Meine R6
#41
Geschrieben 16 April 2006 - 12:40 Uhr
meine meinung
jeder ist selbst verantwortlich für das was er tut...
und wer behauptet ne gedrosselte r6 kann man in ner kurve genau so rassant
fahren wie ne R1 der hat einfach nur ein DACHSCHADEN
das kurven fahren kann ohne weiteres auch mit 34 spass machen...
da bin ich euch einig... ausserdem ist es für "anfänger" besser zuerst mit 34 ps die grenzen zu suchen als mit 120 ps
... aber ich fahr nun 2 jahre 600ccm
und 4 jahre 100ccm
deswegen drossel raus!!!!
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Geschrieben 16 April 2006 - 12:40 Uhr
#42
Geschrieben 17 April 2006 - 00:54 Uhr
Bin fast deiner Meinung, un der meinung meines vorredners aber.....so jetzt will ich auchmal meinen kleinen Kommentar zu der ganzen Diskusion hier abgeben!
Ne 600er zu fahren ist was anderes als ne Aprilia zu fahren! Punkt! Die Aprilia geht offen (30 - 34PS) besser als meine R6 gedrosselt(34PS) aber das hängt ganz einfach damit zusammen, dass die R6 im Vergleich zur Aprilia mit der selben Leistung einfach Schwerer ist und breitere reifen hat. Wenn ich aber wieder auf ne RS125 steige kommt ich mir(als großer Mensch) wieder etwas verloren vor. Die Aprilia ist einfach kleine, leichter und ist einfach dazu gedacht die großen Motorräder auf kurvigen Strecken zu ärgern. Dafür ist sie aber nicht Langstreckentauglich. Ne R6 ist einfach was ganz anderes. Sie ist natürlich schwerer, größer und nicht ganz so handlich, aber das muss einem von vorneherein klar sein.
Also passt mal alle auf, ihr meint wohl alle, boah ich fahr ne R6 (kubikgrüppel) jetzt bin ich geil, un jetzt mach ich mal alle 125er fahrer runter, weil ich ja jetzt schneller unterwegs bin..
es gibt bei uns ne strecke, cirka 4km NUR KURVEN, un ich sag euch eins, bis jetzt hats keine Rennmaschine un garnix geschafft, mir in den kurven hinterher zu fahren, aber ihr seid ja so cool un das stimmt ja auch garnicht..
zu den reifen, ich hab vorne 110er und hinten 150er, und die sind bis zur letzten rille nach außen abgefahren, un ich wette, dass ihr alle zusammen, vielleicht 160er oder 170er reifen drauf habt, aber en angststreifen links und rechts von jeweils 2cm
bravo
was wollt ihr? Was soll der scheiss? Machts spaß leute im Internet fertig zu machen, weil sie noch net alt genug sind, um so ne scheiß r6 zu fahren?
ich will keinen krach anfangen, aber wenn ich sowas lese, dann versteh ich net was ihr für ein problem habt
#43
Geschrieben 17 April 2006 - 01:16 Uhr
Ach und wenn sie so gut is brauchst dir auch keine neue holen
Dazu kommt noch ,wenn ichs richtig verstanden habe, das du mir erzählst auf der landstraße bis zum rand des reifens in die kurve zu gehen dann bin ich der meinung dein lappen gehört eingezogen
Ach und nicht persönlich nehmen
#44
Geschrieben 17 April 2006 - 01:37 Uhr
WOW...es gibt bei uns ne strecke, cirka 4km NUR KURVEN, un ich sag euch eins, bis jetzt hats keine Rennmaschine un garnix geschafft, mir in den kurven hinterher zu fahren...
zu den reifen, ich hab vorne 110er und hinten 150er, und die sind bis zur letzten rille nach außen abgefahren, un ich wette, dass ihr alle zusammen, vielleicht 160er oder 170er reifen drauf habt, aber en angststreifen links und rechts von jeweils 2cm
bravo
Genaugenommen ham wa nen 180er drauf
Ja hast recht, wir haben alle samt Angststreifen auf unseren Reifen und sind alle zu blöd zum Motorradfahren. Nur einzig und alleine du bist der Checker.
Ich kann damit gut leben
#45
Geschrieben 17 April 2006 - 01:44 Uhr
#46
Geschrieben 17 April 2006 - 01:54 Uhr
wers nötig hat.... ich freu mich aufs offen fahren aber im mom kann ich ohne probleme zugeben das sie auf 34ps gedrosselt is...Weil man dann vor den anderen Cool darstehtund wenn jemand fragt ob die gedrosselt ist kann man ganz Cool sagen ne die is offen.
