Wheelie
#881
Geschrieben 05 Oktober 2013 - 12:07 Uhr
Was hat das mit falsch machen zu tun?
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Geschrieben 05 Oktober 2013 - 12:07 Uhr
#882
Geschrieben 05 Oktober 2013 - 12:22 Uhr
#883
Geschrieben 05 Oktober 2013 - 14:31 Uhr
#884
Geschrieben 05 Oktober 2013 - 14:40 Uhr
#885
Geschrieben 05 Oktober 2013 - 17:28 Uhr
#886
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 00:17 Uhr
Geht alles wenn man will
#887
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 00:41 Uhr
Aber was du da erzählst, Haitekk ist völliger Quatsch.
Ein Wheelie funktioniert nur, wenn der Reifen auf Betriebstemperatur ist und genügend Grip aufbaut.
Wenns kalt ist, verhärtet das Gummi und kann keinen Grip aufbauen.
Ohne Grip packt der Reifen nicht, somit kein Wheelie.
Ist poplige Physik und nachvollziehbar ...
#888
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 01:44 Uhr
Drehst du bis Anschlag und dann lässt die Kupplung schmeißen oder was.
Oder fährst du bei minus graden mit einem 10 Jahre alten reifen ^^
Kann sein das wir aneinander vorbei reden.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
#889
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 03:42 Uhr
Die eigentliche Frage war allerdings, warum der Reifen allgemein durch rutscht, da es ihm ja auch bei wärmeren Temperaturen schon passiert ist ... Kann es vllt wirklich sein, dass du die Kupplung zu langsam kommen lässt? Das ist mir am Anfang auch 1-2mal passiert...
Bearbeitet von nahpets, 06 Oktober 2013 - 03:47 Uhr.
#890
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 09:57 Uhr
danke naphets
#891
Geschrieben 06 Oktober 2013 - 10:58 Uhr
Ich fahre auch wheely bei kaltem Reifen, 10Grad außen Temperatur und los geht's.
Sicher ist es angenehmer mit warmen Reifen wheely zu fahren, aber es geht bei kalten auch.
Ich muss aber dazu sagen, ich rede jetzt vom Michelin Pilot Power normal, kein 2ct oder sonst was.
Wie sich andere Reifen verhalten kann ich nicht sagen, außer der super Corsa, da habe ich auch noch Erfahrung mit.
Die diabolo 2 und Corsa tun sich nicht wirklich viel, aber eins kann ich sagen, des Reifen muss bei kalten außen Temperaturen wesentlich länger warm gefahren werden.
3. Gang wheely, ja glaube ich dir auf Wort. Weil wenn man sich so mal ran traut, dann merkt man das es möglich ist, nur die meisten haben schiss und fahren nur im ersten Gang wheely.
Ich fange erst an bei 100kmh den wheely zu ziehen, da sind die meisten schon fertig
Ps: und meistens wenn es nicht klappt, dann hat der jenige die kupplung zu spät kommen lassen, und es fühlt sich an als würde er durch drehen.
#892
Geschrieben 07 Oktober 2013 - 14:48 Uhr
@Engel: Also ich hab vorgestern noch ohne Probleme Kupplungswheelies gemacht.. und in Berlin haben wir grad auch keine 25 Grad ! Aber vielleicht kann ich ja zaubern bzw. fahr ich ja mit nem Winterreifen .
Die eigentliche Frage war allerdings, warum der Reifen allgemein durch rutscht, da es ihm ja auch bei wärmeren Temperaturen schon passiert ist ... Kann es vllt wirklich sein, dass du die Kupplung zu langsam kommen lässt? Das ist mir am Anfang auch 1-2mal passiert...
auch du wirst merken dass dir an kalten tagen bei gleichem vorgehen das rad durchgeht
#893
Geschrieben 07 Oktober 2013 - 15:03 Uhr
#894
Geschrieben 07 Oktober 2013 - 18:51 Uhr
#895
Geschrieben 07 Oktober 2013 - 22:35 Uhr
auch du wirst merken dass dir an kalten tagen bei gleichem vorgehen das rad durchgeht
Matze, mein Bester . Ich hab nirgends geschrieben, dass die Temperatur völlig egal ist. Aber laut Engel, der allwissenden Göttin auf dem Motorrad (die genau wie du etwas an der Frage vorbei geantwortet hat ) ist es ja völlig UNMÖGLICH bei aktuellen Temperaturen einen Wheelie ohne durchdrehendes Rad zu vollziehen. Und das stimmt nunmal nicht im Moment nicht... Wenn die Temperaturen noch weiter fallen, sieht es dann schon wieder anders aus.
