Reifenfrage
#101
Geschrieben 28 Mai 2006 - 14:13 Uhr
Aber ich find´s lustig , das mal wieder der Reifen daran schuld war das man ihn nicht warm gefahren ( gehalten ) hat.
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Geschrieben 28 Mai 2006 - 14:13 Uhr
#102
Geschrieben 28 Mai 2006 - 19:15 Uhr
@r6Racer ... schon der "alte" SC kühlte sich SEHR schnell auf der Geraden ab. Kleine Falle....Wenn man das beachtet, sollte nix schief gehen ... 2..3 mal "anwedeln" und hart anbremsen ....
Aber ich find´s lustig , das mal wieder der Reifen daran schuld war das man ihn nicht warm gefahren ( gehalten ) hat.
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#103
Geschrieben 28 Mai 2006 - 19:34 Uhr
#104
Geschrieben 28 Mai 2006 - 20:50 Uhr
#105
Geschrieben 28 Mai 2006 - 21:11 Uhr
#106
Geschrieben 28 Mai 2006 - 21:27 Uhr
Na dann schau mal hier nach für die RJ03 !!!!
Sportec M3 für RJ03
Für die anderen Modelljahre gilt:Freigabeverfahren noch nicht abgeschlossen. Stand beim technischen Kundendienst anfragen.
und wo steht da der Sportec M3?
#107
Geschrieben 19 August 2012 - 20:20 Uhr
#108
Geschrieben 20 August 2012 - 01:45 Uhr
Moin… ich wollte kein neuen Trend aufmachen, es geht um ppo. Wie groß ist die Schräglage oder besser gesagt wie weit kann ich noch gehen. Auf der rechte Seite habe ich den Michelin Männchen bis zu Hälfte gekillt und auf der linker habe ich sogar den Richtungsfeil. Geht da noch was oder soll ich aufhören?
erstmal
2tens
3tens
http://www.zweiradsi...ngsgrenzen.html
Du hast bestimmt 120/60 180/55 Reifen drauf?
Die kann man locker bei geringer Schräglage bis zur Kante fahren.
Der Kammsche Kreis sollte jeder Motorrad fahrer kennen, dachte ich eigendlich...
Bearbeitet von s0nic, 20 August 2012 - 01:47 Uhr.
#109
Geschrieben 20 August 2012 - 17:35 Uhr
Es war auf Reifen bezogen, ich weiß das ContiSportAttack 50,8° Schräglage möglich ist.
#110
Geschrieben 20 August 2012 - 17:57 Uhr
120/70 180/55
Es war auf Reifen bezogen, ich weiß das ContiSportAttack 50,8° Schräglage möglich ist.
Meine Antwort ist auch zu 100% auf Reifen bezogen.
Nicht der Reifen begrenzt die Schräglagenfreiheit sondern die Fußrasten.
Alles eine Frage des Grips = Kammscher Kreis
Den Vorderreifen wirst du nicht ganz bis zur Kante abfahren, hinten sollte das keine Problem sein.
Ich hatte damals PP in 120/60 180/55 und war bis zu zu Fußrasten unten (sollten ca. gleich wie bei dir sein)
man sollte es nur nicht übertreiben bzw. auf Straße würde ich nie Knieschleifen oder so machen.
Bearbeitet von s0nic, 20 August 2012 - 18:00 Uhr.
#111
Geschrieben 20 August 2012 - 19:35 Uhr
Kann n Kumpel n lied von singen.
Den Pfeil wegzubekommen is doch net schwer..
#112
Geschrieben 20 August 2012 - 20:09 Uhr
wenn man noch nicht richtig die erfahrung und das können mitbringt so wie ich, dann bist noch meilenweit vom pfeil entfernt
aber ich bin dran, viel fehlt nicht mehr denke ich
#113
Geschrieben 20 August 2012 - 22:43 Uhr
#114
Geschrieben 21 August 2012 - 16:27 Uhr
#115
Geschrieben 21 August 2012 - 19:42 Uhr
was haltet ihr von dem hier ?
sind halt nur 3 stunden , reicht das auch oder ist das eher nur ein mist.
das wäre halt bei mir gleich um die ecke.
aber mir macht echt irgendwie kopfzerbrechen weil es mit dem eigenene motorrad gemacht wird, und nur die schräglagengrenze mit dem seperaten gemacht wird.
da lernt man doch nicht viel in 3 stunden oder ?
http://www.sicherhei...m...=2&train=38
Bearbeitet von Matze112, 21 August 2012 - 19:44 Uhr.
#116
Geschrieben 21 August 2012 - 22:23 Uhr
3 Stunden für Nichtmitglieder für 99 € da lag ich mit 8 Stunden für 160 € besser....und schon gar nicht mit meinem Motorrad ohne Flügel wäre ich mit meiner nicht soweit runter gegangen...
#117
Geschrieben 25 August 2012 - 00:30 Uhr
Ich muss zugeben ich war froh das es länger ging wie 3 Stunden....
3 Stunden für Nichtmitglieder für 99 € da lag ich mit 8 Stunden für 160 € besser....und schon gar nicht mit meinem Motorrad ohne Flügel wäre ich mit meiner nicht soweit runter gegangen...
Wann gibts wieder Veranstaltungstermine für 2012?
Bearbeitet von 88R655, 25 August 2012 - 09:40 Uhr.