Saison 2013 Aber Welcher Reifen ?
#81
Geschrieben 10 Juni 2013 - 19:31 Uhr
Ich habe folgenden Satz eben bestellt:
Satz 180/55ZR17+120/70ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Habe 218€ bezahlt.
Und die sind wirklich besser als PiPo 2Ct?
Sind aber angeblich nicht ganz so "sportlich" wie die Pirelli Supercorsa. Ist das richtig?
Anzeige
Geschrieben 10 Juni 2013 - 19:31 Uhr
#82
Geschrieben 12 Juni 2013 - 23:51 Uhr
#83
Geschrieben 13 Juni 2013 - 06:41 Uhr
Andere Frage:
Heute sind meine Reifen angekommen und am Wochenende wird gewechselt und getestet. Welcher Reifendruck ist zu empfehlen? Zügige Landstraßenfahrt, immer ohne Sozius, Fahrer 78kg, Pirelli Diablo Rosso II...
#84
Geschrieben 13 Juni 2013 - 07:31 Uhr
Das kann dir keiner so genau sagen!
#85
Geschrieben 13 Juni 2013 - 07:53 Uhr
fang mit 2,5 und 2,9 an und dann spiel n bissi rum
Das kann dir keiner so genau sagen!
hab auch mit 2,5 / 2,9 angefangen
und dann auf 2,4 / 2,7 reduziert , scho besser
mal schaun ob vlt auch 2,3 / 2,5-2,6 geht
#86
Geschrieben 14 Juni 2013 - 06:46 Uhr
Da kann ich dir leider nicht weiter helfen...
Andere Frage:
Heute sind meine Reifen angekommen und am Wochenende wird gewechselt und getestet. Welcher Reifendruck ist zu empfehlen? Zügige Landstraßenfahrt, immer ohne Sozius, Fahrer 78kg, Pirelli Diablo Rosso II...
Mach mal V2,3 und H2,4 rein.. ich kann gar net vorstellen wie man mit 2,9 rumfahren kann..
So kommen die Pellen wenigstens gut auf Temp.
Generell kann man auf Reifentests null geben, höchstens ein Reifen wird überall schlecht gemacht..
Besser selber testen!
#87
Geschrieben 14 Juni 2013 - 07:18 Uhr
#88
Geschrieben 14 Juni 2013 - 08:00 Uhr
Dann werde ich das mit meinen neuen Diablo Rosso II auch so machen.
Hoffentlich komme ich mit den Reifen gut klar - vor ein paar Jahren hatte ich mal einen Satz Conti Race Attack drauf, der hat mir irgendwie nicht so gut gefallen... hat mir kein sicheres Gefühl vermittelt...
#89
Geschrieben 14 Juni 2013 - 08:22 Uhr
Ok, die 2CT bin ich auch immer mit 2,3 und 2,5 gefahren.
Dann werde ich das mit meinen neuen Diablo Rosso II auch so machen.
Hoffentlich komme ich mit den Reifen gut klar - vor ein paar Jahren hatte ich mal einen Satz Conti Race Attack drauf, der hat mir irgendwie nicht so gut gefallen... hat mir kein sicheres Gefühl vermittelt...
Race Attack sind auch mehr für die Renne gemacht.. die musst du schon prügeln das die auf Temp. kommen.. wenn du sonst Pilot-Power-an-die-Mauer gefahren bist wird der pirelli dir gut stehen,.. top reifen für rein auf die Straße...
#90
Geschrieben 14 Juni 2013 - 15:53 Uhr
letzter satz hielt 6000, diesen nun hab ich seit gestern drauf,
fuhr und fahre auch weiterhin werksangabe mit 2,5 vorne und 2,9 hinten auf meiner zx10r.
wenn ich mal etwas schneller im wärmen unterwegs bin kommt 2,3 - 2,7 rein.
war sehr zufrieden.
siehe PS reifen test, platz 2 bzw 3 für den ROSSO2
ich würde aber auch den Pilot power 3 kaufen oder den S20 .
