Conti Sport Attack Und Rj11
Erstellt von Nailz, 22.04.2008 - 15:42 Uhr
26 Antworten in diesem Thema
#21
Ronk
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Pistensau
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Geschrieben 10 Juni 2010 - 12:20 Uhr
der CSA wird auch mein nächster Reifen werden, wenn mein BT016 endlich mal runtergefahren ist
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Geschrieben 10 Juni 2010 - 12:20 Uhr
#22
EwaldS
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Geschrieben 10 Juni 2010 - 12:25 Uhr
Ich fahre jetzt den RaceAttack
und mein Bruder den SportAttack
beide DOT 2010!
Beides sehr sehr gute Reifen!
Vorher beide BT016 und wir würden beide den Conti jederzeit vorziehen!
Der RaceAttack ist auf der RJ11 wirklich ein Traum! Fahre Reifendruck 2,2 vorne und 2,5 hinten!
und mein Bruder den SportAttack
beide DOT 2010!
Beides sehr sehr gute Reifen!
Vorher beide BT016 und wir würden beide den Conti jederzeit vorziehen!
Der RaceAttack ist auf der RJ11 wirklich ein Traum! Fahre Reifendruck 2,2 vorne und 2,5 hinten!
#23
fabiR6
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Niemalsbremser
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Geschrieben 10 Juni 2010 - 12:58 Uhr
habe gerade ebenfalls den conti race attack montiert. ein super reifen für trockenes, warmes wetter, fährt sich klasse!
aufgrund des profils und seiner, wie es die spezifikation race schon sagt, renneigenschaften und den damit verbundenen langen aufwärmphasen und den eher schlechteren nasseigenschaften, werde ich mir nun einen allrounder a la m5 bzw sport attack montieren.
machs aber mir keinem was falsch
aufgrund des profils und seiner, wie es die spezifikation race schon sagt, renneigenschaften und den damit verbundenen langen aufwärmphasen und den eher schlechteren nasseigenschaften, werde ich mir nun einen allrounder a la m5 bzw sport attack montieren.
machs aber mir keinem was falsch
#24
EwaldS
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Geschrieben 10 Juni 2010 - 13:23 Uhr
Also warm ist der Race Attack sofort 3-4 etwas schneller Kurven und dann ist er schon richtig warm!
Bei min. 20Grad Asphalt Temp. natürlich!
Und der Kaltgrip ist auch nicht soo schlecht!
Damit meine ich wenn ich jetzt meinen Berg mal gemütlich die 5km runterfahre dann gript er schon ganz ordentlich also da hatte ich noch nie wirklich Angst!
Nasseigenschaften kann ich noch nicht beurteilen und wenn es sich vermeiden lässt nie beurteilen!
Aber der M5 ist auch eine gute Wahl bin ich jetzt mal auf einer Z750 gefahren!
Bei min. 20Grad Asphalt Temp. natürlich!
Und der Kaltgrip ist auch nicht soo schlecht!
Damit meine ich wenn ich jetzt meinen Berg mal gemütlich die 5km runterfahre dann gript er schon ganz ordentlich also da hatte ich noch nie wirklich Angst!
Nasseigenschaften kann ich noch nicht beurteilen und wenn es sich vermeiden lässt nie beurteilen!
Aber der M5 ist auch eine gute Wahl bin ich jetzt mal auf einer Z750 gefahren!
#25
HnXler
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Geschrieben 12 Juni 2010 - 21:21 Uhr
der CSA wird auch mein nächster Reifen werden, wenn mein BT016 endlich mal runtergefahren ist
super entscheidung,auf der straße werde ich wohl in nächster zeit keinen anderen reifen mehr fahren,und schon gar nicht den schwulen pipo
#26
Eastzide
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Geschrieben 12 Juni 2010 - 21:28 Uhr
Egal ob Michelin oder Bridgestone, hauptsache Metzeler oder Conti
#27
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Geschrieben 04 September 2012 - 20:39 Uhr
Hi,
Wollte jetzt nichts neues aufmachen..
Ende des Monats wollte ich mir die Conti Sport Attack kaufen.
180/55 zr 17 und 120/60 zr 17.
Jetzt würde ich gerne wissen welchen Luftdruck ihr vorne und hinten bei den reifen auf einer rj03 empfehlen könnt.
Ich wäre auch froh über einige Erfahrungen von euch mit dem Sport Attack auf der rj03.
Gruß
Wollte jetzt nichts neues aufmachen..
Ende des Monats wollte ich mir die Conti Sport Attack kaufen.
180/55 zr 17 und 120/60 zr 17.
Jetzt würde ich gerne wissen welchen Luftdruck ihr vorne und hinten bei den reifen auf einer rj03 empfehlen könnt.
Ich wäre auch froh über einige Erfahrungen von euch mit dem Sport Attack auf der rj03.
Gruß
