na dann melde ich mit in diesem Wheelie thread acuh mal zu wort.
also ich wheelie die R1 RN19 sehr gern im ersten, und auch im 2ten. man braucht bei der R1 definitiv keine Kupplung. auch nicht im zweiten. und nervös ist dir R1 nur, wenn deine rechte hand nervös ist. bei der R1 brauchst im ersetn definitiv kein vollgas wenn du im leistungsbereich bist. ich fange jedoch bei ca. 6-7000 an, und da mach ich den hahn schon voll auf, dann steigt sie und läuft natürlich in ihren leistungsbereich rein, und der hammer schlägt zu wie jeder weiß, der ne r1 schon gefahren ist
aber natürlich muss man dann den hahn langsam wieder zu machen, und die dicke schön an ihren kipppunkt ranfahren, da braucht man dann nur noch wenig gas um sie oben zu halten.
schalten beim wheelen ist nur möglich, wenn du deine karre schon nahe oder direkt am kippunkt bewegst, da du zum schalten das gas wegnehmen musst. du schaltest einfach wie wenn du beim durchbeschleunigen ohne kupplung schaltest, das macht ne supersportler ohne probleme mit.
bist du nicht steil genug, fältt sie zu weit runter und schafft es nich mehr hoch. deswegen muss man bei der R6 ziemlich steil sein, bei der R1 gehts auch etwas weiter unten, weil sie einfach genug bums hat. außer wenn man dann in den dritten schaltet, dann muss man auch schon relativ weit oben sein.
eine warnung noch beim schalten am kipppunkt, wenn man schaltet ist ja der leistungsbereich schon wieder am ende, und wenn man dann den neuen gang einlegt, is man schlagartig wieder im leistungsbereich voll drinnen, und da darf man dann das gas nich zu weit aufmachen, sonst hüpft sie ganz schnell nen ganzes stück nach hinten, man erschreckt fürchterlcih und macht vor schreck voll zu und knallt derbe auf den asphalt was bei dooofer sitzlage nich gut für die eier ist, den handgelenken nicht gefällt udn das lenkkopflager freut sich nicht drüber
aber noch gefährlicher ist es, wenn man zu weit nach hinten kippt.
hinterradbremse könnt ihr übrigens vergessen, die braucht man nur wenn man slowwheelies fährt. denn bei dem speed musst du schon derbe derbe steil fahen, bzw. bei ner normalen supersportler schon über 90° kippwinkel, das sie umfällt, oder man steht drauf, dann evtl 80° aber vorher hat man sich schon zehn mal in die hosen geschissen
alles andere was mal zu weit kippt weil man zu viel gas gegeben hast, lässt sich mit der motorbremse wieder nach vorne kippen.
ich bin definitv kein vollprofi, jedoch fahr ich schon lange konstante wheelies mit schalten, und hab noch keine hinterradbremse gebraucht und bin aber schon einige male über den kipppunkt gekippt.
bei der R6 funktioniert das alles genauso wie bei der R1, nur muss man einfach sich mehr mühe geben, gleich an den kippunkt zu kommen und dort zu bleiben, weil die R6 zu wenig puste hat, um wenn sei mal nach vorn kippt, wieder hochzubekommen. und wenn man ständig rauf runter rauf runter und kein richtiger wheelie zu stande kommt, wird das schnell frustrierend
ich hatte auch mal ne R6
die R1 zieht man locker nochmal hoch wenn sie mal nich gleihc will
Rj11 powerwheelies sind nicht unter 10000 möglich, und im zweiten nur mit ziemlich leeren tank und viel arbeit durch federn in der gabel und nach hinten setzen.
kupplungswheelies würd ich generell anfänger abraten, da sie viel zu gefährlich sind. einmal das gas zu weit aufgereht, und die karre schnallt schlagartig über den kipppunkt und so schnell kanst garnich reagieren, dast sei abfängst.
ein kleiner tipp noch, was mir das wheelie fahren lernen sehr erleichter hat. ich habe viel mit sozius gewheelt. da lernt man das am kipppunkt fahren viel leichter. denn wenn hinten einer draufsitzt, kommt sie leichter hoch und der kipppunkt wandert nach vorn. und wenn der sozius gut ist, hilft er euch noch die karre in der spur zu halten. das ich nämilch beim wheelen auch sehr schwer, die karre zu lenken. denn der straßenbelag is immer iwie so dumm, das die karre in eine richtung kippt
aber auch das hab ich mitlerweile in übung und schon gut drinnen.
und nochwas, eine R6 oder R1 ist erst am kippunkt, wenn du sitzend die straße vorn nicht mehr sehen kannst, und seitlich vorbeischaun musst. so ist es auf jedenfall bei mir
und noch ein tipp zum lernen, lasst euch filmen oder fotografieren, ihr werdet erstaunt sein, wie flach man anfangs ist, aber denkt man ist hoch.
so das müsste reichen, bei fragen steh ich gern bereit
peace und gut nacht
simmifreak