#91 Gast-GottesJunky_*
Geschrieben 30 Juni 2013 - 19:06 Uhr
ich benötige für hinten einen neuen Reifen, da mich heute ein Nagel angerinst hat.
Hatte den PiPo2CT drauf und wollte jetzt den PoPo3 drauf machen, da eine Mischbereifung mit dem PiPo2CT laut Michelin möglich ist.
Es haben ja jetzt schon einige den Pilot Power3 drauf, seit Ihr zufrieden?
Danke schön.
#92
Geschrieben 30 Juni 2013 - 22:47 Uhr
#93
Geschrieben 01 Juli 2013 - 03:47 Uhr
Hoffentlich komme ich mit den Reifen gut klar - vor ein paar Jahren hatte ich mal einen Satz Conti Race Attack drauf, der hat mir irgendwie nicht so gut gefallen... hat mir kein sicheres Gefühl vermittelt...
Lag vllt. am falschen Luftdruck
Habe auch mal einen satz getestet, v: 2,0 h: 1,6 bzw. für Straße v:2,2 h: 1,8 ( max: 2,0 nicht mehr) alles kalt.
Guter Reifen, hier muss ich den tests zustimmen,, er sticht nirgendwo raus aber ist auch nirgendwo schlecht´´.
Rosso2 bin ich mit 2,4 vorne und hinten gefahren, war immer zufrieden.
Anfang des Jahres bei 6°C gestartet, Knie/Fußrasten-schleifen kein problem.
Bearbeitet von s0nic, 01 Juli 2013 - 03:48 Uhr.
#94
Geschrieben 01 Juli 2013 - 04:42 Uhr
selbst auf der Renne war er okay.
#95
Geschrieben 04 Juli 2013 - 00:08 Uhr
Im Moment tendiere ich auch zu den S20. In den Tests nehmen sich S20 und Pilot Power 3 nicht viel in der Laufleistung. Wieviel schafft der der neue Power bei LS Betrieb ohne Rennstreckenausflüge?
#96
Geschrieben 18 Juli 2013 - 14:00 Uhr
#97
Geschrieben 18 Juli 2013 - 15:31 Uhr
Habe letzten Sonntag meinen Vorderreifen eckig gefahren - war eh schon fast fritze wie der Hintere auch.
Im Moment tendiere ich auch zu den S20. In den Tests nehmen sich S20 und Pilot Power 3 nicht viel in der Laufleistung. Wieviel schafft der der neue Power bei LS Betrieb ohne Rennstreckenausflüge?
Der PP3 kommt deutlich weiter als der S20!
Der S20 reißt so besch.....eiden auf, kein wunder das der so wegschmilzt.
Dagegen der PP3 hat ein super Reifenbild was sich auch in der Laufleistung wiederspiegelt.
Bearbeitet von s0nic, 18 Juli 2013 - 15:32 Uhr.
#98
Geschrieben 27 Juli 2013 - 01:22 Uhr
180/55 PiPo3 (ca 2000km)
120/70 ContiSportAttack2 (bestellt), will ich durch meinen PiPo 2CT mit 120/60 vom letzten Jahr ersetzen (Restprofil gut)
Ich mag den jetztigen Vorderreifen nicht so, der rutscht gerne mal und ein 70er Querschnitt soll ja besser sein.
#99
Geschrieben 30 März 2014 - 21:36 Uhr
Was meint ihr zu dieser Kombination auf meiner RJ05:
180/55 PiPo3 (ca 2000km)
120/70 ContiSportAttack2 (bestellt), will ich durch meinen PiPo 2CT mit 120/60 vom letzten Jahr ersetzen (Restprofil gut)
Ich mag den jetztigen Vorderreifen nicht so, der rutscht gerne mal und ein 70er Querschnitt soll ja besser sein.
meinst du hinten pipo3 und vorne csa2 ?
Dafür gibt es keine freigabe du musst bei dem gleichen Hersteller bleiben.
Man darf nur bei manchen Modellen untereinander mischen (zb. Pipo2ct und Pipo3) aber nicht der Hersteller.
#100
Geschrieben 31 März 2014 - 19:45 Uhr