Aber vielleicht könntet ihr beiden Spezialisten ja die Frage incl. folgender Posts noch mal lesen und ihm die Frage dann richtig beantworten ! Er hatte ja geschrieben, dass es auch bei 20grad passiert ist und er NICHT von den letzten Tagen redet
Stopf mal schön das Popkorn in dich hinein... dir kann hier ja leider niemand das Wasser reichen!Profis... Sag ich doch
Du warst ja auch mal der Meinung, dass Motorradreifen vergleichbar mit Winterreifen sind, da ja beide weich sind.
Bearbeitet von nahpets, 07 Oktober 2013 - 23:01 Uhr.
#896
Geschrieben 08 Oktober 2013 - 14:21 Uhr
auch du wirst merken dass dir an kalten tagen bei gleichem vorgehen das rad durchgeht
Matze, mein Bester . Ich hab nirgends geschrieben, dass die Temperatur völlig egal ist. Aber laut Engel, der allwissenden Göttin auf dem Motorrad (die genau wie du etwas an der Frage vorbei geantwortet hat ) ist es ja völlig UNMÖGLICH bei aktuellen Temperaturen einen Wheelie ohne durchdrehendes Rad zu vollziehen. Und das stimmt nunmal nicht im Moment nicht... Wenn die Temperaturen noch weiter fallen, sieht es dann schon wieder anders aus.
Aber vielleicht könntet ihr beiden Spezialisten ja die Frage incl. folgender Posts noch mal lesen und ihm die Frage dann richtig beantworten ! Er hatte ja geschrieben, dass es auch bei 20grad passiert ist und er NICHT von den letzten Tagen redetStopf mal schön das Popkorn in dich hinein... dir kann hier ja leider niemand das Wasser reichen!Profis... Sag ich doch
Du warst ja auch mal der Meinung, dass Motorradreifen vergleichbar mit Winterreifen sind, da ja beide weich sind.
Die Temperaturen fallen und die tollen fred´s kommen ans Tageslicht.
... das Popcorn, Bier und sonst. feine Utensilien für solch amüsante Unterhaltungen sind bereit gestellt.
#897
Geschrieben 23 Oktober 2013 - 10:53 Uhr
Wie geschrieben, es war warm, Reifen fast neu (Juni aufgezogen und sowieso meine erste Saison), trocken, Wheelie im 1. kein Problem.
Kupplung schneller kommen lassen werde ich nächste Saison dann nochmal probieren, vielen Dank für den Tipp.
Wird ja von Modell zu Modell unterschiedlich sein, aber mal ganz ungefäähr: bei wie viel Umdrehungen/kmh zieht ihr die Kupplung, bis wie viel dreht ihr dann auf (komplett oder nur 2/3 oder..), und soll ich die Kupplung noch ein wenig "führen" oder einfach radikal springen lassen?
Besten Gruß und noch ein paar schöne letzte Tage!
Paddy
#898
Geschrieben 13 März 2014 - 22:51 Uhr
Jawoll, 45 Seiten durchgelesen :)/> .... Aber irgendwie will das ganze net so.... Moped fahren kann ich eigentlich ;)/>, kurven jedenfalls, aber mit Männchen machen will's net so ganz :(/> .....
Im ersten mit Gas zu und auf gehts schon, find die rj03 da nur bissel zappelig......
Im 2. Gang mit Kupplung hört es sich nur an , als wenn ein Fahrschüler am Berg anfährt....
Ich versuche es so : 2.gang ca. 5000rpm, Kupplung ziehen, gleichzeitig auf ca. 7000rpm (kein Knallgas)....Kupplung Fatzen lassen.... Aber da tut sich nix :(/> .... Naja ein Ruck gibts halt ;)/> ....
Will's doch eigentlich nur mal mit Kupplung versuchen, keine Mega wheelies sondern langsam steigern.... Aber ich kann nix steigern :D/>
Bearbeitet von fuelblaster, 13 März 2014 - 22:56 Uhr.
#899
Geschrieben 14 März 2014 - 09:25 Uhr
#900
Geschrieben 14 März 2014 - 17:05 Uhr
Ich hab es mir selbst beigebracht. Einfach mal rollen, Kupplung ziehen und bei 1000 schnalzen lassen, dann bei 2000 usw... einfach damit man sieht, wie die R6 reagiert usw! Danach dann halt bei etwas schnellerem Tempo und immer steigern... irgendwann hat man dann das Gefühl für die Kupplung und muss auch nicht mehr auf den Tacho gucken, daher kann ich auch nie sagen, bei wie viel Umdrehungen ich die Kupplung schnalzen lassen... das ist ja irgendwie immer die erste Fragen