Hinterradfahren
#121
Geschrieben 02 August 2006 - 13:29 Uhr
Nur nicht auf die Drehzahl schauen, musst sie höher drehen, aber hast ja auch bis 18000 Platz!
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Geschrieben 02 August 2006 - 13:29 Uhr
#122
Geschrieben 02 August 2006 - 16:16 Uhr
Kann ich auch nur bestätigen, die 06 geht auch hoch, das hat nix mit der AHK zu tun!!!
Nur nicht auf die Drehzahl schauen, musst sie höher drehen, aber hast ja auch bis 18000 Platz!
Wie die dreht normal bis 18? oder meinst du damit schon in den ROTEN Zahlen?
#123
Geschrieben 02 August 2006 - 16:19 Uhr
Du kannst bis 18000 drehen und danach geht es erst in den Roten!
#124
Geschrieben 02 August 2006 - 19:27 Uhr
#125
Geschrieben 02 August 2006 - 19:41 Uhr
Vor allem bei der Rennleitung heiß begehrt, den alleine durch den Orginalauspuff macht die schon
einen guten Lärm. Sind alle der Meinung das das nicht der Orginale ist und sobald du über 6000 kommst wird
das schon gut laut.
Finde aber das sie echt gut durchzieht und wenn ich rückartig voll aufdrehe kommt da schon jede Menge.
( Für mich zumindestens )
#126
Geschrieben 03 August 2006 - 07:52 Uhr
aber im Moment kannst das eh vergessen, wegen dem super tollen Wetter
#127
Geschrieben 03 August 2006 - 11:42 Uhr
wir haben das alle verstanden. also gabel eintauchen lassen und dann wieder gas beim auftauchen.
nur....
wie haelt man den jetzt den wheely um ein paar weitere meter zu fahren. Ein freund von mir sagt. ich soll die ganze zeit beim wheely vollgasfahren und mit der bremse immer abremsen damit ich mich nicht ueberschlage.... naja das hoert sich nicht so gut an,
gibs denn dafuer auch ne einfache regel wie man nun das rad oben haelt ??
wuerd gern noch paar meter weiter fahren...
gruss
#128
Geschrieben 03 August 2006 - 12:02 Uhr
ist ja alles schoen und gut soweit,
wir haben das alle verstanden. also gabel eintauchen lassen und dann wieder gas beim auftauchen.
nur....
wie haelt man den jetzt den wheely um ein paar weitere meter zu fahren. Ein freund von mir sagt. ich soll die ganze zeit beim wheely vollgasfahren und mit der bremse immer abremsen damit ich mich nicht ueberschlage.... naja das hoert sich nicht so gut an,
gibs denn dafuer auch ne einfache regel wie man nun das rad oben haelt ??
wuerd gern noch paar meter weiter fahren...
gruss
es gibt zwei möglichkeiten:
1. du hälst sie einfach oben auf dem kipp-punkt, d.h. kurz bevor du hinten überfällst (aber eben noch davor ). da kannst du das dann durch gewichtsverlagerung halten und sogar auch wieder etwas langsamer werden. um sie dort oben zu halten brauchst du ja auch nicht viel leistung (genaugenommen garkein).
2. du beschleunigst halt immer und hast immer die power sie oben zu halten...das funzt aber auch nich ewig und is die unellegantere der beiden lösungen. sie kommt ja im ersten,wie schon tausende male beschrieben hoch, dann musst du halt schalten im wheelie üben..im zweiten reißt du den hahn dann wieder voll auf und sie bleibt,wie im ersten, auch wieder oben...!
meine meinung is aber,dass wenn man den ersten voll ausfährt kann man schon genug üben...und das is halt wichtig...üben üben üben!! dann beommt man irgendwann das gefühl für den kipp-punkt.je näher du an dem bist,desto einfacher is es auch zu schalten!!
hoffe,dass ich etwas helfen konnte
gruß
#129
Geschrieben 11 August 2006 - 01:17 Uhr
zu meiner frage: meine R6 ist jetzt offen und geht ab und zu auch mal vorne hoch . jetzt ist es aber so sobald der VOrderreifen den boden verlaesst faengt mein lenker an nach recht und links zu schlagen .. ist das normal??? und wie bekomme ich es weg?? brauch ich einen lenker daempfer oder mach ich da was falsch ??