...frage ich mich auch!!!Wenn es einem nicht gefällt das die R6 gedrosselt nicht so gut läuft wie ne 125er, warum kauft man sich dann eine?????
#47
Geschrieben 17 April 2006 - 02:11 Uhr
#48
Geschrieben 17 April 2006 - 08:16 Uhr
einfach net lesen ! Wie er immer wieder versucht seine 125er Vergleiche zu machen ! außerdem stehen da noch 5000€ Preis unterschied zwischen ^^ (okay aber bleiben)
#49
Geschrieben 17 April 2006 - 10:40 Uhr
der Basti
#50
Geschrieben 17 April 2006 - 10:42 Uhr
meiner ansicht nach ist die aprilia rs nicht mal die geilste 125er.
die cagiva mito rockt viel mehr.
#51
Geschrieben 17 April 2006 - 21:16 Uhr
(r6 gedrosselt 0-100 )
bist echt im falschen Forum angemeldet
und jeder hier hat nur seine Meinung gesagt was jedem zusteht und ich glaub hier sind einge dabei die schon länger Motorrad fahren und mehr Erfahrung haben als du ? Aber deshalb sind diese nicht gleich Freakz ! Also Junge ehrlich *tztztz*
#52 Gast-Suddl_*
Geschrieben 18 April 2006 - 00:33 Uhr
kann ich mich nur anschließen! vom aussehen auf jeden fall und von der leistung soll die alte zumindest auch gut abgehen!ot:
meiner ansicht nach ist die aprilia rs nicht mal die geilste 125er.
die cagiva mito rockt viel mehr.
so...ich fahr auch noch gedrosselt (bis august)! na klar denkt man, dass es manchmal schneller sein könnte! aber mal ganz ehrlich! es ist echt vernünftig sie am anfang gedrosslt zu lassen! spass haben kann man, wie auch schon oft genug hier erwähnt, trotzdem genug!
@yung88: wie hast die denn finanziert? hast aber n guten nebenjob oder? geht da alles mit rechten dingen zu?
gruß, suddl
#53
Geschrieben 18 April 2006 - 10:28 Uhr
#54
Geschrieben 18 April 2006 - 12:11 Uhr
wenn man dafür kein auto hat.
ich hab sogar beides, obwohl ich student bin
#55
Geschrieben 18 April 2006 - 14:50 Uhr
Hab 8600€ bezahlt für das Motorrad neu beim Händler !
#56
Geschrieben 18 April 2006 - 16:02 Uhr
Ich bin meine nsr offen gefahren und meine r6 offen gefahren sprich 4 jahre ohne schein
Nikks passiert nikks gewesen, also wenn du dat teil aufmachen willst machs doch auf, weil wennst dann damit erwischt wirst oder einen killst musste auch mit den konsequenzen rechnen, von daher isses jedem selbst überlassen
Ich verurteile weder die die gedrosselt fahren noch die die offen fahren. mir egal
#57 Gast-korlDAdam_*
Geschrieben 22 April 2006 - 17:21 Uhr
#58
Geschrieben 22 April 2006 - 18:05 Uhr
#59
Geschrieben 22 April 2006 - 18:31 Uhr
klar würd ich mir wenn ich auf der Schnellstraße fahren ein paar Pferdchen mehr wünschen, aber bis 120km/h ist der Anzug wirklich top da gibt es nix zu meckern.
Und in den kurvigen Strecken die es hier echt zu genüge hat wenn man sich ein bissl auskennt reichen auch 34PS locker aus. Da kann mir keiner erzählen das er da seine 120 Pferdchen voll ausnutzt. Für den Anfang find ich die Gasanschlagdrossel garnicht schlecht, weil man kann beim rausbeschleunigen aus der Kurve einfach voll ziehen und es passiert erstmal nicht allzu viel, also nicht das man vom motorrad fliegt.
Hatte erst vor kurzem vor mir ne GSX-R 1000 K5 vor mir. In den Kurven war die Sache noch relativ gleich, aber klar beim rausbeschleunigen, vorallem wenn es berg hoch geht konnte ich dann nicht mithalten, aber irgendwie brauch ich das im moment garnicht, ich bin mit der Power vollkommen zufrieden die sie im Moment hat.
Aber mal off topic:
4km kurven???
soll des jetzt viel sein?
Also hier bei mir in der Gegend sind des mehr so 40km kurven am Stück, und da wird man schon sehr gefordet.
#60
Geschrieben 22 April 2006 - 18:51 Uhr