110 Antworten in diesem Thema

[huddl]

kennst du die englische sendung top gear? da wurde mal ein evo auf 400 ps gepimpt und dann ein lambo murcielago auf der piste abgeledert. zitat von einem kollegen (fährt übrigens evo): die neuen lambos sind nichts weiter als übergewichtige boulevardcruiser für superreiche

ja kenn ich, das vid hab ich sogar gesehen^^

die großen supersportler sind halt meist nur auf der autobahn richtig schnell! da gibts nur paar ausnahmen wie der neue f430 scuderia, welche wirklich noch richtige kurvenräuber sind (porsche mal außen vorgelassen, das ist meiner meinung nach immer noch die sperspitze).

ich war früher auch immer "geil" auf so auto, ich bin auch schon corvette z06 gefahren und so, macht mächtig fun, aber seit ich mein sti habe kann ich eigentlich nur sagen, dass ich, was die kurven angeht, noch nichts schnelleres gefahrne bzw. mitgefahren bin (obwohl ich noch mit winterreifen unterwegs bin^^)

vorallem muss man da natürlich auch bissel in der preisklasse differenzieren! sicher ist ein porsche nochmal ne spur schneller (wenn auch in der kurve selber sicher nicht viel) aber für das geld bekommt man ja 4-5 evo oder sti´s^^

[Zimbo 666]

Ich bin schon zwei GT3 996 gefahren dann noch einen BMW M3 CSL,SLK 55 AMG mit Performance Paket,den alten B5 RS4 mit 450 PS getunt und Evo 9. Außerdem bin ich schon in einigen Supersportwagen wie den Carrera GT,Lambo LP 640, Ferrari F430 usw. mitgefahren...

Klar haben die alle eine wesentlich bessere Traktion und auch bessere Bremsen. Aber bis auf den M3 CSL,Carrera GT und Evo 9 hat mich fahrtechnisch nix umgehauen....

Naja wir werden sehen. Könnte mir vorstellen das ich auf meiner Hausstrecke gewinne mit dem Cupra R und X auf seiner.
Wie gesagt einfach melden sobald ihr bereit seit dann können wir den vergleich starten und die Zeit stoppen

[weitnow]

ich war früher auch immer "geil" auf so auto, ich bin auch schon corvette z06 gefahren und so, macht mächtig fun, aber seit ich mein sti habe kann ich eigentlich nur sagen, dass ich, was die kurven angeht, noch nichts schnelleres gefahrne bzw. mitgefahren bin (obwohl ich noch mit winterreifen unterwegs bin^^)

das glaube ich gern. das aufwendige allradsystem des sti, wie auch das des evo machen sich halt bezahlt. rein fahrdynamisch sind das wohl die beiden autos mit dem besten preis-/ leistungsverhältnis. ich habe mir auch schon oft überlegt, einen evo zu kaufen...könnte mir ja theoretisch auch einen leisten, aber ist halt doch ein haufen geld das da flöten geht (anschaffung und dann erst der unterhalt, benzin, versicherung, reifen....).

[Zimbo 666]

Der Evo soll ja auch extrem teuer in der Versicherung sein...!?

[huddl]

der evo soll allgemein bissel teuerer sein, allerdings auch noch bissel kompromissloser! ein sti kann man ohne proleme als alltagsauto fahren, beim evo denke ich geht das nicht (bin selber noch nie einen gefahren, nur was man so liest/hört).
zudem sollen beim evo auch die verschleißteile schneller draufgehen und diese sind auch teuerer! also ist nochmal preislich ne stufe höher^^

zumal mir aber auch der sound eines r4 nicht gefällt, das war auch ein grund für den sti!

