295 Antworten in diesem Thema

[VenomenaL]

hmm angststreifen sind wirklich nur noch 2-3mm gaaanz dünn erkennbar. Macht das wirklich so viel schräglage aus wenn man die noch vernichten will?
Werd morgen wieder alles geben im Kreisel Nen freund hat mir den guten tipp gegeben das ich mehr gas geben muss um noch mehr schräglage zu erreichen sonst rutscht mir irgendwann das Rad weg. funktioniert wirklich wenn ich immer schneller durch den kreisel jage kann ich mich auch noch weiter reinlegen.
also wenn man sich die jungs mal anguckt wie die schleichen, die schaffe es auch..

http://www.youtube.c...I...PL&index=42

[Schnur]

Also 1,76 ist sicher nicht zu klein dass kann ich dir schon mal versichern. Bei einem entsprechend großen Kreisel ist natürlich die zu fahrende Geschwindigkeit schon etwas höher 70-80 ? Taste dich langsam ran und keine Gasschübe geben, nicht plötzlich vom Gas. Dann wird das schon noch was. Evtl erstmal weng höherer Gang dass du feinfühliger das Gas kontrollieren kannst.

[aki]

Meint ihr es könnte wirklich daran liegen das ich mein Bein in meiner Probiker kombi nicht weit genug abspreizen kann oder ich einfach zu klein bin mit der recht hohen sitzhöhe der rj11 (bin 1.76m) ?

ich sags mal so: meine knieschleifer sind ebenfalls noch jungfräulich wie am ersten tag, es ist auch nicht so dass ich das knieschleifen noch nie versucht hätte, klar reizt es.
ABER
wenn ich manche bilder sehe wie die leute sich verrenken damit das knie bissl aufm asphalt hoppelt ... das kanns nich sein.

wenn dann soll das ganze durch die entsprechende schräglage kommen dass man das knie nur noch ein kleines stück nach außen nehmen muss, aber das rumgeturne am sitz und dabei das knie fast 90° zur seite strecken nur damits schleift finde ich etwas affig ...
ich mach mir damit erstmal keinen streß, fahre auch noch nicht sehr lange, merke wie es fast bei jeder fahrt besser wird (also das gefühl aufm bock) und denke mal dass das früher oder später ganz automatisch kommt wenn man es drauf an legt ...

[VenomenaL]

moin moin, bin immer noch am versuchen
gestern ist mir das hinterrad bei voller schräglage weggerutscht, konnts aber abfangen. Mir kommt es aber so vor als müsste man zum knieschleifen mit der rj11 viel mehr schräglage fahren als mit so mancher anderen Maschine die eine geringere Sitzhöhe hat.

[Engel182]

Hol dir die Wiz Schleifer für den Regen

Die sind doppelt so dick dann klappts auch eher ^^

[VenomenaL]

hab welche von Berik dran die sind schon sau dick xD

[adi-R6]

welche reifen hast du das die wegrutschen ^^ oder sind die schon am limit ? ^^

[VenomenaL]

Hab ich jetzt grad nich im Kopf welcher drauf ist, ist aber ein Sport Tourer Reifen, kp der war schon drauf aber der fährt sich gut.
Reifen war gestern einfach zu kalt..

Aber jetzt zum eigentlichen punkt!

Heute war es im Kreisel soweit... KNEE DOOWWWNNN !!!!!
Yeah es hat endlich geschrabbelt
Bin da meine Kreise gefahren ohne es krampfhaft zu versuchen und hab einfach versucht immer schneller zu werden und auf einmal hat es laut krrrrcchht gemacht. Hab mich zuerst voll erschrocken und dachte das wär mein fuß aber ein Blick auf die Kniepads hat gezeigt, Yeah sie sind entjungfert!!!!
Danach hab ich es ein paar runden nichtmehr geschafft aber dann gings aufeinmal wieder und ich hab auch längere stücke geschliffen, jetzt hab ich ne plastik wollmaus auf dem schleifer GEILO!

[Peter_w]

Hol dir die Wiz Schleifer für den Regen

Die sind doppelt so dick dann klappts auch eher ^^

Guter Tipp

[David328]

Juhu entjungfert xD



Alter Schwede hab ich mir erschrocken, vor allem wie laut das doch ist... Mir sitzt mein Herz immer noch in der Hose

Bearbeitet von David328, 08 September 2009 - 20:41 Uhr.

[adi-R6]

sehr gut hab mich auch so erschrocken beim 1 mal ich dachte ich bin soeben hingeflogen und 4 sekunden später kam der jubel unterm helm


hier nochmal das versprochene Video >

[Tom996Ffm]

Juhu entjungfert

zu geil erinnert mich an mein "1. Mal" *g

Sehr gut - weiter so

ein bekennend auch Süchtiger

Angehängte Bilder

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Bearbeitet von Tom996Ffm, 09 September 2009 - 21:20 Uhr.

