25 Antworten in diesem Thema

[derdani82]

Wollte beim Yammi Händler nen Satz Reifen drauf machen lassen, da mir u.a das passende Werkzeug fehöt
Jetzt will der um die 100€ haben nur für die Montage.
Wenn ich die Reifen über ihn bestellen würde, ebenfalls 100€
Ziemlich hoch...
Ist das normal?

[R6forever]

klar ist das normal ist mir auch mal passiert da hat mich der pilot sport hinten sagenhafte 250€gekostet also auch lehrgeld...

Bearbeitet von R6forever, 31 März 2009 - 18:22 Uhr.

[Fireball]

Zu teuer. Fahr zu nem Reifenhändler.

[Peter_w]

Seits deppat???


15Eur pro Reifen offiziell
5Eur schwarz, das sind die Tarife.....

[Barry]

wow das ist hard..
viel zu hoch.. ich weiß zwar nicht was es kostet mit Montage, aber ich zahl fürs Umziehen nen 10ner!!!

Gruß Barry

[MD11]

100 Eier für Motorrad hinstellen und das machen lassen!? Das ist echt bissl happig. Also bei meinem Händler kostet es 30 Euro Aufpreis unter der Voraussetzung das er die Möglichkeit dazu hat. Bei meiner Maschine würde er es nicht machen, da er keine Möglichkeit hat die Maschine auf zu Bocken.
Würde da echt mal drüber nachdenken mir die Räder wo anders Montieren zu lassen bzw. die Reifen wechseln zu lassen. Andere Möglichkeit wäre natürlich den Ein- / Ausbau selbst vor zu nehmen und die Reifen einfach nur Aufziehen lassen.

So schwer ist es ja nicht. Man benötigt halt nur einen Zentralständer oder zwei separate Ständer um das Moped auf zu bocken und gut ist.

Gruß

P.s.: Das Werkzeug dazu ist bei jedem Motorrad dabei, nennt sich Boardwerkzeug

Bearbeitet von MD11, 31 März 2009 - 18:26 Uhr.

[derdani82]

dabei?
so riesen Torx?
muss die Geschichte ja auch mitm DMS anziehen.
Da sind bestimmt keine Nuss Aufsätze dabei, oder?

[Steffen_]

Habs mal bei 'nem Reifenhändler machen lassen. Pilotpower nur hinten mit Radausbau und -einbau kam mich auch auf 220 Euro... naja da geh ich nie mehr hin

Der Händler hats natürlich nicht vorher gesagt und ich bin auch von so "Standardpreisen" wie ich hier las ausgegangen

Bearbeitet von Steffen_, 31 März 2009 - 18:47 Uhr.

[Dori1990]

Der Händler wo ich war hat nur für das umziehen und auswuchten des Reifens 40euro verlangt o.O
Meinte dann nur so weil ich es bin 20 ... is kla

[Weizenbier]

hau dem den reifen ins gesicht und frag obs geschmekt hat? ist der noch sauber? nen 5er pro reifen, mehr sollte es net kosten.- also nur das aufziehen, nicht die montage.

[AndreasK]

100 €, Wahnsinn...
Ich zahle im Fahrerlager beim Reifendienst einen Zehner, das passt schon eher!

[SplinterTM]

Seits deppat???


15Eur pro Reifen offiziell
5Eur schwarz, das sind die Tarife.....

dem gibts nichts hinzuzufügen

[willes]

Hi dani,
ich laß morgen für Tim 2 Sätze aufziehen, da wir Sonntag nach Hockenheim gehen.
Ich sag Dir dann am Donnerstag was es gekostet hat.

[MD11]

@ derdani82
Warum ein riesen Torx ? Wozu brauchst du einen Torx um deine Achsen zu lösen!?
Hinten ist klar mit eim Schlüssel oder Nuss einfach lösen und ausbauen dabei achten, dass dir das Rad nicht runterfällt, gibt sonst hässlige Macken von der Hinterradbremse
Vorne brauchst nur einen Imbus sowie einen Normalen Schlüsse (Meine es wäre ein 19") oder halt eine Nuss in der Größe, da ist nichts mit TORX, oder hat die RJ15 komplett andere Achsen bekommen im vergleich zur älteren?

Gruß

[Sticky]

Boar viel zu hoch der Preis. Wir nehmen ja grade mal für Autoreifen + wuchten für alle vier 50 Euro. Das inkl. ab und anbau.

