102 Antworten in diesem Thema

[blutlos]

Ich steck dir am Montag was in Briefumschlag...

Die Jugend....

[Vollgaskurti89]

Danke Blutlos, was ist den eigentlich mit meinem Vorschlag, wegen der Federbeinabdeckung?? Soll ich da mal weiter machen??

[Vollgaskurti89]

So, hier mal der vorläufige zwischen Stand. Ich hab sie erstmal wieder soweit, dass sie fährt. Und das alles funktioniert und grob passt. Bedeutet Schwingenschoner müssen noch geschliffen werden und Klarlack drauf (geht>da alles angeschraubt ist >kein Kleber nötig),das selbe mit dem Limaschoner, Anlasserstopfen konnte noch nicht gedreht werden, Akkuhalter verworfen, Benzinpumpe muss probiert werden.
Heckform ist soweit fertig. Noch etwas finish und dann Geld sparen und ich kann mir die erste bauen.
Also bevor ich die "Kleine" soweit hab das es los geht ist nochmal etwas arbeit nötig. Aber der Kabelbaum hat ein Kumpel "fertig" gestript bekommen.
Gestern noch schnell ne Heckunterverkleidung geschnitzt aus ner 0,5er Prepegplatte > diese muss ich aber nochmal modifizieren (wegen Segel und so)
Und ich muss sagen, die Kettenfinne und der Pick UpSchoner sind nicht von mir. Kettenfinne werd ich erst kurtz vor nackich laminieren.
Hier ein paar Bilder, die keine weitere Erklärung bedürfen.
Gruß Felix

Angehängte Grafiken

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Bearbeitet von Vollgaskurti89, 14 April 2012 - 23:57 Uhr.

[blutlos]

Gewicht vom Moped mit allen Betriebsflüssigkeiten, ohne Sprit?

Felix, schick mir bitte nochmal deine Handy-Nummer. Muss da mal was klar stellen. Ich denk du weißt was ich mein (siehe meine letzte PN).

[Vollgaskurti89]

PN hast du Roy.
Gewicht: Ich hab sie letztes Jahr mit zwei spuckigen Haushaltswaagen gewogen. > 168kg mit 15Liter Treibstoff > also ca.158 ohne Sprit. Was halbwegs realistisch ist, wenn man Tabellen sieht was so original Teile (Scheinwerfer und so) wiegt.
Genaus kann und möchte ich erst sagen, wenn ich bei der Dekra war. Die haben eine 4Punktwaage für PKW die geht verdammt genau. Vielleicht anfang Mai.

[blutlos]

158kg??? Sicher???


Wie hast du gewogen?

[Vollgaskurti89]

Mit zwei Personenwaagen welche ich vorher mit Prüfgewichten ausprobiert habe, bis ich Verwantenkreis und ein Kumpel zwei Verwendbare gefunden hatte. Ich kann das leider nur bis September wiedergeben, da ich nur eine unvollständige Gewichtstabelle hab, da ich sie ja schon als Rennmopped geholt hab. Aber seitdem ich sie hab sind allein bei mir 12 kilo raus (ohne Anlasser, der ist ja noch drin ) Da mein Zerspanner keine Zeit zum fuschen auf Arbeit hat.

[blutlos]

Der Bremssattel hinten inkl. Ankerplatte is brutal groß und somit schwer.
Da gibts sehr schön kleine Zangen

[Vollgaskurti89]

1. Wolltest du nicht in Brünn sein?? Mach dich auf die Strecke mit der "kleinen".
2. Zangen weiss ich, muss dann ein Halter gefräst werden. Jedoch hab ich da ja schon geschrieben, das mein CNC Man nicht pfrimeln kann. Und ich muss mich Momentan leider um andere Dinge kümmern.
Bis aufs Laminieren stehen auch andere Projekte/ Teile im Vordergrund.

Bist du am We des 5.Mai zuhause?? Würd ich mal rüberkommen auf ein Sportbier.
Hab mal geschaut ich hab 2 Stecker am Steuergerät. Aber auf dem Rahmen steht ja glaub ich auch die Jahreszahl?? Und in der Nummer (Lenkkopf) steht 2002 mit drinn???

[fate]

sehr schick. wenn meine tankhaube endlich mal kommt, könnte ich meine rj03 auch endlich mal vorstellen. wobei meine ein hässliches entlein im vergleich zu deiner und blutlos ist, da unlackiert und bis auf motor und gabel nichts gemacht ist

[blutlos]

Bin erst nächste Woche in Brno Kurti!

Sollten wir in Brno alles gut überstehen bin ich am 5.5. zu Hause. Kannst mal rumkommen.


@fate
Optik bringt keine Sekunden

So lang die Technik top is, spielt das GFK-Kleidchen doch keine Rolle.

