Dmsb Seriensport Meisterschaft 2010 und KTM Superduke Battle
#61
Geschrieben 15 April 2010 - 22:02 Uhr
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Geschrieben 15 April 2010 - 22:02 Uhr
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#62
Geschrieben 15 April 2010 - 22:05 Uhr
#63
Geschrieben 16 April 2010 - 11:59 Uhr
jeweils nach 30min Training oder Qualy auf die BMW und Serienspocht fahren
Ich werde am Arsch abbrechen 8)
#64
Geschrieben 16 April 2010 - 19:11 Uhr
Das wird ein anstrengendes Wochenende
jeweils nach 30min Training oder Qualy auf die BMW und Serienspocht fahren
Ich werde am Arsch abbrechen 8)
Jetzt jammer mal nicht rum hier!!!! Du wolltest es doch so!!!!!
#65
Geschrieben 19 April 2010 - 09:56 Uhr
Die BMW wird wenn überhaupt erst nächstes Jahr bewegt
Aber Seriensport fahr ich dennoch, aber in Klasse 2. Glaub ich
#66
Geschrieben 20 April 2010 - 20:22 Uhr
Sonnig und in etwa 17°
Herrlich
Bin dann schon Samstag im Fahrerlager.
#67
Geschrieben 20 April 2010 - 23:43 Uhr
Günstiger könnt ihr net schnell fahren
Mit der konstellation Soft vorn und endurance hinten kann ich ewig fahren. Vorderreifen 4 Tage - danach hab ich ihn gewechselt weil es mir unheimlich wurde - und hinterreifen mindestens 2 tage
Ich bin mit dem Endurance in osl nach 2 Tagen Dauereinsatz noch meine schnellste Runde gefahren Testet die neuen Contis!
#68
Geschrieben 21 April 2010 - 10:48 Uhr
#69
Geschrieben 21 April 2010 - 10:51 Uhr
#70
Geschrieben 21 April 2010 - 12:50 Uhr
Noch ist Zeit für euch ungläubigen einen Conti Vertrag zu machen. Oder zumindest mal ne Testrunde drehn
Günstiger könnt ihr net schnell fahren
Mit der konstellation Soft vorn und endurance hinten kann ich ewig fahren. Vorderreifen 4 Tage - danach hab ich ihn gewechselt weil es mir unheimlich wurde - und hinterreifen mindestens 2 tage
Ich bin mit dem Endurance in osl nach 2 Tagen Dauereinsatz noch meine schnellste Runde gefahren Testet die neuen Contis!
hast auch erfahrungen mit dem 09er conti ?
#71
Geschrieben 21 April 2010 - 13:42 Uhr
Grip etwa wie dunlop d209, halten aber deutlich kürzer
Kein Vergleich zu den 2010ern
#72
Geschrieben 23 April 2010 - 00:09 Uhr
Schleiz ist als nicht permanente Rennstrecke nur selten zu befahren und gehört meiner Meinung nach zu den schönsten Rennstrecken, die sich durch die Flora schlängeln. Desweiteren startet der Seriensport im Rahmen der FIM Superside Weltmeisterschaft und somit ist ein volles Haus und tolle Stimmung garantiert!!
Ein zusätzlich angebotenes Training am Freitag rundet das Wochenende ab.
Hier gibts alle notwendigen Infos:
http://www.amc-schle...amp;language=de
In 2 Tagen ist es soweit und der erste Lauf am NRing startet. Die Klasse 4 ist mit knapp 40 Leuten super besetzt und auch Klasse 7 mit ca. 15 Startern verspricht spannenden Motorsport.
Bis Sonntag
Gruß #487
#73
Geschrieben 24 April 2010 - 09:15 Uhr
#74
Geschrieben 24 April 2010 - 10:00 Uhr
34! 34! 34! 34!
Bearbeitet von Steffen_, 24 April 2010 - 10:01 Uhr.
#75
Geschrieben 24 April 2010 - 12:10 Uhr
Wieviele starter gibts in Klasse 2? X_X
Tja....das war ein weiterer Grund weshalb ich die Klasse 2 verlassen habe. Das Feld war noch nie stark besetzt.
9 eingeschriebene Fahrer Eventuell kommen vor Ort noch 1-2 zweizylindrische Nasen dazu...
Aber für dich gibt es nur einen Gegner...#201 Rainer K.
Der Rest wird vermutlich 3-4 Sekunden hinterherhecheln...PRO RUNDE!!!
#76
Geschrieben 24 April 2010 - 12:24 Uhr
Wie weit ist klasse 3 entfernt? Die starten doch vor uns oder? 20 sek vorsprung? Wie lang ist eigentlich die Renndistanz? Wie ich einfach garnix weiß
#77
Geschrieben 24 April 2010 - 13:15 Uhr
Wer vorne startet kann ich nicht sagen. Entscheidet der Veranstalter. Bei der schwach bestzten 2 würde ich jedoch sagen, dass sie hinter die 3 gestellt wird.
Wellenstart ist dann i.d.R. 20-30 sek Vorsprung.
Renndistanz 17 Minuten + 2 Runden.
Wenn du dir also gaaaaaaaanz viel Mühe gibst, reicht es eventuell sogar dafür dem Dinner zum Rennende auf die Schulter zu klopfen
#78
Geschrieben 24 April 2010 - 13:24 Uhr
Also wir fahren in etwa 12-13 Runden
2 Sekunden schneller pro Runde als Dinner *grübel* Ja das sollte doch machbar sein
#80
Geschrieben 26 April 2010 - 10:25 Uhr