Zu diesen Säulenblitzern gibt es leider viele Gerüchte.
Das beantwortet jetzt nicht direkt deine Fragen, aber vielleicht hilft es ja trotzdem ein wenig:
Laut Datenblatt vom Hersteller hat der PoliScan speed stationär ein Arbeitsbereich von 15-75m, ein Messbereich von 10-250km/h und kann pro Fahrtrichtung 3 Spuren (also insgesamt 6) überwachen.
Die eingesetzten Kameras haben 4 Megapixel (=> zu Frage 2: ein Foto von mir - als Autofahrer unterwegs - war sehr gut erkennbar. Wie das mit Helm aussieht kann ich leider (oder zum Glück^^) nicht sagen)
Verwendet wird ein normaler Verkehrsblitz. Alternativ ist auch ein IR-Blitz erhältlich, der kann aber (wenn ich das Datenblatt richtig verstehe) kein Fahrerfoto machen.
Der Hersteller schreibt auch: "[...] sogar Motorräder zuverlässig zu erfassen. Indem gleichzeitig von vorn der Fahrer und von hinten das Kennzeichen aufgenommen wird, [...]".
Ich bin allerdings der Meinung, dass das mit dem Heckfoto nicht so einfach möglich ist! Und zwar aus folgendem Grund:
Die Fahrzeuge werden irgendwann im Arbeitsbereich (also ab 75 bis 15m Entfernung) erkannt und gemessen. Lt. einem Gutachten, dass ich mal gesehen hatte, liegt der Messbereich 50 bis 20m vom Messgerät entfernt. In diesem Bereich muss das Fahrzeug mindestens für eine zusammenhängende Strecke von 10m gemessen werden und darf seine Geschwindigekit nicht um mehr als 10% verändern. Das Foto wird dann allerdings erst im Bereich 20 bis 10 m vom Messgerät entfernt gemacht (jenachdem, auf welchem Fahrstreifen man sich befindet). D.h. das Messgerät berechnet anhand der Geschwindigkeit (es geht davon aus, dass das Fahrzeug weder beschleunigt, noch abbremst) wann es das Foto schießen muss.
In einer alten Software-Version ist es teilweise passiert, dass das Gerät zu spät geblitzt hat, und das Fahrzeugt deswegen garnicht mehr oder nur teilweise auf dem Bild war. Das müsste mittlerweile aber behoben sein.
Soll nun also auch noch ein Foto von hinten angefertigt werden, müsste der Säulenblitzer also auch berechnen, wann sich das Motorrad an geeigneter Position befindet, um ein Foto von hinten aufzunehmen. Und genau hier sehe ich das Problem: wenn das Frontfoto aus 10-20 m vor der Säule angefertigt wird, müsste das Heckfoto m.E. 10-20m nach der Säule, also 40 bis 70m nach der Geschwindigkeismessung angefertigt werden. Während dieser Strecke könnte der Fahrer (vorallem durch den ersten Blitz) seine Geschwindigkeit zu sehr geändert haben, so dass er m.E. nicht mehr zuverlässig auf dem Heckfoto sein kann.
Das ist aber nur eine Theorie meinerseits. Was aber dafür spricht:
- Der Hersteller schreibt (s.o.) "Indem gleichzeitig von vorn der Fahrer und von hinten das Kennzeichen aufgenommen". Wenn man das Wort "gleichzeitig" jetzt mal für bare Münze nimmt, benötigt man zwei Säulen: eine, die misst und das Frontforo mach und eine zweite Säule, die im gleichen Moment das Heckfoto anfertigt. Diese Säule müsste sich dann einige Meter vor der Messäule befinden. Und genau in dieser Konstellation habe ich die Säulen auch schonmal gesehen (also eine große Säule und davor eine kleinere).
- Ich hab so nen Säulenblitzer (also ein einzeln rumstehender) zwar schonmal von vorne blitzen sehen, aber noch nie von hinten. Würde er auch ein Heckfoto machen, hätte ich ihn eigentlich zweimal blitzen sehen müssen
Kurz zusammengefasst: ich
glaube der PoliScan speed kann keine Heckfotos machen, außer es sind zwei Säulen hintereinander aufgestellt
Falls er nicht selbstgefahren ist kann er u.U. gebrauch von seinem
Zeugnisverweigerungsrecht machen, z.B. wenn seine Frau gefahren ist. Falls das Zeugnisverweigerungsrecht nicht greift, könnte es natürlich auch sein, dass es ihm nicht mehr einfällt, wem er zum fraglichen Zeitpunkt sein Motorrad ausgeliehen hatte. Die Rennleitung wird dann aber üblicherweise Nachforschungen anstellen, also z.B. Eltern/Nachbarn befragen (vielleicht kommt jemand die Kombi oder der Helm bekannt vor).
Falls der Fahrer nicht ermittelt werden kann, kann dem Halter allerdings ein Fahrtenbuch auferlegt werden.
Falls er ne Rechtsschutzversicherung hat, kann er sich überlegen die einzuschalten, zumal ich in den letzten Monaten immer mal wieder was von eingestellten Verfahren gehört habe, da der Hersteller einige technische Details nicht rausrücken möchte, und deswegen die Messungen nicht nachvollziehbar sind.