Supermoto Empfehlungen
#1
Geschrieben 21 Juli 2013 - 20:11 Uhr
Ich will mir ne Supermoto zulegen für den alttag (zweitmoped).
Sollte für 2 Personen sein und evtl bisschen Gepäck transportieren können.
Motorisierung Minimum 250 ccm maximal 750ccm
Serviceintervalle sind mir relativ egal...
Preislich sollten sie gebraucht für max. 3000€ hergehen
Könnt ihr mir da was empfehlen??
Hab in den Gebiet keine Ahnung..
Besten dank schonmal
Gruss
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Geschrieben 21 Juli 2013 - 20:11 Uhr
#2
Geschrieben 21 Juli 2013 - 20:25 Uhr
Hat auch fürn Alltag genug bums!
Bin ich gern gefahrn!!!
#3
Geschrieben 21 Juli 2013 - 20:46 Uhr
husquana TE kann ich auch empfehlen, oder husaberg. gas gas ist auch nicht schlecht.
oder ne Yamaha xt 660 oder so.
such einfach bisschen rum.
#4
Geschrieben 21 Juli 2013 - 22:08 Uhr
#5
Geschrieben 22 Juli 2013 - 09:37 Uhr
Husaberg FS -> nicht für den Alltag geeignet.
Husqvarna SMR -> nicht für den Alltag geeigent.
LC4 -> bedingt geeignet.
Würde wenn dann nach ner Husqvarna SM610 (Dual Modell) schauen oder wie gesagt ne DRZ evtl. Honda FMX, richtig alltagstauglich gibt es aber keine Sumo da musst do schon nach ner Duke oder so schauen. Was verstehst du aber unter alltagstauglich?
Bin vor der R6 die Husqvarna SMR570 und Husaberg FS650, zeitweise auf der Renne ne YZ450F gefahren und spreche aus Erfahrung und da sprechen wir von Wartungsintervallen alle 5h Ölwechsel, alle 10h Ventile kontrollieren und einstellen, Steuerkette alle 90h usw.
Bearbeitet von -BenZi-, 22 Juli 2013 - 10:57 Uhr.
#6
Geschrieben 22 Juli 2013 - 10:18 Uhr
Da haste auch wieder recht!TE ist aber ne Enduro
Hab aber letztens ne richtig geile TE, mit Excel felgen gesehn, nom nom nom!
War echt lecker das ding!
Sumos sind mM nach aber alltagstauglicher als unsere 6en, zumindest im Stadtverkehr!
Wartung und so ist halt öfter...
Gruß ANdy
#7
Geschrieben 22 Juli 2013 - 10:56 Uhr
Wenn wir von ner FMX reden oder so evtl. alltagstauglicher, aber die Sportsumos sind definitiv nicht alltagstauglicher.
Anfällig und wartungsintensiv, auf der Straße alle 500km Ölwechsel, da kannst du dann spätestens alle 2 Wochen nen Ölwechsel machen
Und unter alltagstauglich verstehe ich -> standfest und zuverlässig, das sind sie sicher nicht.
Was ist bei ner R6 bis auf die Sitzhaltung nicht alltagstauglich?
#8
Geschrieben 22 Juli 2013 - 11:50 Uhr
mit alltagstauglichkeit meine ich : Dynamischer im Stau, mal was transportieren zu können, eben 2 pers.
ich meine immo fahre ich ne r6 auch teilweise im Alltag und es muss nur besser werden
außerdem finde ich sumo´s optisich auch weltklasse....
http://suchen.mobile...OM_501_TILL_750
was haltet ihr von der kleinen ??
oder
http://suchen.mobile...OM_501_TILL_750
was sagt ihr zu ihr??
Bearbeitet von Craky, 22 Juli 2013 - 11:51 Uhr.
#9
Geschrieben 22 Juli 2013 - 12:00 Uhr
Ganz übler Kollege! war einmal dort! Hat ne Scheune mit 200 ca 75% geschrotteten Bikes!
Der Rest geht so halbwegs, alle aus Italien bzw die geschrotteten aus D.
Verkauft fast nur an gewerblich, wegen Gewährleistung und so!
Beim 2ten mal, hab ich angerufen, Uhrzeit ausgemacht, 150km gefahren, war nicht da, 10mal angerufen, nix, nur tuten, danach war das Handy aus!
Stinksauer, wieder 150km nach haus gefahrn...
Die 2te sieht ganz gut aus, kann aber preislich nichts dazu sagen, kenn mich da nicht aus! Benzi, hat da mehr ahnung
Gruß Andy
#10
Geschrieben 22 Juli 2013 - 21:28 Uhr
Die 2te sieht besser aus, ist aber halt das alte Modell noch mit Telegabel usw.
Zu den Preisen kann ich leider nicht all zu viel sagen, habe den Markt nicht verfolgt.
Mit den Dual´s kenn ich mich auch nicht so aus, frag mal im Husqvarna-Forum nach, da wirst du sicher geholfen
Alltagstauglicher als ne Husqvarna, könnte ich mir gut die Honda FMX vorstellen.
Gruß
Sebastian
#11
Geschrieben 01 August 2013 - 09:27 Uhr
Husqvarna SMR, KTM SMC, sind alle zulassungfähig aber für mehr als die schnelle Runde ums Dorf im Prinzip nicht zu gebrauchen - Reichweite, Wartungsintervalle (wobei die 1,5 Liter Öl (kein Filter) in 10 min gewechselt sind, trotzdem nervt´s halt.), Vibrationen.
Für den Zweimannbetrieb auch nicht zu empfehlen, da ändert sich das Fahrverhalten enorm und zwar zum negativen. Durch das Gewicht hinten verliert sich jegliches Gefühl für´s Vorderrad, die ganze Karre schwimmt mehr als das sie fahren würde, ganz gruselig. ich weiß nicht wie es ist wenn Du das Fahrwerk umstellst, aber ich kann mir auch dann nicht vorstellen dass da irgendwas von Fahrfreude aufkommt
Am ehesten würde ich Dir zur DR-Z raten, zwar recht schwach auf der Brust aber gegenüber der FMX leichter und für quer rein und im Wheelie aus dem Kreisel taugt die allemal
Und das mit recht annehmbarer Alltagstauglichkeit.
Bearbeitet von Target, 01 August 2013 - 09:30 Uhr.
#12
Geschrieben 05 August 2013 - 15:39 Uhr