Neuer Super Reifen - Metzeler Sportec M5 Interact
#81
Geschrieben 05 Juli 2010 - 13:51 Uhr
Fahrweise nur Vollgas und Voll auf der Bremse!
Auf der Z750 hält der aber schon auch an die 3000 km!
Also ich würde sagen auf der R1 ist 2500-3000km das höchste der Gefühle was der Supercorsa mitmacht!
Der Raceattack auf meiner R6 ist nach 2500-3000 auch ziemlich runter das aber am ganzen Reifen!
Aber der Sport Attack hält sich richtig gut auf der FZ6 von meinem Bruder wäre viel. ein Tip für dich.
Zum M5 kann ich erst in 1-2 Monaten was sagen.
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Geschrieben 05 Juli 2010 - 13:51 Uhr
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#82
Geschrieben 05 Juli 2010 - 14:13 Uhr
Bei Vollgas hält jeder Reifen nicht länger wie 2000km, außer die Road Geschichten
Fahre auch zur Zeit den M5 und er ist mir jetzt schon 3 mal beim rausbeschleunigen aus der Kurve weggeschmiert (einige nennen es Highsider ), obwohl
ich Ihn noch nicht komplett auf der Kante hatte.
Das gefällt mir gar nicht, da ich noch eigentlich verhalten am Kabel gezogen habe und ich nicht weiß, ob es daran lag, dass er noch "relativ" neu ist.
Ansonsten bin ich ganz zufrieden.
#83
Geschrieben 05 Juli 2010 - 16:20 Uhr
#84
Geschrieben 06 Juli 2010 - 22:50 Uhr
Hattest Du vorher den Pipo 2Ct drauf?
Ich sollte mich bis Freitag/Samstag entscheiden ob Pipo oder M5, der Preisunterschied juckt mich nicht, muss nur schauen ob der Laden die Schlappen auf Lager hat. Meine Power One müssen auf jeden Fall runter...
Laufleistung mit ca. 5tkm ist ja ähnlich wie beim Pipo 2ct, mit 34ps sind es sowieso mehr.
#85
Geschrieben 07 Juli 2010 - 07:39 Uhr
@ el gato
Hattest Du vorher den Pipo 2Ct drauf?
Ich sollte mich bis Freitag/Samstag entscheiden ob Pipo oder M5, der Preisunterschied juckt mich nicht, muss nur schauen ob der Laden die Schlappen auf Lager hat. Meine Power One müssen auf jeden Fall runter...
Laufleistung mit ca. 5tkm ist ja ähnlich wie beim Pipo 2ct, mit 34ps sind es sowieso mehr.
nee, hatte den Pure drauf.
#86
Geschrieben 07 Juli 2010 - 10:08 Uhr
Laufleistung mit ca. 5tkm ist ja ähnlich wie beim Pipo 2ct
Bei anderen Reifen konnt ich nie mit reden ob da 5tkm Laufleistung wirklich stimmen etc. aber da ich jetzt mal ausnahmsweise auch 2ct fahre muss ich dich fragen:
Fährst du die 5tkm mit durchdrehenden Reifen?
Ich frag mich echt wie man nen Reifen(bei anderen mags evtl möglich sein, ich weiß es ja nicht) mit 5tkm runter fahren kann.
Will dir da nicht ins Wort reden, wird schon so stimmen, aber bei mir halten die immer um weitem mehr..
(wie gesagt, andere Marken/Modelle keine Ahnung)
Naja, vlt bin ich ja auch n Blümchenpflücker? Wer weiß wer weiß...
dieselbe frage hab ich mir auch schon gestellt...
ich fahre den Dunlop Sportmaxx. habe den seit 12k drauf, und der hat immernoch satt profil.
#87
Geschrieben 07 Juli 2010 - 21:06 Uhr
Bearbeitet von Radioaktiv, 07 Juli 2010 - 21:07 Uhr.
#88
Geschrieben 08 Juli 2010 - 06:55 Uhr
dieselbe frage hab ich mir auch schon gestellt...
ich fahre den Dunlop Sportmaxx. habe den seit 12k drauf, und der hat immernoch satt profil.
12 TKM.
Wie soll das gehen?
Schiebst Du den Hobel nur?
#89
Geschrieben 08 Juli 2010 - 07:36 Uhr
#90
Geschrieben 09 Juli 2010 - 21:33 Uhr
#91
Geschrieben 12 Juli 2010 - 00:40 Uhr
Aber mit der Reifenfrage bin ich immernoch nicht weiter, ob M5 oder Pipo 2CT...
Lieber Radioaktiver, da du ja bei jedem Post mit deinem 2ct vs. M5 anküttst.
