69 Antworten in diesem Thema

[Markus]

Also, ich denk, die 675 von Triumph ist ein gutes Eisen.

Aber die R6 ist auch ein gutes Eisen.

Im Grunde gibt es kaum noch schlechte Bikes. Auf den Rennstrecken fahren die echten Cracks (und dazu zähle ich mich nicht obwohl ich schon diverse Mal unter die ersten Zehn gefahren bin) bis auf 1 oder 2 Sekunden identische Zeiten. Auf der Straße, wo wohl die meisten unter uns fahren, spielt das nahezu keine Rolle. Hier zählt in erster Linie Streckenkenntnis sowie die Bereitschaft zum Gehirnzellen ausschalten.

Deshalb sage ich, jeder soll sich das holen, was Ihm am besten gefällt, weil es eigentlich alles Geschmackssache ist.

[R1_2001]

Schlecht aussehen tutse nich, würd sagen, die schönste 600er zur Zeit. Auch wenn der Underseatmist langsam nervt. Am hässlichsten ist echt die Kawa, bäh.

[Chris]

Also ein Spezl von mir hat sich die Daytona (ich glaub in rot) bestellt, bin mal gespannt wie sie in Orginal aussieht.
werde sie sobalt sie da ist und des Wetter es zu läßt mal ne Runde mit ihr drehen und dann mal meine Eindrücke berichten. Bin auf jeden Falll gespannt, wie sich der Dreizylinder so fährt.

[Onyx]

also ich finde sie immer noch hässlich!

[bla]

ich mag die auch nicht leiden, ist irgendwie nicht eigenständig genug. da findet man soviele andere Motorräder drin wieder, traurig das die nix eigenes entworfen haben...

[AndiR6]

Hi,

da kann ich auch mitreden (1000km 675 auf Renne und Landstr.) gefahren. Also, die neue Daytona ist
ein absolutes Handlingwunder, für beide Einsatzzwecke hervorragend geeignet. Sie fährt sich vom Handling her wie eine leichte R6 mit ausgebauter Lichtmaschine.

Fahrwerk und Bremse sind schon im Serienzustand der Hit

Der Motor ist eher landstraßenorientiert ausgelegt mit Druck ab 3000 und schön linearem Zug bis 14.500 lt. Anzeige.

Die neue R6 geht ab 11.000 natürlich heftiger zur Sache und ist damit für meinen Geschmack auch in Kombi mit der AHK für die Rennstrecke besser geeignet.

Für die Landstr. ist die 675 das spassigste Gerät, was ich jemals gefahren bin, weil sie nicht überfordert und selbst souveränes Fahren ermöglicht ohne langsam zu sein.

Gruß
Andi

[Mojo-Jojo]

Also ich hab jetzt schon ein paar mal gelesen dass die Daytona kräftig in den Motorrad Magazines abgeräumt hat! Bzw. die R6 nass gemacht hat...und eingentlich überall auf Platz 1 war!

Gruss

[TimoR6]

Geiles Teil

[Markus]

Denke ebenfalls dass Triumpf hier eine tolles Eisen hat.

Habe mich eventuell zu früh für die neue R6 entschieden.
Ohne Emotion betrachtet ist die Triumpf für mich als Landstraßenfahrer mit 1 bis 2 Renntrainings sicherlich besser.

Für meine neue R6 spricht die Optik und die Gewissheit mit YAMAHA eine zuverlässige Maschine zu haben. Trotz allem sollten sich die YAMAHA Entwickler mal die Leistungskurve von der 675 und der Trippel als Vorlage nehmen. Auch auf der Piste ist sowas laut neusten Tests schneller. 5 PS mehr Spitzenleistung sind weniger wert als eine füllige Drehmomentkurve. Habe meine R6 mit einem PC ausgerüstet. Fährt sich damit schon viel entspannter auf der Landstraße.

[R6'er]

saß neulich wo ich bei unserem neuen yamaha -händler (vertritt auch triumpf) war auch auf dem Hocker...
sieht ja so auf den ersten blick nich schlecht aus, aber wenn man dadrauf sitzt kommt es mir vor als säße ich auf ner 125ccm oder sowas (is jetzt vielleicht etwas zu weit ausgeholt, aber naja...)...viel zu schmal der Hobel!!!sgat mir allein von der sitzposition schon gar nicht zu...

der Basti

[SvenSon]

Es gab schon einmal ein Yamaha mit 750ccm... , die R7 OW 02! Der Preis war damals der Hammer!

[lui#68]

ne dir front hässlich
aber sonst ok

[AndiR6]

ich find sie sehr geil! bin zwar noch nicht mit gefahren, aber saß schonmal drauf!

Auf der hab ich auch gesessen.
Na vielleicht hat Q-Bike ja noch eine

Gruß
Andi

[Andy83]

Also mir gefällt sie auch ziemlich gut und von der Technik und Fahrverhalten etc. soll die ja Spitze sein...

[R6King]

Find sie ebenfalls sehr schön, nich zu vergleichen mit früheren Triumphs

[sko666]

Also mir gefällt sie auch nicht ............und das mit dem Drehmoment wo alle sagen naja ist halt ne 675......Yamaha hat halt die Leistungslöcher um die Abgaswerte und DB-Werte zu erreichen welche in Deutschland pflicht sind.
PC rein...BMC rein..... und in der Superbikeschmiede 4 Std. sauber einstellen lassen.

[MaxxR6]

Jep sieht doch ganz geil aus..........für ne Daytona
Aber der Sitz ist eindeutig von der R1 geklaut

[Dragon]

Also das Heck ist geil aber die Front ist nicht mein Fall, zu brav