[Tobse]

bin mal einen evo gefahren, könnt mir den auch gut als alltagsauto vorstellen. war allerding noch ein evo VII

[huddl]

bin mal einen evi gefahren, könnt mir den auch gut als alltagsauto vorstellen. war allerding noch ein evo VII

ok wie gesagt, ich selber bin noch keinen gefahren!
die neuen haben ja eher noch mehr komfort, ist beim sti genauso!
aber ein auto ohne jeglichen komfort ist ja auch nichts, wenn man es als alltagsauto nutzen will, von dem her ist der sti meiner meinung nach perfekt! kann zu fünft fahren (wenns dann auch bissel enger wird) hat nen riesen kofferraum, geiles fahrwerk, gute leistung, und dank allrad ist er gleichzeitig das perfekte winterauto^^

[Zimbo 666]

Hast du schon den mit der 2,5 Liter Maschine oder den alten mit 2,0 Liter ?

[huddl]

Hast du schon den mit der 2,5 Liter Maschine oder den alten mit 2,0 Liter ?

den neuen! hat im mom gradmal ca. 1400km runter^^

[Zimbo 666]

Ja dann steckt da ja noch ordentlich Potenzial drin. Ne ordentliche AGA+Chip dann hast du locker 330-350 PS

Und nen hammer geilen Boxer Sound

[deR6k]

Erst mal fetten Respekt an dich Zimbo 666, richtig cooles Auto!
Zweitens, kennt ihr das Video:
http://www.gaskrank....h-dhne-1932.htm
Denke das Zeigtt viel.
Um mit einem Auto schnell zu sein kommt es auf die Reifen, Fahrwerk und so weiter an. Natürlich auch auf den Fahrer, aber nicht in erster Linie.
Beim Moppet hingegen ist der Fahrer das ausschlaggebende. Wenn der nix taucht kann er das tollste Moppet haben. Es wird ihm nix bringen.

[huddl]

Ja dann steckt da ja noch ordentlich Potenzial drin. Ne ordentliche AGA+Chip dann hast du locker 330-350 PS

Und nen hammer geilen Boxer Sound

naja der alte hat auch ganz schön potential! die frage ist eher immer wie lange das hält!

endtopf habe ich bereits gemacht und luffi, elektrik wird gemacht sobalt er richtig eingefahren ist (5tkm) ladedruck wird im mittleren drehzahlband auf 1,4bar angehoben plus abstimmung, sollte dann ca. 340ps haben! sofern es mal ein sportkat mit abe gibt kommt ne neue downpipe mit eben den kats rein, das sollte nochmal ca. 10-20ps bringen! und mit der leistung sollte der motor noch sehr standfest sein! will ich will nicht andauernd in der werke stehen, wäre auch finanziell nicht möglich gradmal so ein motor machen!

der endtopf ist nicht gerade der lauteste, allerdings sollte alles halt möglichst legal sein, da alltagsauto! mit ner komplett offenen anlage würde er schon mächtig sound machen!

[Zimbo 666]

Erst mal fetten Respekt an dich Zimbo 666, richtig cooles Auto!
Zweitens, kennt ihr das Video:
http://www.gaskrank....h-dhne-1932.htm
Denke das Zeigtt viel.
Um mit einem Auto schnell zu sein kommt es auf die Reifen, Fahrwerk und so weiter an. Natürlich auch auf den Fahrer, aber nicht in erster Linie.
Beim Moppet hingegen ist der Fahrer das ausschlaggebende. Wenn der nix taucht kann er das tollste Moppet haben. Es wird ihm nix bringen.

Ja der GT2 war fast eine Minute schneller

Aber das wurde weiter oben im Thread ja auch schon heiß diskutiert

[Grillmeister]

Ich wollte dir auch nochmal ein Lob für dein Auto aussprechen. Die Technik finde ich sehr interessant und die Optik ist schön dezent gehalten. Understatement gefällt mir am besten.

[Zimbo 666]

Danke. Ist auch immer wieder lustig wenn die anderen Autofahrer ein Auto und deren Leistung so stark unterschätzen....
Mag es auch lieber dezent !