#130
Geschrieben 11 August 2006 - 10:37 Uhr
Also mein Kumpel hat dieselbe und macht das einwandfrei!hast du die RJ11??
ich hab das schon zig mal versucht... nur einmal ist sie leicht hoch...aber das wars danns chon...
dann bin ich wohl echt nur zu blöd das gas ganz aufzureisen.. keine ahnung man
#131
Geschrieben 11 August 2006 - 10:55 Uhr
servus leutz, gruesse erst mal aus dem warmen Griechenland
zu meiner frage: meine R6 ist jetzt offen und geht ab und zu auch mal vorne hoch . jetzt ist es aber so sobald der VOrderreifen den boden verlaesst faengt mein lenker an nach recht und links zu schlagen .. ist das normal??? und wie bekomme ich es weg?? brauch ich einen lenker daempfer oder mach ich da was falsch ??
Wie jetzt "der Lenker fängt an zu schlagen"??? Läßt Du beim Wheeli-fahren den Lenker los, oder was Du hast den Lenker doch fest in den Händen...wie kann der denn da schlagen???
#132
Geschrieben 11 August 2006 - 21:43 Uhr
servus leutz, gruesse erst mal aus dem warmen Griechenland
zu meiner frage: meine R6 ist jetzt offen und geht ab und zu auch mal vorne hoch . jetzt ist es aber so sobald der VOrderreifen den boden verlaesst faengt mein lenker an nach recht und links zu schlagen .. ist das normal??? und wie bekomme ich es weg?? brauch ich einen lenker daempfer oder mach ich da was falsch ??
Wie jetzt "der Lenker fängt an zu schlagen"??? Läßt Du beim Wheeli-fahren den Lenker los, oder was Du hast den Lenker doch fest in den Händen...wie kann der denn da schlagen???
Ich meinte damit das mein Vorderreifen anfaengt ein bischen nach links und rechts zu ziehen sobald der reifen den boden verlaesst.. natuerlich habe ich den lenker in der hand aber kurz geht es dann nach links und rechts
#133
Geschrieben 12 August 2006 - 12:46 Uhr
servus leutz, gruesse erst mal aus dem warmen Griechenland
zu meiner frage: meine R6 ist jetzt offen und geht ab und zu auch mal vorne hoch . jetzt ist es aber so sobald der VOrderreifen den boden verlaesst faengt mein lenker an nach recht und links zu schlagen .. ist das normal??? und wie bekomme ich es weg?? brauch ich einen lenker daempfer oder mach ich da was falsch ??
Wie jetzt "der Lenker fängt an zu schlagen"??? Läßt Du beim Wheeli-fahren den Lenker los, oder was Du hast den Lenker doch fest in den Händen...wie kann der denn da schlagen???
Ich meinte damit das mein Vorderreifen anfaengt ein bischen nach links und rechts zu ziehen sobald der reifen den boden verlaesst.. natuerlich habe ich den lenker in der hand aber kurz geht es dann nach links und rechts
ich glaube das liegt daran das dein gleichgewichtsinn mehr auf einer seite liegt, das merkst du aber erst wenn der Vorderreifen den Boden verlässt und keine führung mehr hat oder du übst mit der einen Hand mehr Druck auf den Lenker aus als mit der anderen.
#134
Geschrieben 12 August 2006 - 14:01 Uhr
#135
Geschrieben 13 August 2006 - 15:00 Uhr
#136
Geschrieben 14 August 2006 - 11:03 Uhr
Gib mir ne woche dann bin ich wieder in Deutschland , dann probier ich es aus...
Wo genau in greece machst du urlaub? bist du mit deinen bike unterweg oder hast du das bike zuhause gelassen ?
Gruss