(kurven)technick - Knie Auf Den Boden Bringen
#101
Geschrieben 04 August 2011 - 15:41 Uhr
Ich hab auch ne Gilles Anlage und die Rasten sind auch nach oben/hinten versetzt und es klappt.
Versuch mal deinen kurveninneren Fußballen außen auf die Raste zu stellen.
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Geschrieben 04 August 2011 - 15:41 Uhr
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#102
Geschrieben 04 August 2011 - 17:03 Uhr
Achja wenn die Rasten schleifen, mehr Hang Off, geht aufjedenfall... achja und ANGSTNIPPEL weg machen von den Rasten, sehr wichtig.
Bearbeitet von buzzerbeater, 04 August 2011 - 17:06 Uhr.
#104
Geschrieben 07 August 2011 - 09:21 Uhr
#105
Geschrieben 07 August 2011 - 09:32 Uhr
da fehlt mir noch bischen die Übung
aber da sieht man schön meine haltung auf dem Bike
Bearbeitet von s0nic, 07 August 2011 - 09:33 Uhr.
#107
Geschrieben 07 August 2011 - 22:02 Uhr
Bissl weniger Hangoff und bissl mehr Schräglage
Nicht falsch verstehen aber das sieht immer total affig aus, wenn man nen MÖRDER hangoff fährt aber kaum Schräglage hat
Sonst siehts nicht übel aus
#108
Geschrieben 07 August 2011 - 23:31 Uhr
bei den letzten beiden Bildern die Kurve ist recht spitz, da musst dich gleich voll mit einem mal in die Kurve werfen....
da passt deine linie aber noch nicht. (kann mich bei der perspektive auch irren)
wenn du die richtig erwischt fällst' da wirklich fast aufs knie.
#109
Geschrieben 07 August 2011 - 23:40 Uhr
@ Sonic:
Bissl weniger Hangoff und bissl mehr Schräglage
Nicht falsch verstehen aber das sieht immer total affig aus, wenn man nen MÖRDER hangoff fährt aber kaum Schräglage hat
Sonst siehts nicht übel aus
wenn es ums posen geht hat engel natürlich recht.
deinen hang off würde ich so lassen. einfach nur noch ein wenig schräger fahren, aber das kommt von alleine.
je mehr hang off und je weniger schräglage das bike umso mehr reserven hast du zum bremsen und beschleunigen.
nätürlich gibt es auch welche die bei fast geraden bike das knie auf dem boden bringen und das sieht wirklich komisch aus.
aber ich finde bei dir das ist noch ok
Bearbeitet von ChristianS, 07 August 2011 - 23:41 Uhr.
#110
Geschrieben 08 August 2011 - 00:17 Uhr
#111
Geschrieben 08 August 2011 - 02:42 Uhr
normalerweise mache ich bei so einer geringen Schräglage keinen Hangoff weils einfach nix bring und nur unruhe rein bringt.
Aber gut zu wissen das es soweit gut aussieht
Vllt. hilft es ja auch anderen sich bischen an der Haltung zu orientieren
Danke euch für das Feedback
Bearbeitet von s0nic, 08 August 2011 - 02:45 Uhr.
#112
Geschrieben 08 August 2011 - 08:08 Uhr
#113
Geschrieben 08 August 2011 - 08:33 Uhr
Was ich aber festgestellt habe ist dass ich bergauf tiefer komme als bergab. Irgendwie ist das Gefühl unsicherer bergab in die Kurven zu fahren.
VG
#114
Geschrieben 08 August 2011 - 08:58 Uhr
#115
Geschrieben 08 August 2011 - 11:54 Uhr
Aber versuche es auf deiner Lieblingsstrecke und je öfter du sie fährst desto schneller wirst du in den Kurven und irgendwann brauchst Bloss nurmehr das Flügerl raus strecken und das wars dann mit dem Bodenkontakt
#116
Geschrieben 08 August 2011 - 14:19 Uhr
@ s0nic, wie schon geschrieben, etwas weniger Hangoff und dafür etwas mehr Schräglage und das geht mit etwas mehr Geschwindigkeit.
Du siehst ja selbst, das Deine Rasten sehr viel Luft zur Straße haben. Das wird aber schon.
Ist aber eigentlich ein Widerspruch in sich, da ja Hangoff dazu dient, mit wenig Schräglage schnell um die Kurven zu kommen. Aber hier geht es ja ums Knieschleifen.
#117
Geschrieben 08 August 2011 - 14:28 Uhr
Runterwärts gehts immer voll langsam, aber dennoch machts Spaß auch ohne Kniw am Boden.
Man soll sich ja auch nicht selbstüberschätzen.
#118
Geschrieben 08 August 2011 - 15:12 Uhr
#119
Geschrieben 08 August 2011 - 15:29 Uhr