Dann wäre sie am Anfang aber nicht normal gelaufen.
Ich glaub eher dass sich was gelöst und dann evtl verstopft hat.
In den Zylinder durch das Kerzen Loch kann er meiner Meinung schlecht schauen.
Beim Zündkerzen Testen.
Alle zündspulen raus, alle Kerzen raus.
Die zündspulen alle angeschlossen lassen und unbedingt ALLE Kerzen in die spulen stecken (die mögen das nicht ohne Kerzen befeuert zu werden).
Wie oben schon genannt, wenn möglich irgendwo auf blankes Metall.
Dann sollte an allen Kerzen beim drücken des Start Knopfes ein Funke zu sehen sein.
Während du da drauf drückst, sollte aus den Löchern, wo vorher die Kerzen verschraubt waren ein Nebel entweichen.
Bitte so Schritt für schritt durch gehen und Ergebnisse hier veröffentlichten
Gruß Andy
Hi Andy....
Und was is wenn nen bissel Dreck in der Leitung war und dies den 4. vergaser dicht gemacht hat?
Denn es is schon komisch wenn nix flüssiges da ankommt ....denn die Kraftstoffleitung zu den einzelnen Vergaserbank wird ja nicht gerade über Ventile oder dergleichen gesteuert ....wenn ich das richtig gesehen habe 😁..... Kannst mich aber gerne berichtigen, wenn ich falsch lag, was den Kraftstofffluss betrifft....
Sollte es daran liegen, werden wohl die Zündkerzen nachher beim Testen ordentlich Funken sprühen....nur ohne was Benzin im Brennraum gegen die Funken ins leere...aber da haben andere hier bei weitem mehr Ahnung als moi^^ 😂
Habe halt nur auf den vergaser angespielt, da der Zylinder und die Zündkerze trocken waren, was ja nicht sein darf ^^
Gruß Axel
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