5 Antworten in diesem Thema

[Schnur]

Hi,

folgendes Problem habe Zündkerzen auf die im WHB angegebene Methode gewechselt -> also Tank runter, Airbox, Einspritzung Sekundärluftsystem.
Anschließen alles wieder verkabelt, Tank drauf. Da die Batterie schwach war haben wir sie überbrückt um den Motor zu starten. Mehr als den Anlasser und ein weng gepolter kam aber nicht...
Im Diagnosemodus werden keine Fehler angezeigt. Kabel wurden alle nochmal überprüft, Funke ist auch da (Kühler herabgelassen und so eine Kerze getestet) feucht war die Kerze auch also geht auch die Einspritzung. Sicherungen wurden auch alle Überprüft ( Kasten links Vorne und bei der CDI)
Nun stehe ich da und weiß nicht mehr was ich machen soll.

Tippe daher stark auf die CDI da ja sonst nix mehr in Frage kommen kann, komisch ist da halt nur, dass der Diagnosemodus funktioniert und mir alles angezeigt wurde???

Randinfo
Habe Stummel getauscht, Stahlflex montiert, Lenkkopflager getauscht. War also quasi einmal halb zerlegt die Kiste.


danke

Gruß Schnur

EDIT: Falls einer aus der Umgebung mir mal seine CDI ausborgen könnte würde ich mich sehr freuen
Falls die CDI defekt ist braucht man nur diese laut Handbuch tauschen, muss also nicht der komplette Schlosssatz getauscht werden.
Daher reicht mir nur die CDI zum testen. Für die anschließende Umprogrammierung der Wegfahrsperre wird aber mind der Rote Schlüssel benötigt.

Bearbeitet von Schnur, 19 März 2010 - 22:32 Uhr.

[Flibbo]

Schonmal mit neuer Batterie probiert? Als meine Batterie vor 2 Wochen total im Sack war, konnt ich auch anschieben, wie ich wollte, aber laufen wollte sie nicht mehr. Mit neuer Batterie war das Problem direkt erledigt! Das komplizierte Denken hab ich mir bei der R6 abgewöhnt, da ist oft das naheliegendste das wahrscheinlichste.

[Schnur]

Joph haben eine Autobatterie direkt angeschlossen nach dem der Motor beim Überbrücken auch nicht angesprungen ist...

[Obelix]

Hört sich vllt blöd an, aber schau doch nach ob alle Stecker vom Tank angeschlossen sind. Als ich meine zusammen gesetzt habe, habe ich einen Stecker vergessen. Habe dann auch lange nach dem Fehler gesucht und das Schlimmste vermutet.

[Schnur]

Stecker muss man vom Tank lösen sonst kommt man nicht in den DIAG Modus.
Habe komplette Einspritzanlage nochmal drausen gehabt um alles zu überprüfen. Glaub langsam, dass es wohl ein Kabel von irgend einen Stecker erwischt hat. Licht usw geht. Kein Fehlercode, hört sich alles ganz normal an nur das Brööäähmm fehlt....

[Jens Busch]

Wie ist denn die Geschichte geendet?
Was war der fehler?