[Der_Veteran]

Viel zu teuer!!!
Ich bezahl komplett ummontieren und wuchten 15€.

[federballer]

Ich habe mir für diese Saison den BT016 bestellt und mir bei Reifenonline den reinen Materialpreis rausgesucht welcher bei € 250,- liegt.

Danach Anfragen an meinen Reifenhändler sowie an einige Motorradhändler für Preis Reifen incl. Aufziehen, Rad ein- ausbau sowie wuchten.

Mein Reifenhändler: € 320,-
Händler 1: € 420,-
Händler 2: € 433,-
Händler 3: € 390,-

Und auch dieses Jahr fiel es mir nicht schwer bei meinem Reifenhändler zu bleiben

[derdani82]

naja in der Anleitung steht was von bremssattel lösen, etc
Brauch ich das gar nicht.
Wär mir natürlich auch recht, wenn ich nur die Achse rausholen muss...

[MD11]

@derdani82
Hier mal eine "kleine und warscheinlich ungenaue Anleitung" zum Reifen Wechsel vorn und hinten.

Fangen wir mal hinten an, ist einfacher

Motorrad aufbocken mit Montageständern z.B. Montageständer "Ricambi". Diese verwende ich auch und es klappt einwandfrei.

So nun machen wir uns mal ans "Demontieren" des Hinterrades.
Dazu benötigst du den "großen" Schlüsse mit Verlängerung der im Boardwerkzeug dabei liegt. Mit diesem mustt du die Mutter der hinter Achse lösen.
! Achtung ! Bevor du die Achse entfernst sei dir im klaren, dass der Bremssattel von der Achse gehalten wird und wenn du diese Rausziehst dieser herunter fällt. Also am besten von jemandem kurz helfen lassen. ! Achtung !.
Nun kannst du die Achse Vorsichtig heraus ziehen und immer schön drauf achten das jemand die Felge und den Bremssattel hält so das beides nach dem entfernen der Achse nicht einfach herunterfällt. Da nun das Rad auf dem Boden steht kannst du es bis zum Rahmen nach vorn schieben und die Kette vom Kettenrad abnehmen. So das Hinterrad ist nun ausgebaut. Lass es so wie es ist als mit Bremsscheibe und Kettenrad und nimm es mit zum Reifenhändler damit er dir das Rad mit der Unwucht der Bremsscheibe und dem Kettenrad wuchtet.

So nun machen wir uns mal ans "Demontieren" des Vorderrades.
Hier benötigt man etwas mehr Werkzeug. Du musst die Bremssättel lösen beide, aber vorerst nicht abnehmen. Dann brauchst du einen Imbus um ganz unten an der Gabe die vier Imbusschrauben zu lösen, die die gesamte Achse zusätzlich halten. Nach dem du diese Imbusschrauben etwas 1cm heraus geschraubt hast, kann man die Welle los schrauben. Dazu benötigst du eine 19" Nuss oder einen 19" Maulsschlüssel. Einfach die "Mutter" herausschrauben und dann bist schon fast durch.
! Achtung ! Bevor du die Achse entfernst sei dir im klaren, das wenn du die Achse nun entfernst das Rad herunter fällt und an beiden Bremssättel anschlägt. Also am besten von jemandem kurz helfen lassen. ! Achtung !.
Nachdem die Achse nun raus ist und du die Bremssättel frei schwebend in der Lust hast solltest du dir etwas einfallen lassen damit diese nicht die gesamte Zeit an den Leitungen hängen, also am besten einfach wieder ganz leicht an der Montagestelle mit einer Schraube sichern.

So nun sind beide Räder ausgebaut und können zum Reifenhändler gebracht werden um die Reifen wechseln zu lassen und die Felgen wuchten zu lassen. Der Einbaut geht genauso voran wie der Ausbau. Also keine Panik, in ca. 20 - 30 min. solltest du die Räder von der Maschine abhaben und in etwa 15 - 20 min. wieder Montiert haben. Achte nur darauf das du alle schrauben noch mal Prüfst ob diese richtig fest sind und mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind. Vergiss nicht die Kette nach dem montieren des Hinterrades einzustellen.

Das wars im großen und ganzen, wünsche dann mal viel Spaß beim Schrauben

Gruß

Angehängte Grafiken

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Bearbeitet von MD11, 01 April 2009 - 08:31 Uhr.