195/70 17 Hinterreifen Passt Das?
#1
Geschrieben 12 Mai 2009 - 23:49 Uhr
hab schon verschiedene andere maschinen auf der rennstrecke damit gesehn.
passt das mit der kette/schwinge überhaupt?
wär um sinnvolle antworten dankbar. ansonsten probier ichs die tage mal selber aus.
gruss
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Geschrieben 12 Mai 2009 - 23:49 Uhr
#2
Geschrieben 12 Mai 2009 - 23:55 Uhr
#3
Geschrieben 13 Mai 2009 - 21:18 Uhr
wir haben in Most Ende April und letze Woche in Brno 200er Dunlop gefahren und gute Erfahrung gemacht. Schräglage und Kurvespeed sind ausgezeichnet. Felge ist Original. Sollte aber auf jeden Fall kein Anfänger fahren.
Gruß Matthi
#4
Geschrieben 13 Mai 2009 - 22:29 Uhr
hab die alte rj03 r6 mit original felge, denk das wird mit der kette und der schwinge eng, werd es aber probiern
und euch dann von den erfahrungen berichten. 27.05 gehts wieder auf die strecke NBR by msc-porz
hab bis jetzt die pirelli superbike slicks drauf gehabt in 120/70 und 180/55 und war vom grip her zufrieden,
den 195/70 könnt ich vom kumpel so haben und da hab ich gedacht ists ein versuch wert.
gruss
#5
Geschrieben 13 Mai 2009 - 23:36 Uhr
Habe mir zum Testen mal nen Satz D211 GP in 120/70 und 190/55 sowie nen Satz KR106 125/80 (kenne ich bereits) und KR108 190/65 an Land gezogen. Bin ich ja mal gespannt. Werde dann auch berichten, komme allerdings erst nächsten Monat wieder zum Fahren.
#6
Geschrieben 14 Mai 2009 - 07:38 Uhr
Hinten wird der Reifen nicht viel breiter, so dass bei der Kette Platz ist.
Der 70er ist natürlich höher und wird durch schmale Felge dann heftig spitz im Querschnitt.
Gruß Matthi
#7
Geschrieben 14 Mai 2009 - 11:49 Uhr
#8
Geschrieben 14 Mai 2009 - 18:45 Uhr
War eigentlich auch nur Zufall, dass mir diese Pelle über den Weg gelaufen ist und da die nichts gekostet haben, hab ich halt mal probiert.
Diese Reifen hatte Cudlin im letzten Jahr auf der R6 in Brno getestet und den Rest hab ich mir gegönnt. Weiß auch nicht was für eine Mischung das war.........
#9
Geschrieben 10 April 2012 - 00:08 Uhr
bin auch am überlegen ob ich diese version mal probieren soll.. was habt ihr mittlerweile für erfahrungen gemacht ..?
würde mich mal sehr interessieren..
gruß
Magi
#10
Geschrieben 10 April 2012 - 12:57 Uhr
So wie es aussieht fährt du nicht von Eisdiele zu Eisdiele.
Wenn es bei dir nicht um "Optik" geht würde ich beachten, dass du mit 200 mm Breite keine Meter oder Sekunde gewinnen wirst.
Du wirst dir stattdessen nur Nachteile einhandeln.
Im schlimmsten Fall kriegst du den dicken Gummi mit deine 600 m³ gar nicht richtig zum Arbeiten und stehst den anderen nur im Weg.
#11
Geschrieben 10 April 2012 - 20:44 Uhr
Ich fahr ne 10er und da find ich den 190er/50 schon eine große einschränkung mit dem Handling, am liebsten würde ich auf die Felge glatt einen 180er fahren.
das ist jetzt rein mein empfinden auf der Landstraße, zur Renne kann ich nichts beitragen aber da steht oben ja schon einiges
Bearbeitet von freestyleflo, 10 April 2012 - 20:46 Uhr.
#12
Geschrieben 10 April 2012 - 21:14 Uhr
Spiele aus Handlingsgründen auch mit dem Gedanken nen 180er aufzuziehen.
#13
Geschrieben 10 April 2012 - 21:16 Uhr
Mir hat ein befreundeter Rennfahrer der auch ne RJ11 fährt gesagt das er von den 200er Reifen schwäremt. Extreme schräglagen und Grippverhältnisse sagte er mir..! Deshalb bin ich so neugierig...
#14
Geschrieben 10 April 2012 - 21:41 Uhr
#15
Geschrieben 11 April 2012 - 10:23 Uhr
aber umso breiter dein Hinterreifen desto weniger hat dein Fahrzeug Handling.
für die 130-140 PS der R6 reicht ein 180 vollkommen aus. Dadurch ist sie dann auch in den Kurven so agil.