287 Antworten in diesem Thema

[Steffen_]

Ja, zu wenig Hangoff. Mit der Schräglage würde Engel182 schon die Soziusfußrasten wegschleifen!

[s0nic]

Bild 2
http://r6club.de/ind...i...st&p=531386

so ungefährt könnte der Hangoff aussehen, dann bist du auf jedenfall bei deiner Schräglage mit den Knie auf dem Boden.

[ZorniK]

Es ist doch zum Mäusemelken.
Ich bekomm das Knie einfach nicht auf den Boden.

Meinen Hintern schiebe ich halb vom Sitz, fahre das Knie weit raus, achte drauf dass die Hüfte grade ist, schiebe den Oberkörper weit ins Kurven innere und ich komm einfach mit dem Knie nicht runter.
Ich bin 177cm groß/klein und mein Kollege der hinter mir fährt und ab und an auch in der Kurve steht und Fotos macht, erzählt mir dass ich noch 20-30cm mit dem Knie überm Boden o.O

Am Wochenende sind wir wieder in den MMs, werden dann noch ein paar Fotos machen.
Hat vielleicht jetzt jemand irgendwie n Kniff mit dem ichs versuchen könnte

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[US1111]

MüMi sind doof.
Du brauchst Kurven mit grösserem Radius. Und welche die vielleicht nicht in einer 30er Zone liegen.

Btw.. Wann hast du das letzte mal die Kette geschmiert

[s0nic]

Hangoff Training, das bringt richtig was, geht ja dabei auch bischen um Sicherheit unso.....

auf andere schauen brauchst du nicht, hatte das gleich Problem wie du,

bin einem anderen hinterher gefahren (der mit dem Knie in fast jeder Kurve aufkommt), selbes Tempo, kurzer abstand zu ihm aber das Knie wollte einfach nicht und er ist da am dauerschleifen.....

Dann habe ich gemerkt das es leichter geht wenn ich die linke Schulter weiter nach links raus drehe..... ist schwer zu erklären ^^ (links Kurve)

Die meisten machen ja den Fehler das sie sich so eindrehen nach innen und dadurch ist der ganze Hangoff sinnlos. ( was auch mein fehler war bis mich ein Instuktor darauf angesprochen hat und seitdem klappts super)


so könnte es bei dir aussehen? (da ist die linke Schulter auch etwas eingedreht..... die müsste weiter nach hinten aus der Ansicht und evtl. der ganze oberkörper etwas weiter raus, hoffe du verstehst was ich damit sagen will ;-P )

Bearbeitet von s0nic, 28 September 2011 - 18:59 Uhr.

[ZorniK]

Am letzten Wochenende.
Kette ist eh runter und wird nächste Woche mit der Inspektion und den Gabelsimmerringen gemacht.
Wozu Kurven mit nem größeren Radius? Damit ich länger in der Kurven bin und sozusagen mehr Zeit habe?

Was ist n so schlimm daran dass dort 30 ist? Innerhalb der Kurve wird doch eh nicht gemessen

@ Sonic:
Ohne Bild hätte ichs nicht verstanden aber danke für den Hinweis.
Sobald ich wieder da bin werde ich meinem Kollegen ne Kamera ans Bike klatschen damit ich mich besser beobachten kann.
Ich denke dass wird sowas sein und sowas was unbewusst passiert...

Bearbeitet von ZorniK, 28 September 2011 - 18:59 Uhr.

[s0nic]

Ich denke dass wird sowas sein und sowas was unbewusst passiert...

denke ich auch, denn man schaut ja während so einer Aktion nicht ob man da jetzt die super Köperhaltung hat oder so ^^

oder hier, machtes einfach so dann biste so oder so mit dem Knie auf dem Boden

Bearbeitet von s0nic, 28 September 2011 - 19:05 Uhr.

[cH4os]

Wenn die Curbs nicht im 30 Grad Winkel nach oben gehen würden, dann würde er auch nicht mit dem Knie auf den Boden kommen

[US1111]

Wozu Kurven mit nem größeren Radius? Damit ich länger in der Kurven bin und sozusagen mehr Zeit habe?

Was ist n so schlimm daran dass dort 30 ist? Innerhalb der Kurve wird doch eh nicht gemessen

Richtich... längere Kurve= mehr Zeit
und höhere Geschwindigkeit= mehr Fahrstabilität. Dehalb keine 30er-Zone. Das du das Tempolimit an der Stelle nicht unbedingt einhälst mag ja sein...ich denke mal das man so 35-45 da fährt (war lange nicht mehr da..) aber bei 80-90 (und die kann man da bestimmt nicht fahren) macht es schon mehr Spass....

