210 Antworten in diesem Thema

[Fireball]

so langsam bekomm ich hier Fremdscham

[Xen@R6]

Sorry, aber anscheinend bin ich zu doiof das zu verstehen...ihr sagt also wenn ich eine linkskurve fahre, ist mein linker fuß weniger belastet als mein rechter? Hab ich das so richtig verstanden? Wenn ja bleibe ich dabei das es anders ist, ansonsten klärt mich dumbatz bitte auf.

[Eastzide]

Das mit der Raste haben wir schon mal ausgibig hier durchgekaut...

[Kronprinz]

jup haben wir !
mir dämmerts ganz in der ferne

edit sagt zu Xen:

schnell ist relativ

Bearbeitet von kRoNpRiNz, 29 September 2008 - 14:58 Uhr.

[Xen@R6]

Dann werd ich gleich mal die suche anschmeißen . Stimmt genau...schnell ist relativ da es immer welche gibt die schneller sind...aber ist ja auch gez egal...ich werd mich mal durchsuchen

[Eastzide]

er suchet der findet

http://r6club.de/ind...i...ost&p=71075

[Kronprinz]

sehr schön hab doch gewusst irgendwo wars schon mal
also denk dran wenn de innen zu viel drückst wackellt dein ohr

[Xen@R6]

Jo, hab mir das mal durchgelesen....und muss sagen das es einleuchtet. Werde da zukünftig mal drauf achten das ich mehr druck auf die äußere raste gebe...da ich dies noch nie bewusst getan habe denke ich jedoch immernoch das ich bislangen mehr gewicht auf der inneren raste hatte. Aber man lernt ja nie aus...

[Engel182]

Also ich würd auch rein gefühlsmäßig sagen beim Kurveneinleiten innen (und natürlich Körpergewicht und Lenker)
Und beim aufstellen außen...
aber ich achte da auch nicht so drauf..ist auch eigendlich egal, weil ich denke, dass ich es instinktiv richtig mache..

Immerhin klappts, das ich schnell und tief turch die Kurven komme und mein Knie als Schräglagensensor fungiert

Vielleicht sieht das auf der Renne anders aus...weis ich noch nicht...wird sich aber nächstes Jahr zeigen

Hmm...ka wieso du dich gez so aufregst, ist ja auch egal...aber ich würde rein gefühlsmäßig denken das ich den größten teil meines gewichts auf der inneren fußraste hab. Kann auch sein das ich mich täusche...aber ich denke das es so ist. Und wenn meine technik total falsch ist kann ich nur sagen...net schlimm, bin auch mit der technik schnell...

[Xen@R6]

Hmmm...ich weiss es net, aber denke auch man macht es unterbewusst richtig..,.. Auffer renne kam ich damit genau so gut klar mit meinem instinkt...

Bearbeitet von Xen@R6, 29 September 2008 - 15:45 Uhr.

[Engel182]

@Eastside

Also ich hab mir deine Link mal durchgelesen und komme zu dem Entschluß, das ich es genau richtig mache.

Du selbst hast ja geschrieben, das du sie nur wenig belastest. (die Äußere Raste)
Andere haben dies auch bestätigt, dass sie das Gewicht auf die Innere verlagern.

Also beim Einlenken innen, beim Aufstellen außen..Beide Füße auf die Rasten dann kann man auch noch korregieren im Bedarfsfall..

[Kronprinz]

@bengel
sag e mol!!!!
verstehst du´s eigentlich nicht?

du denkst jedesmal du machst alles richtig, kannst alles richtig, bist besser, schneller als alle andern.
es war kein aufregen meinerseits sondern nur ein tip der helfen sollte.

da dies bei dir scheins "nicht" NÖTIG (darüber lässt sich streiten) ist, passt ja alles wunderbar

PS. du sollst das motorrad nicht in die kurve drücken sondern legen, wenn du drücken musst, arbeitest du zu viel mit den armen und die bringt unruhe!!!!!!!!

@xen freut mich wenn wir dir helfen konnten

Bearbeitet von kRoNpRiNz, 29 September 2008 - 16:13 Uhr.

[sirkludigan]

hi,

also ich meine, dass ich die äußere auch belaste während der kurvendurchfahrt... ich frage mich allerdings, wie die leute mit kurzen beinen das machen?

