prollen
oder mit vollspeed auf den kurven eingang, polizeikontrolle in der ferne sehen, panikstoppie! und mit erlaubter höchstgeschwindigkeit-35% durch die kurve kullern und hoffen damit durchzukommen
#52
Geschrieben 21 April 2009 - 19:23 Uhr
ok da hast du auch rechtich schleife immer bei meine R6 die fußspitzen, obwohl ich mit zehnspitze auf der raste steht, knie ist aber noch nicht runten, kann es sein dass ich auf der tank ne tankrucksack habe und ich nicht so genug hanging off fahre?
Ich glaub jeder hat seine Schokoladenseitemal schleifts mal net
Aber eins sag ich euch....linkskurven sind schwul
Ach Quatsch, links oder rechts ist doch egal schleift siech beides gut.
Aber bei @JackBurton ist der eine mehr angeschliffen wie der andere
Vielleicht ist er der gleichen Meinung wie du
#53
Geschrieben 21 April 2009 - 23:02 Uhr
wenne mit den rasten am asphalt schrabbst halbe arschbacke zur kurveninnenseite und das knie abspreizen dann kurz freuen und nicht auf die fresse fallen, kurven ausgang wheelie...
genau so muss ne kurve gefahren werden um vernümpftig zu prollen
oder mit vollspeed auf den kurven eingang, polizeikontrolle in der ferne sehen, panikstoppie! und mit erlaubter höchstgeschwindigkeit-35% durch die kurve kullern und hoffen damit durchzukommen
haha das ist geil musste echt grad lachen
vor allem das 2te kommt mir bekannt vor
#55
Geschrieben 02 Mai 2009 - 17:39 Uhr
Oder einfach das Knie nicht soweit rausstrecken, dass es aufsetzt.
#56 Gast-Suddl_*
Geschrieben 02 Mai 2009 - 18:48 Uhr
#57
Geschrieben 02 Mai 2009 - 23:22 Uhr
Würd einfach mal sagen nicht so viel verenken auf der Kiste, sondern mehr Schräglage fahren. Jetzt wo der Anfang gemacht ist klappt dass dann auch noch musste halt noch ein wenig üben und immer schön langsam rantasten nicht übertreiben sonst schleift da mehr als dir lieb ist :-/
#58
Geschrieben 27 August 2009 - 21:57 Uhr
hab knieschleifen voll lange mit nem metzeler Z4 versucht aber hat irgendwie nicht wirklich geklappt ^^ ich musste richtig kämpfen um ne kurbe zu fahren und mit den neuen pipos geht das wie von alleine ich gucke in die kruve und zack fährt lehnt sich das motorrad rein ^^ und mit den Z4 musste ich gegenlenken usw -_-
dann heute nienstedter pass mit den neuen Pipos (natürlich nach dem einfahren von etlichen Km) und siehe des hat geschliffen
hab damit garnicht gerechnet und zuerst voll erschreckt und dachte scheiße jetzt flieg ich hin aber dann hab ich doch shcnell gemerkt das es nur das knie war ^^
macht auf jedenfall riesen spaß und macht echt süchtig naja bilder folgen die tage irgendwann
MfG
#59
Geschrieben 27 August 2009 - 23:29 Uhr
Nun will ich endlich auch mit dem Knie auf den Boden und hab mir schon sämtliche tutorials angeguckt und setz die auch gut um nur leider schleift es noch nicht.
Also ich hab da einen tollen Kreisverkehr ausserorts den man gut einsehen kann und wo selten wer vorbeikommt und dort fahr ich immer schön durch die kurve. Ich hab wirklich hammer viel schräglage und nen ordentliches Tempo aber es kommt nicht zum kontakt der knieschleifer. Bin mit den Zehenspitzen auf den Rasten, Hintern zum kurveninnere versetzt, Oberkörper zum Kurveninneren und nach vorne und der Kopf am kurveninneren Seitenspiegel vorbei. Meint ihr es könnte wirklich daran liegen das ich mein Bein in meiner Probiker kombi nicht weit genug abspreizen kann oder ich einfach zu klein bin mit der recht hohen sitzhöhe der rj11 (bin 1.76m) ??
Hab meine Knieschleifer auch schon ganz nach oben rangeklebt.
Nu weiss ich auch nichtmehr was ich ändern soll ^^
#60
Geschrieben 27 August 2009 - 23:53 Uhr
ohne den sensor (knie) kann man die schräglage eh schlecht einschätzen und man denkt man hat hammer viel dabei geht da noch sehr viel mehr
oder du machst beim hangoff irgendwas falsch aber wenn du mal siehst wie wenig manche ihr knie abspreitzen und trotzdem den apshalt küssen
dann würde ich sagen liegt es an deiner schräglage
also wenn du vernünftige reifen hast und du die technik einigermaßen kannst einfach mehr reinlehnen und es schrabbelt war ja bei mir heute auch so ^^
einfach mehr schräglage und plötzlich "krrrrrrrchchrrrrchhch"
aber lass die spiegel oben ^^
MfG