Michelin Pilot Road 2
#41
Geschrieben 29 Juli 2008 - 22:38 Uhr
will ja kein vorwurf faul oder so gel eastside.
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Geschrieben 29 Juli 2008 - 22:38 Uhr
#42
Geschrieben 29 Juli 2008 - 23:58 Uhr
#43
Geschrieben 30 Juli 2008 - 07:41 Uhr
#44
Geschrieben 30 Juli 2008 - 11:40 Uhr
#45
Geschrieben 30 Juli 2008 - 12:27 Uhr
#46
Geschrieben 30 Juli 2008 - 12:31 Uhr
ich muss ja für den eingetragenen keine freigabe mit mir führen
#47
Geschrieben 30 Juli 2008 - 12:59 Uhr
#48
Geschrieben 30 Juli 2008 - 14:21 Uhr
Aber der PiRo2 hat bei meiner R1 ne freigabe für nen 190er... warum sollte er keine für nen 180er haben?
Aber ich kann dir nur sagen " KAUFEN " ...
Hab ihn jetzt 7000 km nicht wirklich geschohnt und noch reichlich profil drauf !
und was alles damit geht... => guck in mein album
#49
Geschrieben 30 Juli 2008 - 14:27 Uhr
#50
Geschrieben 30 Juli 2008 - 14:29 Uhr
#51
Geschrieben 30 Juli 2008 - 14:31 Uhr
Denke die Daten sind irgendwo bei denen hinterlegt oder die können auf die Daten vom Straßenverkehrsamt zugreifen.
#52
Geschrieben 30 Juli 2008 - 17:17 Uhr
#53
Geschrieben 30 Juli 2008 - 17:20 Uhr
#54
Geschrieben 30 Juli 2008 - 23:59 Uhr
Versteh mich nicht falsch, ich dachte halt, dass der TÜV für die Abnahme die Unbedenktlichkeitsbescheinigung braucht. Steht ja auch im Reifenkompass bei einigen Reifen bei, das man nur eine solche bekommt, und dann nochmal ne Abnahme machen lassen muss. Wenn jetzt allerdings ne Freigabe kommt, kann man sich diesen ganzen Kram sparen, richtig?Wenn dudie hast brauchst den ja nicht mehr eintragen lassen Wir reden hier von einem Reifen der keine Freigabe für ein bestimmtes Motorrad hat !
#55
Geschrieben 31 Juli 2008 - 08:20 Uhr
Also mit Freigabe kannst du bedenkenlos den Reifen fahren, auch wenn dieser nicht in deinem Fahrzeugschein steht !!
#56
Geschrieben 31 Juli 2008 - 13:05 Uhr
Was den Pilot Road2 angeht, kann ich nur sagen, dass mein Kumpel mit seiner GSX-R1100 heute seinen Hinterreifen gewechselt hat...12.200Km
Und er hat alles gefahren...Urlaub, mit 20 Tonnen Gepäck...volle Kanne Landstrasse...Autobahn, und ich hab das dicke Schiff auch noch einige male über nen Renncours bewegt....absolut super gehalten der Reifen, und fühlt sich wirklich gut an, auf der GSX-r.
Meine R6 geht am Dienstag in die Werkstatt, und wenn ich sie dann wiederhabe werde ich mir den Pilot Road2 auch drauf machen...auch vorne, da hatte ich bisher den PP drauf, und hinten zu letzt den Metzeler RoadtecZ6...welcher klasse zum heizen is, aber nur 5000km gehalten hat
Ich gebe auf jeden Fall mal LAUT, wenn ich den Pilot Road drauf hab.
..........gibbet hier net !
#57
Geschrieben 31 Juli 2008 - 13:25 Uhr
- die Fahreigenschaften gegenüber Sportreifen ne Klasse schlechter sind
- ich beinahe nen Abflug hatte mit dem Pilot Road. Der hat schlagartig an Grip verloren und mich hats aus dem Sattel undüber den Tank gehauen. Hatte Glück dass es mich nicht gelegt hat
- bei uns die Tourensportreifen teuerer sind als Sportreifen und sich dann die Mehrleistung an km nicht mehr so bezahlt macht. Da habe ich lieber die bessere Reifenperformance für ein bisschen mehr Geld
Ich kenne viele Leute die sind mit solchen Reifen top zufrieden. Ich bins nicht, war aber ne interessante Erfahrung.
Gruss
Bearbeitet von cbwbiker, 31 Juli 2008 - 13:26 Uhr.
#58
Geschrieben 10 Januar 2009 - 20:16 Uhr
hab mich jetzte auch für die Pilot Road 2 als nächsten Satz entschieden.
Hab da mal eine etwas ungewöhnliche Frage, was meint ihr wie wird der Reifen aussehen wenn man ca 700km am Stück autobahn fährt?
natürlich nicht immer vollgas aber so lockere 180 - 200 km/h werden es schon sein.
Klar fahre ich sonst lieber Landstraße und schöne Kurven aber bei einer Strecke von ü 800km die man schnell hinter sich bringen will ist die AB schon ideal.
Danke euch
#59
Geschrieben 10 Januar 2009 - 20:18 Uhr
#60
Geschrieben 10 Januar 2009 - 20:35 Uhr