[Vollgaskurti89]

@fate: danke für die Blumen, bloß gut zeigen die Bilder nicht die Fehlstellen in meinen Teilen.> Ist halt das Probeobjekt.
Und mit der Gabel bist du schonmal besser drann als ich.

@Blutlos: Scheiße das hab ich am Telefon verkehrt verstanden, ich dachte dieses. Sonst hätte ich dir dieses einen Überraschungsbesuch abgestattet. Oder hast du heute Nachmittag/ Abend Zeit, dann mach ich mich auf die Socken.
Denn morgen hab ich leider keine Zeit. Ich Kettenfinnen bauen.

[Vollgaskurti89]

Hy, da ich momentan etwas Zeit habe, zeige ich mal woran ich arbeite.Schutzblechform für Rj03 vorn fast fertig für den erstan Lauf.



Meine Heckform ist soweit, das ich ein Foto vom jetzigen Stand machen wollte. In diese muss ich aber noch "viel" Arbeit investieren bis sie soweit ist.





Oder den Rennbug, da die heutigen alle verzogen sind, mache ich mir selber einen.



Das letzte Zeigt eine GFK Platte die ich laminiren musste um den Burg von unten zuverschliessen.

Angehängte Grafiken

• 
• 

Bearbeitet von Vollgaskurti89, 24 Juni 2012 - 15:06 Uhr.

[blutlos]

Bleibt das bei unserem Termin zum anpassen?

[Vollgaskurti89]

Hy Blutlos,

hier mal ein Bild von den Schnellverschlüssen für die Air Box die ich meine. Sieht auch ganz lecker aus wie ich finde.

Angehängte Grafiken

• 

[blutlos]

Jetzt weiß ich was du meinst

Davon hab ich auch noch bessere Bilder wenn du welche brauchst.
War zur GP am SaRi in den Boxen und konnte paar Bilder machen.

[Vollgaskurti89]

Bitte immer her damit.

[DoughBoy]

respekt kurti für die arbeit
schaut echt gut aus

wie viel zeit & geld hast schon reingesteckt, wenn ich fragen darf?

[Vollgaskurti89]

@DoughBoy Zeit unendlich, bis jetzt. Denn erst hier beginnt die richtige Arbeit.
Geld keine Ahnung, für "normales Racngzubehör" hällt sich in Grenzen. Für meine Teile?? Mmm will man nicht ausrechnen, da würd einem Schlecht. Die Preise die in einem anderem Thread von mir stehen, sind ein winziger Bruchteil davon was ich bis jetzt verballert hab.
Ein Bekannter (Compositzeug ist sein Beruf) sagte nur über meine Heckform, das ich da ne Wertanlage gebaut hab.

[Vollgaskurti89]

Hy Leute, hab etwas erarbeitet. Bug etwas weiter gebaut (Unterseite ist fertig).
Und einen Temperaturtest auf dem Lausitzring, bei einem Rennen. Um ETWAS mit der Vergasertemperatur aufzuräumen.



Dieses Bild zeigt den Auszug aus dem Rennen. (8Runden).
Sensoren: T1 Rot Sensor direkt auf Schwimmerkammer
T2 grün etwas weiter oben auf der Verbindungsschraube die alle Vergaser zusammenhält
T3 Blau Air Box gemessen genau hinten vor dem Luftfilter
T4 schwarz Ram Air Temperatur genau vorn am Ansaug= Außentemperatur
Anfang steht se im Fahrerlager vorher etwas warmlaufen lassen (Kühlwasser 60°C). Zur orientierung (Zeit einordung) nehme ich T4.
T4 fällt ab= Aufwärmrunde. T4 steigt Startaufstellung, der Motor schmeißt also in alle Richtung schön wärme.
T4 fällt wie sau= Start
T4 pegelt sich ein bis ende 8Runde wird gezeigt.
Im Rennen erwärmte sich der Vergaser also kontinuierlich auf ca.39°C= fast Maximal Wert.
Das auf und ab bei T4 sind immer die geraden auf dem LSR.
Nächstes Jahr werde ich einen vergleichs Test machen. Bei hoffenlich über 30°C. Um zu sehen, ob sich die Temperaturen nur proportional oder unproportional erhöhen.
Mein Motorrad hat immer noch die geschlossenen Rahmenschoner und ich bin nur mit dem "Gummilappen" unter den Vergasern gefahren.
Momentan sieht es für mich so, als würde es mehr sinnmachen ein "ordentliche" Luftleitplatte zulaminieren als da eine riesen Hitzschutzmatte reinzulegen.

Ich würde mich über ein paar überlegte Komentare freunen. Auch andere Erfahrungen sind interessant. Danke und Gruß an Alle.