[Xen@R6]

Hallo, erstmal ganz dicken respekt vor deinem Auto, haste echt nen schönes teil. Desweiteren ist es ganz klar das z.b. auf der Nordschleife die Autos nbe ganze ecke schneller fahren als die Motorräder. Jedoch denke ich das es auf der normalen straße garnicht sop einfach ist schneller zu sein als ein motorrad. Bislangen habe ich kein auto gesehen das auf der landstraße schneller unterwegs war. Also ich bin mal gespannt auf euer Ergebnis. Ich habe auch nächste saison so einen Test vor, wo allerdings meine R6 höchstwahrscheinlich verlieren wird. Wir Testen die R6 gegen einen Porsche GT2 der von RUF getunt ist und momentan 820 PS hat. Spitze knapp 400 km/h. Der wagen ist bis zum test wahrscheinlich schopn auf über 1000 PS umgebaut. Naja man wird sehen.

Hier nen kleines video von dem Porsche:

http://fp-stylez.com.....20RUF Returns

[weitnow]

Ich habe auch nächste saison so einen Test vor, wo allerdings meine R6 höchstwahrscheinlich verlieren wird. Wir Testen die R6 gegen einen Porsche GT2 der von RUF getunt ist und momentan 820 PS hat. Spitze knapp 400 km/h. Der wagen ist bis zum test wahrscheinlich schopn auf über 1000 PS umgebaut. Naja man wird sehen.

Ein Serien GT2 dürfte schon sehr sehr schwer zu schlagen sein...wenn Kurven dazu kommen, dann sowiso ....falls das Ding wirklich 820+ PS haben soll, dann hast du 0 Chancen. Trotzdem viel Glück

Bearbeitet von weitnow, 16 Januar 2008 - 19:11 Uhr.

[TuscaR6]

ja kenn ich, das vid hab ich sogar gesehen^^

die großen supersportler sind halt meist nur auf der autobahn richtig schnell! da gibts nur paar ausnahmen wie der neue f430 scuderia, welche wirklich noch richtige kurvenräuber sind (porsche mal außen vorgelassen, das ist meiner meinung nach immer noch die sperspitze).

ich war früher auch immer "geil" auf so auto, ich bin auch schon corvette z06 gefahren und so, macht mächtig fun, aber seit ich mein sti habe kann ich eigentlich nur sagen, dass ich, was die kurven angeht, noch nichts schnelleres gefahrne bzw. mitgefahren bin (obwohl ich noch mit winterreifen unterwegs bin^^)

vorallem muss man da natürlich auch bissel in der preisklasse differenzieren! sicher ist ein porsche nochmal ne spur schneller (wenn auch in der kurve selber sicher nicht viel) aber für das geld bekommt man ja 4-5 evo oder sti´s^^

4 Zylinder + Turbolader + Allrad = Fahrspass pur!!!

Gruß von einem Escort RS Cosworth-Fahrer

[Tobse]

4 Zylinder + Turbolader + Allrad = Fahrspass pur!!!

Gruß von einem Escort RS Cosworth-Fahrer

iiiiiiiiiihh, die schüssel ist echt sowas von hässlich.
leistung ist doch net alles, sollt doch wenigstens bissl nach was aussehen oder???
allein schon der heckflügel

sry, aber das musste raus


ich will übrigens auch schon die ganze zeit ein rennen gegen den kollegen von mir mit dem 280ps leon fahren.
aber er drückt sich die ganze zeit...

[TuscaR6]

Wenn du ein bischen ahnung hättest, wüstest du warum ein E30 M3 Pustebacken, ein 190 Evo2, Cossie oder auch Evo und Impreza solche Heckflügel durch die gegend fahren!

Alle diese Autos wurden mal für die Gruppe A homologiert, und da mussten die Hersteller 2500 stück in jener konfiguration in einem Jahr produzieren! So wurden unter anderem die Spoiler auf den jeweiligen Renneinsatz konstruiert .
Leider ist nach dem Modellwechsel des impezas nur noch der Evo übrig den es heut noch in so einem Design zukaufen gibt!