Habe bis jetzt den 2ct gefahren und hab mir die Tage den M5 bestellt, musst dich allerdings noch n paar Wochen gedulden da ich, 1. erst ab Ende Juli wieder fahre und 2. den bisl runter spulen muss damit ich was zu dem Gummi sagen kann. Also übe dich in Geduld, ich werde berichten ^^
PS: Denke n Satz M5 für 180Taler ist ok? *höhöhö*
wieviele km bist du nun mit dem 2ct gefahren? hat der vordere zwei hintere gehalten?
#92
Geschrieben 12 Juli 2010 - 08:17 Uhr
#93
Geschrieben 14 Juli 2010 - 00:06 Uhr
wieviele km bist du nun mit dem 2ct gefahren? hat der vordere zwei hintere gehalten?
Der vordre ist zZ noch ganz gut, wechsel den einfach mit da ich keinen Pipo mit nem M5 mische..
Wie lang der hintere gehalten hat, hab ich hier schon paar mal geschrieben, 16k, ob man mir das abkauft, ist natürlich ne andere Sache und erwarte ich auch nicht. Also Spart Euch die Diskussion obs machbar ist oder nicht. Ja ich hab se geschoben und damit ist dass dann auch gleich vom Tisch ok? Gut.
Also wie gesagt, 16k der hintere, allerdings für die dies nicht glauben ein sehr schlechter Maßstab
PS: Werd auf weiteres nur über PM eingehen da ich grad absolut kein Bock habe mich hier rechtfertigen zu müssen ob ich laber oder nich.
EDITH: Zur Frage ob der vordere zwei hintere hält, ja locker, hatte auf der RN12 damals die kompletten ~30k nur einen Vorderreifen.
mit welchem luftdruck bist du gefahren?
#94
Geschrieben 16 Juli 2010 - 22:36 Uhr
Kann jetz auch ersten Erfahrungsbericht zum M5 geben...
Hab zwar nich viel KM damit runter, weil der erst seit vorgestern drauf is, aber bin bis jetz positiv begeistert!
Fahr den jetz bereits zur Kante am 2. Tag und stelle nix fest was aufreißen am Gummi angeht.
Sehr sehr kurze Aufwärmphase, keine Rutscher bei großer Schräglage und das bereits nach 2km Fahrt!!!
Bei kurzem Stopp klebt die Hand förmlich am Reifen, Temperatur ok.
Leider hab ich mir sagen lassen von einem Hinterherfahrenden das er etwas schmiert in den Kurven,
was nach meiner Erfahrung en Indiz für schnell Abnutzung is :/
Mal schauen was noch so passiert...
#95
Geschrieben 18 Juli 2010 - 19:38 Uhr
Nach etlichen kleine Rutschern, hatte ich heute nen 5m Kampf, bei dem Gott sei Dank ich gewonnen habe.
Die Spuren auf der Straße sahen nicht gerade lustig aus und mein Kumpel hinter mir, sah mich schon in der Leitplanke .
Mit wie viel bar fahrt Ihr den Reifen?
#96
Geschrieben 18 Juli 2010 - 20:03 Uhr
Echt mies zu hören da ich mir den schon in die Garage gelegt habe und aufziehen will wenn die Felgen wieder da sind..
aber auch interessant das du damit absolut nicht klar kommt und andere den in den Himmel loben...da hilft nur selber ausprobieren..
Ich weiß auch nicht, so fühl ich mich auch echt wohl mit dem Reifen, nur war ich bis dato gewohnt,
sauber aus der Kurve raus zu beschleunigen, ohne im Hinterkopf an nen Highsider zu denken.
Ich weiß auch gar nicht, was diese dummen Profilmöppels an der Flanke sollen.
Aber bilde Dir auf jeden Fall Dein eigenes Urteil.
#97
Geschrieben 19 Juli 2010 - 11:19 Uhr
war nun auf einer 2200km tour in italien, trento etc., bei +-40° durchgehend. reifen hat sich super angefühlt und nicht geschmiert, dass man mal kleine rutscher hat ist völlig normal. das liegt dann aber auch zu 80% an den strassenbedingungen. auch bei kurzen überschwemmungähnlichen niederschlägen hatte ich stets ein gutes gefühl mit dem sportec.
alles in allem für mich ein guter, gelungener allround supersportreifen.
ps: luftdruck va 2,35 und hinten 2,65. selbstverständlich kalt.
#98
Geschrieben 19 Juli 2010 - 13:39 Uhr
Ein kleiner Rutscher hier und da passiert mir auch mit dem RaceAttack aber keineswegs irgendwie unangenehm.
Und die Z750 hat ja sogar mehr Drehmoment als die R6.
Also ich finde den M5 noch immer wesentlich besser als den Power Pure der ja normalerweise durchaus mit dem 2CT vergleichbar ist.
#99
Geschrieben 19 Juli 2010 - 18:45 Uhr
#100
Geschrieben 19 Juli 2010 - 18:52 Uhr
vlt hatten wir beiden einfach nen schlechten Start