Schade dass die Tage jetzt wieder so kurz werden... Tagestour in die Eifel würde vielleicht mal "den Horizont erweitern"...

Aber es gibt ja in der Tat auch ADAC-Knieschleifertrainigs.. vielleicht äussert sich der Heckepenner mal dazu- bei ihm scheints nach 2 Jahren wohl geholfen zu haben...

[ZorniK]

Dann bin ich gespannt was von ihm kommt.
Ich wollte nächstes Jahr das Eifeldiplom machen, vielleicht hat man hier davon gehört.
Das klingt auch ganz lustig wobei das ja kein Training im eigentlichen Sinne ist.

[f4bi]

Ich mache nächstes Jahr auch mal bei den Knieschleifertraining vom ADAC mit, mal gucken was es so bringt. Wenn ich da war, kann ich gerne berichten. Dieses Jahr bieten sie keine mehr an.

[m3rYd]

Oder einfach alle mal zum Knieschleiftraining namens "R6-Club Treffen" ende Juli zum Kyff kommen
da klappts super auf anhieb, spreche aus erfahrung

Ich meinte auch den Kyff!
Runterwärts gehts immer voll langsam, aber dennoch machts Spaß auch ohne Kniw am Boden.
Man soll sich ja auch nicht selbstüberschätzen.

Und Kyff runter geht auch super

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Bearbeitet von m3rYd, 28 September 2011 - 21:21 Uhr.

[crater]

knieschleifen geht auch ohne schräglage** .....
geht nix über eine entspannte sitzposition.






**) ich darf das sagen, ich bins ja selber.

[US1111]

Eifeldiplom ist eher etwas um die Landschaft zu geniessen...

Eigentlich machen wir sowas in der Art ja auch alle paar Wochen mit ein paar Leuten hier aus´m Forum. Nur das wir kein "Roadbook" haben, sondern flexibel nach Verkehrs und Wetterlage fahren (und wenn der jetliner dabei ist auch nach kulinarischen Gesichtspunkten )
Dafür gibt es dann kein Startgeld sondern hin und wieder ein paar Alfredo-Fotos... und das "Starterfeld" ist recht homogen, da es fast ausschliesslich aus R6Club-Mitgliedern besteht
Das Diplom musst du dir dann allerdings selber malen.

Btw... Kyff finde ich zum Knieschleifen üben nicht gerade einfach, wenn man es noch nicht kann...

[jetliner]

Eifeldiplom ist eher etwas um die Landschaft zu geniessen...
(und wenn der jetliner dabei ist auch nach kulinarischen Gesichtspunkten )
Btw... Kyff finde ich zum Knieschleifen üben nicht gerade einfach, wenn man es noch nicht kann...

richtig, den punkten kann ich nur zustimmen

[ZorniK]

Vielleicht bin ich ja bis dahin das erste Mal geschliffen.
Wenn nichts unerwartetes dazwischen funkt komm ich nächstes Jahr mal zum Clubtreffen dazu.
Gibts denn keine größeren Treffen am Anfang und am Ende der Saison?

PS: Das mit dem Diplom selbst zeichnen überlass ich mal denen die zeichnen können.
Mir reicht das "ich war dabei bzw. ich hab mitgemacht Gefühl"

Offtopic:
Dieses Wochenende bin ich wahrscheinlich zum letzten Mal bei der Season End Party des 125er-Forums dabei...
...dann ist's wohl erstmal vorbei mit dem Niveau-Limbo.

[US1111]

Gibts denn keine größeren Treffen am Anfang und am Ende der Saison?

"Anlassen" auf dem Nürburgring, jeweils zum Beginn der Saison

[xilence]

Wobei "größere Treffen" nicht unbedingt mit Knieschleifen zusammenhängen muss...

[m3rYd]

Wobei "größere Treffen" nicht unbedingt mit Knieschleifen zusammenhängen muss...

da wirds ehr weniger gehen...wenn ich so die bilder vom "anlassen" gesehen hab, ist das ja mehr ne gemütliche kaffee-fahrt (was nicht schlecht ist wohl gemerkt)

[US1111]

Ja- die Veranstaltung an sich ist ´ne Kaffefahrt.
Aber danach ist der Tag noch lange nicht vorbei...