Ducati S1199 Ducatis Kommender Supersportler Für Das Modelljahr 2012
#41
Geschrieben 21 September 2011 - 20:52 Uhr
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Geschrieben 21 September 2011 - 20:52 Uhr
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#42
Geschrieben 11 Oktober 2011 - 14:03 Uhr
Superquadro, der Motor in der Ducati 1199 Panigale
"Nachdem der Name des neuen Ducati Superbikes für 2012 bekannt gegeben wurde, lüftet Ducati nun ein weiteres Geheimnis. Die Ducati 1199 Panigale wird von einem völlig neu konstruierten Motor namens ’Superquadro’ befeuert. Lediglich das Zweizylinder-Motorenkonzept mit 90 Grad Zylinderwinkel und die desmodromische Ventilsteuerung wurden von den vorhergehenden Motoren übernommen. Ergebnis der konstruktiven Bemühungen ist der weltweit stärkste in Serie produzierte Zweizylindermotor. Neben den beeindrucken Zahlen – 195 PS bei 10.750 U/min und 132 Nm bei 9.000 U/min – standen Fahrbarkeit, Wartungsfreundlichkeit und Gewichtseinsparung ganz oben im Lastenheft des neuen Superbike-Motors. So bietet der Superquadro die Wahlmöglichkeit aus verschiedenen Riding Modes, mit denen sich die Leistungsabgabe des Motors an die Einsatzbedingungen und die Wünsche des Fahrers anpassen lässt. Gleichzeitig wurde das Intervall für den Desmo-Service auf 24.000 km verlängert. Letztlich konnte das Motorengewicht durch den Einsatz von Materialien wie Magnesium und Titan sowie innovativen technischen Lösungen weiter reduziert werden.
Für eine verbesserte Gewichtsverteilung wurde die beiden Zylinder, die weiterhin in einem Winkel von 90 Grad zueinander angeordnet bleiben, um 6 Grad im Verhältnis zum Kurbelgehäuse weiter nach hinten geneigt, wodurch der Motor um 32 mm weiter vorne im Fahrwerk positioniert werden konnte.
Neben zahlreichen anderen innovativen Lösungen sorgt eine Pumpe für ein konstantes Vakuum im Kurbelgehäuse unterhalb der Kolben, wodurch der Widerstand gegenüber der Kolbenbewegung reduziert wird. Ein Sekundärluftsystem trägt zur Reduzierung der Abgase bei. Um den gestiegenen Kraftverhältnissen beim Superquadro gerecht zu werden wurde auch das 6- Gang-Getriebe überarbeitet und größer dimensioniert. Eine Ölbadkupplung mit Antihopping-Funktion leitet schließlich die Kraft an die Antriebskette weiter.
Das Warten auf die unglaubliche Performance, das innovative Design und die bahnbrechende Technik der neuen 1199 Panigale mit ihrem Superquadro Triebwerk hat nun bald ein Ende. Ducati präsentiert das neue Superbike auf der Messe EICMA in Mailand vom 8. bis 13. November 2011."
Quelle: Ducati
Und HIER noch die offizielle Seite zum Motor mit Bildern, Videos und Daten
#43
Geschrieben 11 Oktober 2011 - 14:25 Uhr
Muss ja vollgestopft mit Technik sein (Wheele, Traktions, Neigungsassistent , Lenk und Bremshilfe) anders is das Teil doch gar nicht fahrbar.
aber eins ist sicher: die Japsen müssen sich langsam ranhalten, sonst wirds dem ein oder anderen an den Pleitekragen gehen
Bearbeitet von derdani82, 11 Oktober 2011 - 14:36 Uhr.
#44
Geschrieben 11 Oktober 2011 - 21:14 Uhr
#45
Geschrieben 11 Oktober 2011 - 21:17 Uhr
Lenkhilfe = Superbikelenker
#46
Geschrieben 12 Oktober 2011 - 00:00 Uhr
A Traum!
Hier noch ein Foto mit Termi Töpfen...
http://www.newmotort...e-load-test.jpg
Bearbeitet von Bikerboy85, 12 Oktober 2011 - 00:01 Uhr.