[Engel182]

@bengel
sag e mol!!!!
verstehst du´s eigentlich nicht?

du denkst jedesmal du machst alles richtig, kannst alles richtig, bist besser, schneller als alle andern.
es war kein aufregen meinerseits sondern nur ein tip der helfen sollte.

da dies bei dir scheins "nicht" NÖTIG (darüber lässt sich streiten) ist, passt ja alles wunderbar

PS. du sollst das motorrad nicht in die kurve drücken sondern legen, wenn du drücken musst, arbeitest du zu viel mit den armen und die bringt unruhe!!!!!!!!

@xen freut mich wenn wir dir helfen konnten

also 1. denke ich nicht, das ich alles besser kann...dein Pech wenn du das so siehst.
2. hast du mich noch nie fahren sehen..
3. habe ich nicht gesagt, das du dich nicht aufregen sollst..ich habe lediglich zitiert und meinen Senf dazu gegeben, das ich denke, ich mache es richtig..aus Instinkt.
4. Ja ich lege das Motorrad in die Kurve..Aber manchmal helfe ich bei der Schräglage mit etwas Druck auf der inneren Raste nach.
Und so schlimm kann es nicht sein, da ich ja wohl noch lebe und super um die kurve komme

Du solltest dir mal abgewöhnen alles in den falschen Hals zu bekommen

hi,

also ich meine, dass ich die äußere auch belaste während der kurvendurchfahrt... ich frage mich allerdings, wie die leute mit kurzen beinen das machen?

Gar nicht oder kaum...je nach Kürze des Beines...

[Fireball]

@bengel
sag e mol!!!!
verstehst du´s eigentlich nicht?

du denkst jedesmal du machst alles richtig, kannst alles richtig, bist besser, schneller als alle andern.
es war kein aufregen meinerseits sondern nur ein tip der helfen sollte.

da dies bei dir scheins "nicht" NÖTIG (darüber lässt sich streiten) ist, passt ja alles wunderbar

PS. du sollst das motorrad nicht in die kurve drücken sondern legen, wenn du drücken musst, arbeitest du zu viel mit den armen und die bringt unruhe!!!!!!!!

@xen freut mich wenn wir dir helfen konnten

Im Grunde genommen ist es auch völlig egal wie jeder fährt (ist ja sowieso die Frage, ob solche Hupen wie wir da wirklich nen Unterschied herausfahren können). Hauptsache er/sie fühlt sich wohl dabei. Ne andere Sache ist es jedoch, wenn man hier irgendeinen Mist erzählt, wenn es um die Theorie geht.

Die äußere Raste zu belasten ist auch sau schwer und kostet mich ein wirklich hohes Maß an Konzentration. Daher ist das bei mir auch eher Ausnahme als die Regel. Schön ist es doch erstmal, wenn man überhaupt begriffen hat (fast) das ganze Körpergewicht auf die Rasten zu verlagern und nicht nur stumpf sitzen zu bleiben.

@Engel

und das möchte ich sehen, wie du die ganze Gewichtverlagerei innerhalb der Kurve machst, ohne Unruhe ins Fahrwerk einzuleiten...

und schaut beim nächsten MotoGP Rennen mal genauer hin. Viele nehmen (warum weiß ich auch nicht), wenn es knapp wird, beim anbremsen/einlenken den Fuß von der inneren Raste. Soviel dazu mit dem Gewicht als Unterstützung einlenken

[Kronprinz]

in was für nen falschen hals denn?

du sagst du machst es so, dann will man dir helfen(oder eben nen tip geben) mit antworten, hinweisen, sogar themen werden hier aufgezeigt wie man es machen sollte.

niemand hat gesagt dass man mit "deiner" technik nicht knieschleifen kann, bzw nicht mit der maschine zurecht kommt .
es war lediglich ein HINWEIS wie es vielleicht noch besser gehen könnte.

wenn du diesen nicht annehmen willst, LASS ES und brenn die anderen weiter wie bisher außen, innen wie du willst her!

[Eastzide]

@kRoNpRiNz

Die Ärzte sagen "Lasse reden"

Reg dich doch nicht über die alte Leier auf. Fahren lassen und gut ist. Wer nicht will der hat schon. Du und ich können halt nich als Valentina Rossi geboren sein...

[Kronprinz]

east, ehrlich gesagt rege ich mich nicht darüber auf, dass SIE es so macht....

sondern dass sie hier rumquackt und vielleicht jenen die es nicht wissen und sich schlau lesen wollen den falschen kram erzählt.

so long ....

[Eastzide]

Wenn man bissle denken kann und zwischen den Zeilen liest sollte man schon was merken