106 Antworten in diesem Thema

[Zimbo 666]

Den hat er aber zusammen mit dem CSA gewonnen

Aber meine der BT016 war minimal schneller auf der Teststrecke wie der CSA

[SenorGrip]

in der aktuellen motorrad test spezial ist auch nen test drinnen... da gibts extra wertungen für Landstrasse, Renne, Regen, Verschleiss usw..

erster ist der Pipo 2ct obwohl er auf der renne der schlechteste ist, Danach kommt der CSA der hinkt bei nässe und im verschleiß hinterher...

der bt 016 ist übrigens 7 und damit letzer geworden. weil der verschleiss zu krass ist und der reifen dann deutlich an leistung verliert.

Bearbeitet von SenorGrip, 12 Juni 2009 - 17:27 Uhr.

[zimbo82]

Also dann scheinen die Wetungen krass auseinander zu gehen, denn genau das wurde als positiv gewertet und sind eigentlich genau die Tugenden, die Bridgestone stark machen....

[Eastzide]

Glaub doch nich immer alle Tests, selber fahren und ein Bild machen oder Meinungen der Leute nehmen die den hier fahren.

[LastHamsta]

test jetzt den sport attack auf jedenfall deutlich billiger als die pps.

[Roman1987]

Glaub doch nich immer alle Tests, selber fahren und ein Bild machen oder Meinungen der Leute nehmen die den hier fahren.

das bringt mich aba zur zeit auch noch nicht wirklich auf einen grünen zweig da les ich bis jetzt hier im forum noch keine wirklichen vor und nachteile zwischen csa,pipo 2ct und bt016 raus ??

preis ist mir egal lebensdauer auch, picken soll er *gg*

Bearbeitet von Roman1987, 12 Juni 2009 - 23:42 Uhr.

[SenorGrip]

finde den test eigendlich ganz gellungen, dass schöne ist er bestätigt meine erfahrungen mit dem pp 2ct....

als normal sterblicher hat man halt nicht die möglickeit die reifen so direkt zu vergleich, also vom einen Reifen ohne pause und auf dem selben Bike zum andere wechseln. Die sind für den test extra mit 8 gleichen mopeds gefahren und haben durchgewechselt.

Aber da es ja eh geschmacks sache ist was man nun besser findet und was besser zu einem passt bleibt letzten endes doch nur selebr testen ^^.

@zimbo82

dass der BT 016 so extrem schnell am vorderreifen verschleißt hab ich aber auch schon in einige foren gelesen.

[chR1is]

Nach nen knappen monat csa auf rn19 kann ich nur sagen vergesst den pipo egal ob 2ct oder nicht! Grip spürbar besser und eigendämpfung deutlich besser! Super handlich in jeder lebenslage! Einfach top! Super kaltlauf eigenschaften! Heute bei 32 grad und heißen asphalt auch top, ordentliche gangart und keine rutscher! Nen versuch auf jeden fall wert!!!

[zimbo82]

@zimbo82

dass der BT 016 so extrem schnell am vorderreifen verschleißt hab ich aber auch schon in einige foren gelesen.

Das kann ja sein, habe mich jetzt lediglich auf einen Test und hören und sagen, bezogen ich kann zu Strassenreifen grundsätzlich nicht viel sagen, ausser zu denen die ich bereits früher gefahren bin. Das sind er PP2CT, der BT014 und der Sportec M3...

[Dinozzo]

vergesst den pipo egal ob 2ct oder nicht! Grip spürbar besser und Eigendämpfung deutlich besser! Super handlich in jeder lebenslage! Einfach top! Super kaltlauf eigenschaften! Heute bei 32 grad und heißen asphalt auch top, ordentliche gangart und keine rutscher! Nen versuch auf jeden fall wert!!!

Kann Ich zu 100 % Unterschreiben !!!

Hatte den PiPo zwar nicht auf meiner Rj15 drauf, aber auf der Rj03

Bearbeitet von Dinozzo, 14 Juni 2009 - 18:08 Uhr.

[Dori1990]

Hmm würd auch gern den CSA nehmen, aber hab noch keine freigabe für die rj05 gesehen

[Roman1987]

Ich hoffe der csa ist eh auch freigegeben für die rj03?
hab mir auch das motorrad test spezial gekauft, bin überzeugt *gg*

[raGe]

Ich versteh nicht so ganz, wo ihr seht, dass der Conti um einiges billiger als der Pipo sein soll ?!

Will mir den eigentlich auch mal draufmachen, aber mich schrecken die Erfahrungen bezüglich der Lebensdauer ein wenig ab. Soll ja ne ganze Ecke unter dem PiPo liegen, was sich dann nochmal preislich in eine andere Richtung bewegt

[MD11]

Was ist viel geringer als die vom PiPo? Mein Conti Sport Attack hat nun knappe 5.000km runter und sieht dafür das er in letzter Zeit leider viel BAB KM fressen müsste, echt gut aus. Also wenn ich das so lese, müsste der PiPo 20.000km halten, wenn Ihr das so darstellt.

Ich weiß das es hier nicht rein gehört, aber meine XJ 600 hat Touren Reifen in 8.000 - 10.000 km gefressen gehabt und die hatte 34 PS ....

Gruß

P.s.: So nen Reifen hat auch 2 Flanken zum runterfahren nicht nur die Mitte

[JKD]

also ich habe jetzt leider immernoch den dunlop drauf.... der reifen ist der letzte dreck.....

habe jetzt schon zu hause den pp2ct stehen.... wird jetzt nächte woche dienstag drauf machen lassen ..... habe auch nur gutes über den reifen gehört, bin den reifen selber noch nicht gefahren..... wobei ich mich bei der bestellung sehr schwer zwischen dem pp2ct und dem csa entscheiden konnte..... beidem top-reifen.... da muss man echt individuel entscheiden, welchen man mehr mag....
ich werde den pp2ct demnächst erst mal in ruhe testen können.... mal sehen wie der ist...

[JamaiCa_R6]

Also ich bin bis jetzt den Pirelli Diablo Super Corsa, Metzeler Sportec M3 und Pilot Power gefahren.

Pilot Power hat meiner meinung nach am schlechtesten Abgeschnitten. Irgendwie hab ich das gefühl, das sobald der zu warm wird der anfängt zu schmieren... Ich muss sagen Preis/Leistung hat mir der Metzeler Sportec M3 am besten gefallen. Der Pirelli ist leider zu teuer...

Gruß

JamaiCa