[David328]

hier nochmal das versprochene Video >

Ich wünschte wir hätten hier auch viele solcher Kurven, aber bei uns sind fast alle zu 95% mit Bitumen oder Rissen verseucht... Einfach viel zu gefährlich. Habe lange gesucht bis ich bei mir die passende Autobahnabfahrt gefunden habe wo ich es auch mit Erfolg probiert hatte.

Vielleicht gibts ja den ein oder anderen aus Dortmund und Umgebung (Sauerland Möhne Sorpe) der einen noch mehr schöne Kurven zeigen kann, wo es mit ein wenig Übung nicht unbedingt gefährlich, dafür aber einfach ist.

[truthCH]

Komm doch mal in die Schweiz, dann zeig ich Dir Pässe schleifen ... Bei uns gibts Pässe, da kanste auf ein paar km 30-40 Haarnadel Kurven schleifen ... ist einfach das Problem dass Du bei uns den Mut haben musst auf einem Pass, wo es dann halt auf der einen Seite zum Teil bis 200m nur runtergeht, auch solche Schräglagen zu fahren ... oder Felswände direkt neben der Strasse sind welche kantig und meines Wissens auch sehr hart sind

Bearbeitet von truthCH, 10 September 2009 - 21:46 Uhr.

[David328]

Ehm... Mal ne Frage, geht Ihr auch so weit mitn Arsch rüber?



Ich Dachte 10 - 15 cm, quasi eine Arschbacke, der hängt ja schon voll daneben! (Kein Wunder das ich so lange gebraucht hab wenn der sich mal eben neben das Mopped legt während ich immer tiefer musste ^^ )

[truthCH]

Ich für meinen Teil finde die Technik welche er anwendet mehr als gut - es ist nicht masslos übertrieben, es würde aber auch mit weniger gehen. Ich denke aber da es eine normale Strasse ist, würde ich auch so fahren, da zuviel Schräglage auf öffentlichen Strassen auch schlimm enden kann, da man den Fahrbahnbelag nicht immer einsehen kann und keiner vor der Kurve steht und mit einer rot/gelben Flagge wedelt ...


Wichtig (für mich) beim Knieschleifen ist folgendes ... (wir nehmen ne Linkskurve als Annahme...)

- der rechte Unterarm wird am Tank angedrückt (als Stütze bzw. Halter)
- der rechte Fuss unterhalb des Tanks anpressen und versuchen auf die rechte Fussraste zu drücken (niemals auf die linke drücken, es könnte sein, dass Dein Motorrad unter Dir wegrutscht, wenn Du zu fest auf die Innenraster drückst)
- der linke Fuss kommt per Zehen auf die Raste, das Knie ca. im 45° Winkel abspreizen (kann auch mehr sein für diejenigen die noch gelenkig sind)
- der Arsch wird in die Kurve geschoben (mehr oder weniger, je nach Mut/Können/Gutdünken)
- der Oberkörper wird nach links vorne unten gehalten udn wenns möglich ist (je nach Motorrad und Spiegellänge/Grösse) sollte der Fahrer links am Spiegel vorbeigucken (also nicht grad auf dem Motorrad sitzen bleiben)

Dann bist Du in den Kurven schon sehr schnell wenn Du so fahren kannst, bis Du ans Limit kommst. Der Vorteil der Fahrweise des Fahrers aus Deinem Video ist, dass er mit dem Einsatz seines Körpers massiv mehr Geschwindigkeit bei gleichbleibender Schräglage fahren kann - was aber auch noch vom Querschnitt der Reifen abhängig ist. Bsp. 180/55 muss mit mehr Schräglage gefahren werden als zum Beispiel ein 190/50 ... je tiefer der Querschnitt ist, desto grösser sind die Geschwindigkeiten bei gleichbleibender Schräglage...


Hoffe damit geholfen zu haben und falls jemand bessere Erklärungen hat, dann lass ich mich auch gern noch ein bisschen belehren ...

[adi-R6]

und zum thema belag bei straßen

ich schleife nur bei bestimmten strecken wie zB messen kamp bernser landwehr usw.

und auch nur wenn ich es vorher abgefahren bin

so dann weiß ich das der asphalt stimmt und nichts rumliegt

andererseits mault man sich wenn zB wieder ein bauer seinen misst überall verteilt hat -_-

[Chris1985]

Meine Linker Knieschleifer ist unten am ende schleife fast mit der Kombi! Oben ist er noch neu!
Keine Spuren! Irgendetwas mache ich noch nicht 100% richtig! Nur was?????

Angehängte Grafiken

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