#47
Geschrieben 12 Oktober 2011 - 07:26 Uhr
Neigungsassistent = Stützräder
Lenkhilfe = Superbikelenker
jepp und das alles klappbar.
Bin gespannt, was die so auf m Kerbholz hat. Preislich sicherlich total uninteressant
#48
Geschrieben 12 Oktober 2011 - 09:38 Uhr
Neigungsassistent = Stützräder
Lenkhilfe = Superbikelenker
Das sind doch die patentierten Features von Engel182s Mofa
Ich meld mich die Woche schonmal bei Ducati für eine Probefahrt mit der 1199 im nächsten Mai an
#49
Geschrieben 14 Oktober 2011 - 07:50 Uhr
Hier noch ein Foto mit Termi Töpfen...
http://www.newmotort...e-load-test.jpg
ich seh nur einen topf...und der hockt auf der maschine...wie der affe aufm schleifbock
zum moped kann man nur sagen...geschmackssache
mit ner halb nackten amazone käme das motorrad sicherlich besser zur geltung...aber irgendwie muss ich immer nur auf den klops gucken, weil der so rießig wirkt und das moped so klein
Bearbeitet von joR6, 14 Oktober 2011 - 07:52 Uhr.
#50
Geschrieben 16 Oktober 2011 - 12:41 Uhr
#51
Geschrieben 16 Oktober 2011 - 13:20 Uhr
ka was alle immer mit ner einarmschwinge haben, find die passt bei nem ssp ja mal überhaupt nicht. find die rc8r optisch um welten besser
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten
#52
Geschrieben 22 Oktober 2011 - 15:00 Uhr
Hier noch ein Foto mit Termi Töpfen...
http://www.newmotort...e-load-test.jpg
ich seh nur einen topf...und der hockt auf der maschine...wie der affe aufm schleifbock
zum moped kann man nur sagen...geschmackssache
mit ner halb nackten amazone käme das motorrad sicherlich besser zur geltung...aber irgendwie muss ich immer nur auf den klops gucken, weil der so rießig wirkt und das moped so klein
Ich gehe bei Ducati Superbikes immer von 2 Töpfen aus ! Man kanns im Hintergrund auch nur erahnen!
#53
Geschrieben 23 Oktober 2011 - 09:50 Uhr
ka was alle immer mit ner einarmschwinge haben, find die passt bei nem ssp ja mal überhaupt nicht. find die rc8r optisch um welten besser
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten
Du bist doch nur neidisch weil du keine hast Chris
Das hat schon seinen Grund warum die nach der 999 wieder das Design der 916er Reihe aufgegriffen haben und in der 1098,1198 weitergeführt haben
Die 1199 sieht aber auch so gut aus ;D
#54
Geschrieben 08 November 2011 - 16:30 Uhr
15k € für die Grundversion?!
das steigert garantiert die Absatzzahlen.
Und 20kg leichter als die bmw.....
Wahnsinn...
Auf dem Papier, DAS Traumbike!
#55
Geschrieben 08 November 2011 - 16:47 Uhr
gibts ne Liste mit den Unterschieden Grundversion zur S Version?
Hab die Vermutung, dass bei der Grundversion echt garnix dabei ist, was ja leicht doof wäre.
#56
Geschrieben 08 November 2011 - 19:04 Uhr
die grundversion hat schon alles drin ausser die öhlins teile mit automatikverstellung
http://www.1199panig...__utmk=48540966
#57
Geschrieben 08 November 2011 - 19:21 Uhr
#58
Geschrieben 08 November 2011 - 19:24 Uhr
Ein Schelm, wer Böses dabei denkt
Wenn die Maschine die Daten auf dem Papier halten und das Ganze auf die Straße bringen kann wäre es seit langem mal wieder die erste Serien-Ducati, welche der Konkurrenz das Fürchten lehrt. Ich bin gespannt auf die ersten Vergleiche
#59
Geschrieben 08 November 2011 - 19:51 Uhr
#60
Geschrieben 08 November 2011 - 22:42 Uhr
beim gewinnspiel mach ich trotzdem mit